:ay::ay::ay:
на ДВ меньше 6 тыр за галон нет, значит для замены нужно еще литр за 1200...итого - итого за два года замена масла - 32тыр;) СиКиКо стоит контракт???:D

vj-5, я про про то же,для любителей мотюлей дорога только на рэд лайн.
зато круто;) там эстэров с горкой будет:D:ay:

Сегодня налил, слил Газпром,что почернело за 3т.км, причем у меня трабл с ним вышел,
3000км,сменил масло,пробег 10км, фильтр масляный выдавил резинку... Все масло на асфальте... Эвакуации,сервис, новый фильтр,масло.... Зато чистое ;)
Откатал 3000км,сегодня слил...
На фирменной заправке лукойл,акция 799 рублей,плюс баллы на карту, 225 рублей фильтр от рено логан...
1024 рубля.... Фильтр сука дорогой,некоторые по 150 покупают.
В ходу мне кажется на нем мотор мягче чтоль работает....
Думаю его ещё в киа рио залить чтоль.... -43 это гуд....
Масло выпущено в мае 16 года. Канистра как гавно все равно...

BRIAN, :):ay:

недавно открыл для себя масло TOTACHI (4562374690844)
"Grand Touring Fully Synthetic SN 5W-40", 4л
http://sh.uploads.ru/t/jKcLF.jpg
Интересно то что на банке написано PAO т.е. масло на полиальфаолефинах.. интересно на сколько это правда, в каком они там количестве и качестве..
Если это честное ПАО то оно по качеству должно быть не хуже того же Idemitsu Zepro Racing 5W40
А теперь внимание!!! Цена всего 1600р/4л

Так же очень любопытен тот факт, что на оилклабе в правилах форума запрещено обсуждать масла TOTACHI http://www.oil-club.ru/forum/index.p...ion=boardrules
http://sg.uploads.ru/t/eVvsi.png
Вот это поворот!!!))) Ни анализов, ни обсуждения, ни отзывов - вообще ничего! Единственное масло на которое наложено табу.
Значит ли это что тотачи - это такой же проект русских олигархов как и масла Mitasu про которые известно что производятся и пакуются они в России, а потребителю преподносятся как чисто японское масло?
Есть ли у кого из наших выход на администрацию оилклаба, поинтересоваться так в неформальной беседе кто и сколько им проплатил за то чтобы они грохали любые посты с форума где упоминается слово тотачи? :)

Надоело гадать, предполагать, решил провести сам тест на прожарку обсуждаемых тут масел.

Прожарка IDEMITSU ZEPRO EURO SPEC 5W40
Прожарка EUROL SUPER LITE 5W-40

Так же прожарил NGN Gold 5W40
Total Quartz 9000 5W40
И хит всех обсуждений и споров Lukoil Genesis Armortech 5W40

Начало
http://s009.radikal.ru/i308/1610/8a/0286cd983b01.jpg

Минут через 20 первыми стали темнеть ngn и Eurol (это и етсь один производитель, только под разными брендами.)

Через 40 минут масла стали выглядеть так:

http://s009.radikal.ru/i309/1610/48/20b326fa467a.jpg

NGN и Eurol оказались полным говном, и это было моим громадным разочарованием, ибо сам его использовал, думая, что оно такое же хорошее, как было в тесте с NGN Synergy 0W40, а оказалось нет.

Следующим через 50 минут сдох Тоталь, он визуально не полимеризовался, но стал густым как гуталин... Через час 60 минут стал сдаваться Лукоил. И это для меня стало открытием! Отлино так то оно отработало, полимеров нет и золы нет, просто равномерно темнело и густело потихоньку. Сгорело только то, что было тонким слоем на краях, превратившись в тонкий слой хрупкого лака.

Победителем стал IDEMITSU ZEPRO EURO SPEC 5W40, он стал густеть только после 1 часа 30 минут, без особой полимеризации, без золы, и на краях сильно не пригорело.

http://s017.radikal.ru/i436/1610/f2/3a8570d8dda0.jpg

Nikgt, огонь!! не зря на лукойл перешел

Nikgt, Лукойл сила :D:ay: езжу на лукойле уже года два, все збс) Может и армотек налью

Тоже налил, езжу... Наибольший интерес представляют моющие св-ва... Посмотрим.;)

Добавлено через 4 минуты
Nikgt, кросаучег!!!:ay:

нашел ее одну фишечку. Масло лукойл премиум 5w40 в упаковке уаз-стоимость 1730р за 8! литров (2 канистры). Заказал, буду куярить на нем :D

Лукойл армортек хорош, но перекатывать на нем не стоит, иначе двиг изнутри будет покрываться краснокоричневым лаком(по тестовой колбочке по краям видно), как на маслах Mobil 1....

Idemitsu походу дажи при перепробеге не испортит двигатель!

Следующим этапом сравню Лукойл люкс 5в40 и Газпромовское масло, разорюсь, куплю их по литрушке:D Все масла будут только синтетика, 0в40 или 5в40

Ради прикола зажарь еще eneos

Nikgt, зажарь что то из полусинтетики,например тот же газпром,мы тут на нём ездим,интересно)) а то синтетика сильно дорогая,даже армортек этот от 1500,уже не бюджет,хоть и не дорого)) А полусинь и 500-600 за 4 литра есть,сильно интересно,полное говно или нет.И для тестов не дорого))

Зажарь энеос реально ! Я на нем три года катал - вроде как норм. Сейчас ради эксперимента равенол залил, потом снова на энеос планы.

А какое именно!? Название полное напиши.. Про полусинтетику понял, попробую)

Жарить буду двумя этапами, до 40 минут (чтоб понятно было, что с маслом произойдет при перепробеге, и до 1 часа 30 минут(что как бы ненаучно уже), что б было понятно, что произойдет с маслом при перепробеге в районе поршневых колец, где самая высокая температура и медленная циркуляция масла..

Nikgt, Годный эксперимент, зажарь газпром 5в40 Premium N оно идет. Очень интерестно.

И лукойл 10-40 дженесис адвансед. ;)

Eneos 5w30 , либо 5w40.

Сейчас похоже нужно будет скидываться на опыты Nikgt, а то пожеланий уже накидали, а покупать для опытов даже по литрушке, уже две замены масла получится :D

P.S. Я кстати готов немного денег заслать, науки ради )

Заказал в экзисте зепро рейсинг. Пока не забил, но первый вывод сделал -- дешевле мотюля :)

Кстати, по моему, в оригинальных банках Митсу(черные которые) в нашем регионе все масла Eneos от моторных до трансмиссионных, кроме ATF и CVT конечн...

evil_mivec, нее, в чёрных идемитсу.

BRIAN, с чего это?

https://dl.dropboxusercontent.com/u/...8/IMG_0958.JPG

ага ага, на Hypoid Oil SAE 80 Mitsu тоже самое на наклейке

Добавлено через 3 минуты
хотя да, сейчас посмотрел CVT J4 производитель Idemitsu, возможно еще какие то масла тоже... Но моторное и трансмиссионка точно Eneos

rayst, ну у меня АТФ j2, на ней идемитсу написано.
Да честно пофиг, козе ж понятно,митсубиси не делает масла.

Еще очень интересен результат прожарки Eni I-SYNT 5W40

готов выслать образец для опытов.

Для опыта нужно: электроплитка, донышко от банки, испытуемый образец...
BRIAN, что мешает жарить масло и мясо в Православном болте? ;) Первое отфотаем, второе сожрём!:D

Добавлено через 15 секунд
Для опыта нужно: электроплитка, донышко от банки, испытуемый образец...
BRIAN, что мешает жарить масло и мясо в Православном болте? ;) Первое отфотаем, второе сожрём!:D

CoolibiNN, да я только за!

Залил NGN 0W40 2300 за 4 литра. Буду наблюдать!

не осилил я 92 страницы читать....подскажите парни, раньше в тачку лили мотюль, но так как я нищебродствовал....залил шелл 5в40....застучали пара дятлов....потом я решил залить еще худшее гавно....мобил 5в40...дятлы теперь даже на горячую не бояться стучать, сцуки....имеет ли смысл залить какой-нибудь мотюль и помыть гидрики? или гидрики нет смысла мыть? есть вариант еще залить валволайн...кто что лил? кто что думает? и что можно решить с гидриками? помимо покупки новых...либо контрктные головы, либо чистка этих либо забить? подскажите чтоли...

Читал, что ЛАВР помогает, но месяца на три.
Гидрики надо чистить, процедура описана здесь. http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=21777
Стучат они не из-за масла. :(

долбанные дятлы.....просто жуть как достали

Не в масле дело, а прост настало время дятлов))) страшно сказать, но я сейчас езжу на смесе масел разных производителей и вязкостей (ну как то так вышло) там и мотюль и лм, и мобил и шелл, на счет валволайна уже не помню)))) и тишина...

Езжу на Лукойле. Стучал один гидрик. Сейчас затыкается, время долбления на холодную всё короче и короче. иногда сейчас даже сразу завожусь без долбёжки...
Вот это, если чо: https://market.yandex.ru/product/139...0018&nid=54795

Я масло меняю каждые 3 тыс пробега. Вчера перед заменой залил 10 минутную промывку от ликвимоли. Слил старый Eurol (NGN) Gold 5в40 .... слилась такая шняга, как буд-то все 10 тыс на нем откатал. Залил Idemitsu Euro Spec 5в40. По первому тесту оно показало себя лучше всех. Посмотрим как оно себя проявит

Меняю в районе 5 тыс, всегда промываю стандартной промывкой двигла .
И всегда вымывает говна будь здоров.
Сейчас вообще тему придумал - когда масло сливаю ,жопу пневмой в ноль спускаю .
Так масло старое максимально сливается.

Nikgt - когда энеос жарить будешь ? ))
Если что могу в гараже поискать, должна где то банка валяться.

Я закупил Еще лукойла и газпрома. Макс Аудитор со свой Isint пока не прислал.
Присылай ты свои остатки Eneos если есть, я вторым заходом и его прожарю!)) Пиши в личку

Ты где живешь ? Разве не в Новосибе ?

KoWtA, в Ярославле

А нафига мыть спец.жижей? Понятно, что проще и дешевле, но она же остаётся в контуре.
Не лучше ли 2 смены масла сделать на пробеге километров в 200-500?

Если вопрос ко мне - то мне так спокойнее )) Промывка стоит не дорого, а говна вымывает порядком.
Не думаю что там много остается учитывая что я под сильным наклоном машины сливаю .

Как правило все хорошие 10минутные промывки имеют в составе растворитель, который потом просто испаряется и посути в остатках масла не остается...а отмывает отложения эффективнее, чем просто промывочное масло

я на газпроме GF-5 5W30 езжу, ни гидры не стучат, на прожарку и замерзание норма и на машинке трения вроде нормально себя газпром показывает.
Nikgt, как твоя прожарка газпрома?

Сегодня минус 32(на брелке) ,незавел ;) лукойл адвенчур....10-40 Но крутило нормально, а если сцепление выжать то вообще бодро ;)
Прикурил, завели... Стояла 4 дня промерзла вся.
Килька (рио) тоже сдохла,говорят минус 36 вообще... Ну девочка ;) Прикурил,с пол пинка. Масло тоже 10-40 какое то японское в жестяной канистре недорогое, Проехали на нем 11000,менять нужно.

Так то да, и на 10w в минус 30 при исправном акб можно завестись, показатель проварачиваемости ССS позволяет, но есть еще показатель прокачиваемости масла в момент холодного пуска, вот тут 10w уступит 5w, и тем более 0w. Прокачиваться будет, но время, за которое десятка достигнет скажем верхней точки (распредвала), будет раза в три дольше. Вот и вся разница), но и цена за эту разницу выше.

avtogen-gu, так то оно да,только масло там и так есть ;)
Думаешь просто так устраивают шоу, когда машины часами стоят и работают без масла, со снятым поддоном.

Всегда лил на протяжении 5 лет 10W30/40, пофиг. Мороз до -37 всегда запускался, иногда конечно если денек другой постоит без прогрева, то приходилось с ключа запускать. Вот девано сменил масло на Castrol EDGE 5W-30, и сразу заметил, при простое долгом на ХХ слегка отдает паленным маслом. За 1 т.км уровень на месте, но чет очково... Откатаю до 5 т.км поменяю опять на 10W-40.
А так же разово заменил масло в КПП, Так же Casrtol Syntrax Universal Plus 75W-90 GL-4/GL-5 MT, синтетика, и скажу, что КПП стала заметно мягче переключаться. До этого залил летом при сборе КПП и мотора Идемицу, какую то модель(не помню), но на нем как то 2я передача с легким хрустом включалась, а сейчас же этот хруст помягче, но есть. Даже не хруст, а как будто об что-то задевает трос.

Серёг весь фокус со снятым поддоном только в отсутствии нагрузки при этом, есле авто реально-бы поехало в таком виде то недалеко уехало :D