форум VR-4 Клуб - Глобально про смазки/масла для VR-4

форум VR-4 Клуб (http://www.vr-4.ru/forum/index.php)

- Ремонт и Эксплуатация VR-4 (http://www.vr-4.ru/forum/forumdisplay.php?f=15)

- - Глобально про смазки/масла для VR-4 (http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=15403)

Ребят, сколько в ГУР при замене входит ?
Лить то же что и в коробку ATF SP-III, верно же ?

в гур льется PSF. Ну атф тоже сгодится, залазиет менее литра, но лучше брать два литра чтобы промыть систему.

Литр там, если без фанатизма. Этого достаточно. Так же надо обратить внимание на своего рода фильтр, встроенный в сам бачок. Сеточка там примерно как в баке на насосе, только меняется вместе с бачком.

xmit, псф есть, но в описании его не вижу тут. Сеточку не достаточно промыть ? Я вымывал на втором гале.

сеточка не съемная, но промыть принципе можно.

Народ, а PSFка наша в ГУР ?

http://tehnomir.com.ua/img/chemistry...a80e34413e.jpg

наша канеш,диа квин,я тоже такую залью.

кстати на крышке бачка и написа пфс лить .

sega1263, о, пасип.

API Gl-5 SAE 75W-90

Помогите с ориг номерами литровой фасовкой ?
У меня только 4-ка в железной банке.

3717610 Масло трансмиссионное,4л, evо ix
Вес: 4.040 кг

http://tehnomir.com.ua/img/chemistry...d52e98801f.jpg

а есть масло для 6а13 от митсу типа луброрена для GDI?

Добавлено через 9 секунд
подправьте таблицу
Жидкость ГУР Dia Queen PSF, 1л -- Артикул 4039645
AYC Dia Queen Артикул MZ102520

и что то там в таблице жижа в МКПП неверно - показал знакомым веероводам - мягко говоря поржали)

volfernion, и что же там не так про жижу в мкпп??? Походу твои знакомые веероводы самые умные и все знают, а тут гавно какое то в факе разместили

Цитата:

Сообщение от Aleks_73 (Сообщение 621394)

Оба человека в техническом плане обладают хорошо - мягко говоря.
А в ФАК не может быть неверной информации?:D

Так а что там не так?)))

нашел кого спросить, у меня первая машина, я в тех части не силен)
жижи покупал была эта таблица под рукой им показывал - то купил?
ну они глянули на этот пункт)

Почитал про масло. Пока залил синтетику шел хеликс ультра 5w40 заморачиваться некогда.

Вообще смотрю идемитсу вроде как нравиться многим. А какое именно?
Напишите кто-нибудь полное название

В таблице указано для МКПП GL-5, а надо GL-4.

И ещё гипоидная, а не гипойдная.

Цитата:

Сообщение от AlexUnder (Сообщение 621472)

В таблице указано для МКПП GL-5, а надо GL-4.

Цитата:

Многие потребители задаются вопросом: в чем разница между трансмиссионными маслами стандартов API GL-4 и API GL-5? Кроме того, часто производители смазочных материалов указывают на своих продуктах соответствие обоим стандартам одновременно - API GL-4 / 5.

Стандарт API GL-4 определен для трансмиссионных масел, используемых для конических и гипоидных передач коробок передач и агрегатов ведущих мостов, работающих в условиях умеренных скоростей и нагрузок. Стандарт API GL-5 — для высокоскоростных гипоидных передач и ведущих мостов, работающих при высоких температурах и подвергающиеся кратковременной ударной нагрузке.

Таким образом, в соответствии с классификацией, масла API GL-5 обеспечивают лучшие противозадирные свойства, защиту в условии высоких нагрузок и давлений. Абсолютно корректно утверждать, что масла API GL-5 перекрывают требования стандарта API GL-4. Проблема заключается в том, что классификация трансмиссионных масел, не учитывает технологических особенностей ряда коробок передач.

Если проследить историю развития трансмиссионных масел, то можно отметить, что несколько десятков лет назад производители смазочных материалов использовали свинцовые добавки для защиты от износа. Впоследствии они были заменены на серо-фосфорные пакеты присадок из-за того, что свинец оказывает негативное воздействие на окружающую среду. Затем было замечено, что сера вызывает коррозию деталей из меди и других мягких металлов. Однако около 20 лет назад были разработаны пакеты присадок для нейтрализации коррозии от серо-фосфорных добавок.

Ключевым моментом является то факт, что в среднем в маслах категории API GL-4 серо-фосфорных присадок вдвое меньше, чем в маслах API GL-5. Серо-фосфорные присадки создают специальное защитное покрытие на деталях трансмиссии. Во время работы контакт между трущимися элементами происходит через это покрытие и тем самым детали защищены от износа. Однако, при контакте медных деталей оказывается, что это покрытие более прочное, чем поверхность деталей из меди или других мягких деталей. В результате происходит износ не только защитного слоя, но и поверхности элемента из мягкого металла.

Ряд исследований показали, что при использовании масел категории API GL-5 в коробках, где требуется применение масел API GL-4, вызывает появлении меди в использованном масле в 2-4 раза больше, чем при применении масел API GL-4. Как правило, синхронизаторы сделаны из меди и они подвержены повышенному износу, при использовании смазочных материалов с высоким содержанием серо-фосфорных присадок. Некоторые производители смазочных материалов, указывая стандарт API GL-4 / 5, прямо указывают, что продукт не предназначен для коробок передач с синхронизаторами.

С другой стороны стандарт API GL-5 уже не всегда отвечает требованиям современной техники, что вызвало появление нового международного стандарта SAE J2360. Соответственно возникает закономерный вопрос, насколько трансмиссионные масла API GL-4 / 5, содержащие умеренный пакет противозадирных присадок для коробок передач с синхронизаторами, хороши для применения в других высоконагруженных агрегатах.

http://unom.ru/article_list/article27/

Сейчас всё поправлю. Спасибо за замечание.

Про Идемитсу вот это http://shop.hyperauto.ru/blagoveshen...=item&id=47680

Кстати, менял пару недель назад масло в раздатке и заднем редукторе (чугун). Объём масла, слитого с раздатки, составил 0,7л, а из редуктора - 0,6л.

Залил в начале лета в МКПП масло RedLine(до этого был Motul), как же стали передачи легко втыкаться, разница колоссальна :) На мотюле на холодную первую передачу тяжко было втыкать, сейчас сама запрыгивает :)

а от митсу нет
видел есть масло для турбо дизелей даже

Добавлено через 1 минуту
просто 94му двиглу lubroren SMX 5w30 оооооочень вкатил, может и 6а13 митсувское понравится, не?

Дайте же номерочек оригинальных жидкостей в меху ? :)

Цитата:

Сообщение от AlexUnder (Сообщение 621472)

В таблице указано для МКПП GL-5, а надо GL-4.

Бляяяя, "спасибо" ФАКу :(((
Поехал за GL4
А то я думаю, как то у меня передачи стали чуть не так переключаться...

Добавлено через 48 минут
Пошарился в магазе.
Общая тенденция - чистой GL-4 практически нет, куча GL-4+, GL-4/GL-5...
Может не истерить и ездить GL-5?

Добавлено через 7 часов 23 минуты
32 тыщи за 2 года на GL-5...
Простите, синхроны, не виноватый йа!)
Взял вот это
http://forums.drom.ru/attachment.php...p;d=1414152948
Да, я истеричка, но так мне будет комфортнее)

п.с. продается 3,0л GL-5 б/у за муку))))

Добавлено через 5 минут
Schneider, раздатку снимал или из сливного 0,6 выжал?
На самом деле, 0,6 оттуда слить не реально, ибо в картере раздатки остается некоторое количество.
Либо было залито дофига, либо масло с коробки попадает в картер раздатки

Цитата:

Сообщение от ALEX 22 (Сообщение 622362)

раздатку снимал или из сливного 0,6 выжал?

0,7л :) Ничего не снимал.
Специально перелил в мерную ёмкость, чтобы проверить.
Сколько слил, столько и залил.
Что там с коробки попадает - я ХЗ как проверить.

Может раньше перелили...