АТФ утром еще не на заведенную должен быть выше ХОТа на 5мм примерно и даже не спорьте...никаких колд..при колд утром это капитальный недолив или вам разжевать надо))))))как мерять уровни по всем отметкам и что такое на холодную и на грячую

не назаведенную ясен пень так и будет.
по опыту замены масла в акпп,на заведенную холодную коробку,чуть ниже середины колд,на 1мм.
но на холодную тяжело судить об уровне т.к масло имеет свойство расширятся.
даже зимой и летом будет разный уровень нагорячюю.
так что непарься ,главное неперелить слишком и недолить,а все что в пределах хот ,на горячую,норма.

топикстартер,вобщем когда выходишь утром и не заводишь тачку,то уровень на щупе должен быть ВЫШЕ хота на 5мм(не ниже а именно выше)остальное я считаю типа некогда мерить...но на метку колд надо типа минут 15 погреть машинке,а вот когда прокактитесь минут 30 и замеряется на горячую по отметке хот...вобщем я не парюсь и каждое утро на не заведенную холлодную смотрю хот на 5мм выше и уровень четко видно и прогревать и прыгать не надо)))))))я раньше думал и держал на холодную утром еще на не заведенную уровень кул))))))а в реалии получил 2 поломки акпп и недолив атф примерно минимум 1литр,даже 1.5-2))))))

Спасибо за комментарий. У меня на холодную выше метки ХОТ. У меня родился вопрос - зачем в таком случае нужна метка КОЛД если она никому *** ненужна? :D

ALL EYEZ ON ME, если ты прокатишься но не прогреешь автомат интенсивной ездой летом вполне может у тебя уровень быть на cold.

Ага, т.е. на холодной он выше ХОТ, на тёплой КОЛД а на горячей ХОТ? :D

да именно так

На холодной незаведенной выше хот

жгёте пипец....

Ну а я что написал? :)

Ладно, я так понял точный уровень на холодную никто незнает. Отмерюсь на горячей, остыну и отмерюсь ещё раз. Будет Вам уровень на холодную.

емана никого не слушай уже все давно замеряно перемеряно,ты думаешь я так чтоль с потолка результаты взял,это все пройденный этап и то что тут Брайян посмеялся это ниочем не говорит...делай как тебе говорят и будет все нормально...на холодную не на заведенную уровень выше хота на 5мм или тоже надо всетаки обьяснить почему именно так)))))))))сами головой подумайте где щуп и что происходит с атф на холодную,чуть прогретую и горячую...будешь мерять на горячую вобще нихера не поймешь уровень постоянно размазня,утром на холодную самое оно замерять,все четко видно

Вот и я об этом! А выше какой метки на 5 мм.? Верхней риски ХОТ?

конечно

+1 выше верхней отметки ХОТ

Пластиковая пластинка селектора АКПП
 

У меня сломалась декоративная и пылезащитная пластиковая пластинка селектора АКПП. Она такая тонка, чёрная, ребристая и кажется из двух частей. Расположена она под селектором АКПП. Хочу купить новую а в КАПСе найти не могу.

Подскажите, деталь под номером 24916 это она?

http://catalog.gt-parts.ru/_catalog_..._2003HH1C7.png

Если это на самом деле она то цена ей 5 баксов! :) Стоит ли самому вырезать?

Мурад, 24916 это не она. Это резиновое уплотнение между как раз пластинкой и крышкой селектора.

А где же тогда она? На фото её не вижу :(

Спасибо за ссылку!

Значит отдельно эта шторка не продаётся, придёться делать самому.

Модераторы, объедините пожалуйста темы.

Вот тут я тоже делал:
http://galant-club.com/forum/index.php?showtopic=26272

Еще одна тема про АКПП
 

Ситуация такая, машина стояла в гараже около недели без батарейки, потом вынужден был ее буксировать н СТО скорость передвижение не превышала 40 км. После всего этого коробас стал тупить . Газ в пол до второй переключается и дальше не хочет обороты на красной зоне дрючатся газ отпустишь и вроде нормально. И в таком темпе не только втрая но и бывает на 3-4 передачи. На типтронике все ок. Думал из-за того что акум снимал, типо позже научится так уже не мало времени прошло а она так же тупит. Подскажите близится конец коробке или можно решить проблему ?

на прогретой машине сними клему,подожди и одень. придёт в норму.
если ничего не придушил конечно ещё:)

ок. попробую спасибо

BRIAN Все равно не правильно работает коробка.. она тупа забывает когда ей переключатся.. может есть еще версии по решению проблемы. Не механическая поломка мне кажется на тип-тронике все ок.

так не сразу,дай обучиться. километров сто проедь.