Dmitry1984, ну тебе,может и не поменяет)

клево. только это не веер :D
и перед задран больше зада, не по феншую

Мужики, я тут очередной тюнинх затеял :D нужна ваша подсказка.
Исходные данные. Есть пара стоковых передних стоек в сборе, и есть пара стоек с заниженными пружинами (занижение относительно стока на 4 см).
Так вот, на стоке высоко, а на заниженных низковато. Хочу занижение от стока на 2-2,5 см, т.е. + 1,5-2 см к моим заниженным стойкам.
Чтобы получить эти плюс 1,5-2 см я вижу 2 варианта:

1. Вместо этой http://f-picture.net/lfp/s012.radika...b69aa8.jpg/htm
родной резинки между пружиной и чашкой стойки поставить резинку выше на те же 1,5-2 см (вроде от Таза какого-то есть) и центральную гайку (которая накручивается на шток) закрутить немного не до конца, резьбы там для маневров хватает.

2. Или между этой http://f-picture.net/lfp/s019.radika...d6ab68.jpg/htm
чашкой стойки и стаканом кузова положить проставку из жесткой резины на 1,5-2 см. Проставку из резины можно будет вырезать. Но при этом придется ставить другие, более длинные, шпильки на самой чашке стойки.

Первый вариант более проще вроде как, но зато второй более точно даст нужные + 1,5-2 см.
Кто что думает/посоветует? :)

Big Den, и так и так ставил. второй вариант самый правильный . Плюс стойку разбирать в любом случае. Болты обычные из метизов ставил уже лет 6 отходили и на моей года 3 уже. так что второй вариант,плюс ко второму- высоту в дальнейшем менять не сложно,просто с запасом болты сделай.

Davinchy, Стойку уже разобрал, это фото моих запчастей)
Тоже склоняюсь ко второму варианту.
Ты вместо шпилек на чашке поставил обычные болты?
Саму проставку из чего вырезал?

да самые обычные болты,кто то может и скажет,что они говно,но на 2х машинах оно откатало тысяч 60-80 совокупно и ничего не случилось.

резины была такая,что её не найдёшь просто так,обшивка подводных лодок))) но можно любую другую,а в магазах РТИ можно посмотреть ,или из транспортёрной ленты сделать можно же и 3 штуки по 1 см положить,вместо 1 на 3см. У меня было 3 см и 2 см. сейчас на веере 2 см спереди. Короче любое,что найти сможешь из жёсткого. Можно и железные сделать или купить,но чёт за них дорого хотят,по 3-4 рюбля за пару.сути не меняет,конструкция позволяет подложить что угодно.

Понял. На днях на рынок поеду, материалами затарюсь.

Перед из тазиковских говорят делают....а на них алюминиевые есть.

Добавлено через 20 секунд
У меня из фторопласта сделаны.

если есть время и желание,то вариантов много можно найти.

Шпилек нужных не нашел, взял болты. Думаю с обратной стороны шляпки болтов прихватить сваркой.
И нашел круглую жесткую резину, но она по диаметру чуть меньше.
Короче вот такая конструкция получилась:
http://f-picture.net/lfp/s013.radika...9adb15.jpg/htm
http://f-picture.net/lfp/s008.radika...7b725a.jpg/htm
http://f-picture.net/lfp/s14.radikal...f84d30.jpg/htm
http://f-picture.net/lfp/s011.radika...79ca0b.jpg/htm

Держать будет?)

Ну не вылетит точно,хотя немного промнётся. попробуй,90% что никуда не денется.

Болты можешь не приваривать,они резинкой снизу и пружиной,подожмутся так,что не сдвинешь.

Прокручиваться не будут при зажиме гаек?

не сталкивался с таким,пружины плотно поджимают штатную резинку,и они не крутятся. если есть чев варить ,то можешь ткнуть по точке,но я бы даже не стал морочиться,ни на одной из 6ти стоек не прокручивались.

Ну тогда ещё проще. Усилие зажима там небольшое, думаю что никуда не денется.
Осталось дело за малым, махнуть стойки. Блин, а на улице то мороз)

А куда ей по большому счету деваться то? Разве что во внутрь чашки как-то сползет.

ну у меня толстые ,3 см,немного внутрь выперлись,немного,эт немного))) но они полностью на болтах сидели. Думаю,что никуда не денутся.Поконтролируешь какое то время,потом забудешь)))

Все нормально будет. Ставь и не парься.

Резинка эта дрочиться будет на кочках и болты скрипеть по кузову начнут. *** тут резина не нужна. По умному в это место только металл либо жесткое что нибудь. Фланец для стальной водопроводной трубы стоит копейки, толщина двух видов, ЦО уже имеется. Сверлишь отверстия под шпильки и собираешь. Т.к. стойка крепится ближе к середине продольной оси автомобиля, итоговый подъем клиренса будет больше чем высота подкладушки.http://investrussia-2012.com/wp-cont...0%B5%D1%86.jpg

Мужик один на работе посоветовал заклазать у токоря что то типо болтов но с внутренней резьбой в шляпке болта, тобеж накручиваешь этот болт на шпильку стойки, а затем вставляешь как надо

sergchia, повторюсь,не теория,а практика. более 60 тысяч ,совокупно,проехано на резине и ничего не произошло,совсем ничего.

Похер. Но это в корне не правильно.

не,ну если положить паралон или синтипон .или ещё что ,вроде микропористой резины,то говно идея,а если что то прочное и почти не деформируемое на сжатие,то какая *** разница? Железо,конечно и без сомнения,более надёжно. И вероятно,что оно переживёт мои резинки лет на 20,но чую я ,что мне похрен,на такие сроки))

Vad-ko, у меня так и сделано ;)

У меня прокручивались шпильки в опорниках, когда уже наполовину открутил... Потом ни открутить, ни закрутить!!! Если есть сварочник, то я бы прихватил болты. ;)

это всё от лени)) если сразу,при остановке всё смазать ,то потом проблем не будет. Но имея сварочник,под рукой,можно и приварить,без проблем.

Та проставка что-то мне не понравилась. Вырезал другую, вот http://f-picture.net/lfp/s52.radikal...19b209.jpg/htm
Поставил сегодня все, ну вроде как получил то что хотел, ещё бы на пол сантиметра ниже, но тут идеально не попадешь.

заготовок бракованных не осталось? а то Серёга в соседней теме ищет чашку ,для изготовления проставок)

http://f-picture.net/lfp/s013.radika...9adb15.jpg/htm
Вот эти 2 штуки остались)

Я их кстати тестировал, ставил чашку амморта на асфальт, потом саму проставку, потом торм. диск лицевой стороной, потом домкрат) Поддомкратил машину, все держит нормально :)
Тольщина там 17-18 мм, могу подарить кому там надо.

Добавлено через 5 минут
А вообще там самому нефиг вырезать, надо купить пару больших болванок из максимально жесткой резины и болты. Дальше снимаешь стойку, вырезаешь все по месту и ставишь. За пол дня управиться можно.

Вместо ориг резинки между чашкой и пружиной ставится кажись москвичевская 1 в 1 только выше она сантима на два и все работает !
А под чашку второпластовую проставку, либо есть тоже от тазов проставки:

http://i.piccy.info/i9/910f8ef3214f6...to0019_800.jpg

Что-то меня снова потянуло на пружинный колхозинг.
Задачи как всегда, чуть ниже стока (на 2-3 см), чуть жестче стока, и чтобы при этом было комфортно)
По переду я словил свой феншуй, наткнулся на заниженные пружины, -2 см, доволен, не высоко и не низко, относительно жестко и комфортно.
По заду в поисках феншуя взял передние пружины от евро овоща 2,0. Диаметр прутка там 13 мм, лего сток 12 мм, усиленные на легу ОБК тоже идут 13 мм.
Короче пильнул я эти передние пружины на 2 витка, и поставил на зад. Бинго, получилось то что надо и по клиренсу и по жесткости и комфорту.
Меня только одно смущает. Внешний диаметр самого нижнего витка этих пружин на 6 мм больше, чем у стоковых задних. Пружина эта как бы немного свисает с площадки на амморте. Так вроде и норм все, но что-то очковито.
Успокойте меня и скажите что она никуда не вылетет :D

Не вылетет но что-бы не очковать сними чашку с передней дохлой стойки и положи поверх задней чашки(лучше привари к ней) и будет феншуй

Reket, дело говоришь :ay:

хочу поменть пружины зад ГАЛАНТ,а то мои за 16 лет стали мягкие и машина козлом.
ориг естественно долго и цена космос

вот что нашел у нас в факе у нас.
фак у нас веселый ,прямой путь к попандосу на лавэ,поэтому переспрошу у людей.

вот что там написано,два раза ,разная инфа
задние
- пружины на EC5 Galant Type S (неоригинал OBK C4M55732)

пружины OBK
EC5A
Rear C4M-55622


чему верить,какой из номеров подходит на галант без увеличения клиренса до Легнума
потому как они по цвету маркировки другие и бьются как на легу.


от ЕА5А полностью подходят нам или как ???

прежде чем покупать что то нужно ли мне посмотреть цвет маркировку моих и выбирать точ такие,в инете пишут что на одной оси они могут быть разной цвет макировки

по екзисту у меня бьется MR 272691 цвет маркировки красный

sega1263, можно попробовать поставить пружины от седана, усиленные RC5862 (если их найти), но как вариант - kilen 58022 или их братишка по концерну - Lesjofors 42 592 38.

у самого стоят kilen вышеуказанные на двух седанах - америка и европа рестайл.
при установке были сомнения:
когда сняли просевшие задние оригиналы с машины (4 человека и колёса в арках), то пружины была чуть выше, чем kilen, но после установки kilen - зазор почти не меняется при загрузке (4 человека + багаж). И при пустой машине зазор совсем не "козлик"

кстати как вариант неплохо,нада брать,а как они по качеству?
я думал мож взять от европы еа5а задние заменитель ОБК и если вдруг высоко то подрезать как нада.
они есть в наличии и цена нормал.

по качеству - не с чем сравнивать: покупал только эти пружины, но 2 раза.
Упакованы норм - лежат в коробочке по 2 шт.
на америке эти пружины стоят 2 года - не просели (а OBK у некоторых за 2-3 дня садились).
На европейце стоят с декабря 2015, но пробег пока с момента установки небольшой.

у меня хватило на два месяца:(

так было до OBK C4M55732
http://photo.qip.ru/photo/sega1263/2.../214665537.jpg
http://photo.qip.ru/photo/sega1263/2.../214665538.jpg

так стало,стало на 2см выше,что мне не оч нравится,вот на 1 см было бы неплохо.
надеюсь развал все решит.
они от леги овощ,прут на 2мм толще чем у стока галанта.
http://photo.qip.ru/photo/sega1263/2.../214665539.jpg
http://photo.qip.ru/photo/sega1263/2.../214665540.jpghttp://photo.qip.ru/photo/sega1263/2.../214665541.jpg

стало сзади так же как и с переди.
по ощущения тугие,не такие как сток 15летний

отлично встала жопа, как положено. ОбК от овощной леги на вр4 гал встают ИДЕАЛЬНО.
любители менять стоковый клиренс - не читайте это сообщение)

так не забывай что у меня еще и серпы,если их снять то будет лего.
посмотрим ,нада привыкнуть и развал сделать

а какие на галант передние пружины,для АКПП. Чтоб как сток клиренс.
от европы с мотором 2.5 нормал ? Те же ОБК к примеру

sega1263, Лучше родные поискать с машины с АКПП. Или ОВК с проставками.

Добавлено через 1 минуту
ОВК на морде года 4 стоят все Ок.

а зачем и от чего проставки,сильно низкие или мягкие?

на нас бьется замена ОБК как и на 2.5 атмо а там вес морды такой же

ОБК на морде жесче чем сток? а то у меня сток как кисель какой-то, небольшая ямка сразу качнуло и чирк бампером

зад сейчаз на обк пря м хорошо так сбито.
есть у кого фото морды на обк?

не перед у атмо рейстал 2.5 подрамник алюминий + раздатки нет, так, что вес морды намного меньше нашего ;) у них пруток всего на 0,5 тоньше нашего

тогда что к нам на морду подойдет?
из заменителей

Пружины ОБК из фака(55521) на морду отстой полный! 2 месяца не прошло, как всё просело, да еще и не равномерно. С одной стороны колесо ваще в арку ушло.
В тоже время на жопе стоят ultra sr + 55732. За год чуть подпросели и клиренс стал нормальный, жёсткость не потеряли. При загрузке багажника + пассажиры машина почти не проседает.

Без занижения на перед нечего поставить совсем чтоли? Оригинал за 13тыр как то дороговато.

ооо,по заду обнадежил ,буду ждатькогда мои просядут на 1см и будет феншуй )))

https://yadi.sk/i/_laCOM47u7xgH

потыкал тут табличку.. Есть пружины от Сонаты по параметрам как наши, только толщина 14мм. Будут они пожёсче или нет? 14823 номерок, или Kayaba RC 2183

соната то полегче мордой

Поздно увидел темку, ставил на зад и неоригинал ОВК от галанта, и неоригинал от Леги. Короче от галанта вообще отстой, просели очень быстро. От Леги прожили довольно долго, но тоже просели где-то через полгода. Сейчас, спустя 2 года, с полной загрузкой жопа цепляет на волнах на трассе. Если едешь один - то такой проблемы нет, клиренс на уровне стока, не задран.