Это масло кипятили

давно уже использую ликви ...зимой 5w50 летом 10w60 причем на разных авто митсу...нареканий никаких нет все четко работает и все всегда чисто ...эксплуатация жесткая

Я не спорю вопрос впринципе о поведении масла
Можно ездить на луке меняя его чаще и будет чисто все

Серый пока ты был в морях я прошлым летом (как обычно жаркое 35-40гр.) полностью откатал на тойотовском 5/30, давка ни на десятую очка не поменялась после перехода с 10/60, что на холостых что на оборотах.
от замены до замены уровень стоял норм хоть и вжаривал, по слухомеру движка по мягче шуршала... так что смотри что на угар/кокс по лучше по ссылке, а потом уже на густоту

flasss, Истину глаголишь барин :)

блин, где вы берете эти фотки с шарами,не могу найти.

sega1263, сообщение 1013 в аккурат под картинкой

купил мобил 1 0 на 40))) потестим...

я почемуто усомнился что ликви подходит нашему мотору.
проехал 2500км на нем ,котнтракт мотор,был желненький кнутри стал красненький.
дальше будет черненький.

решил,буду пробовать валволин 5-50,расскажу как оно.

остальные недобренды отмел.
еще были мысли о Total oil 5-50 и Motul V300 15-50
первый труднодоступен,второй небюджет.

Davinchy, они разные надо америкосовский брать с логотипом наскар, но не забывай 0 будет быстро гореть

на основании чего такие заявления?

rayst, Про 0 мне то же интересно.Ждем ответа.

Все те же колбочки но думаю еще от масла зависит самого вернее от его базы

хз,он там писал,что 0на40 мобил1 это самое норм из среднего,типо всем советует,мол есть и лучше,но в эти деньги гуд и всем подходит.А у меня и так подъедает,видно турба. потому пох,пусть ест,если вкучсно))

Я хочу бмв спецал 5-40 посмотреть как оно ради интересу

что то он о маслах бмв вообще плохо отзывается.

Davinchy, Саня ну вот почему надо все читать по диагонали???
А вот взять и вдумчиво прочитать весь материал, а его там туева хуча, вместе с заключениями лаборатории об остаточных свойствах отработки...

показываю:

http://img-fotki.yandex.ru/get/6509/..._e9a95e5e_orig


а вот для сравнения 5-30 лонглайв 4, с заменами в европе по 30 тык км

http://img-fotki.yandex.ru/get/6603/...2_57095ff5_XXL

вот мобил

http://img-fotki.yandex.ru/get/6502/...6_404323e6_XXL

а вот еще мобил

http://img-fotki.yandex.ru/get/6403/...5_78cbc5b6_XXL

ну и совсем чтобы запутать...

отчет и тест на термостабильность, посмотрите на образцы 7 и 6... после длительной жарки

и главный ответ, это минералка

Скачать этот файл

ездил на ликви моли 10-60. за 2500км контрактный мотор не видавший наших масел заметно потемнел.
да и при +5 за бортом холодный запуск гидрам не очень нравится,да и подымливало и пованивало палевом помелочи.
долго выбирал из того что у нас возят офф-диллеры,Elf,Total,Motul.

в итоге залил Idemitsu ZEPRO RACING 5W40 класс SN , СИНТЕТИКА, в железной банке Япония делает.
1700р 4л и 1л прозапас 500р
http://www.toyota-nov.ru/parts_det.php?nm=37283
первые очучения ,низ стал тихо работать.
из трубы перестало дыметь,ну самую малость.
вонь гари масла перешла в лехкий запах чего то приятного на запах,как парфюм :D.
давка масла конечно немного упала,на пол очка на оборотах и на 0.3 на ХХ и составила 0.9.
за бортом +15 ,темп мала при мониторинге 100гр.

неужели наши моторы и правда любят 5-30 \ 5-40 и все эти понты с высоковязкозтными рэйсинговыми маслами не к чему?

буду мониторить дальше ,расскажу как оно масло Идемитсу.

Тоуринг 5-40 в пластиковой таре делает Сингапур оно около 900р за 4л.
Зепро рэйсинг делает Япония прайс 1700р 4л. класс SN самый последний и высший класс по API совместим со всеми остальными.

я про 5-40 согласен полтос не для нас
думаю алекс22 вообще за 30 ку будет агитировать, лично я 40-ку лью, на ХХ давка 0.9
попробовал бы 30-ку но что-то боязно :)

ах да Модераторы добавьте в ФАК про список запчастей
самый короткий фильтр масляный ориг митсу MD136466
всегда его беру он самый самый короткий.

я беру ориг рено фильтр тоже короткий. У меня проставка под датчики,так вообще пох какой брать,решил от рено))

Могу ошибаться, но всё зависит от степени износа мотора и зазоров в нём.
У меня практически новый мотор, собранный с минимальными зазорами. Лью 5w50 и никаких артефактов (дым, угар, вонь) и переживаний не испытываю. Отжигаю регулярно. Всё просто нормально.

А моторы действительно разработаны для использования 10w30 и совсем не синтетики :)

так 5-30 и 5-40 это только синтетика,10-30 вообще такого не видал.10-40 это полусинь.

мне интересно как 5-40 летом в жару себя поведет когда масло греется до 120гр.

sega1263, откуда такие заявления?

и полусинь и минералка есть.
не вижу принципиальности лить именно синтетику...главное допуски и пакеты присадок современные.

Добавлено через 5 минут
BRIAN, Серый, помнится мне ты еще года полтора назад сказал "в пи%ду эти загущенные масла"...