Андрей_GTO, ну потом что,некоторые говорят гавно ;) не пробовав устриц ;)

ну харвест доработал коробку,которая сама по себе мощнее в разы с запасом прочности. Нашу надо заново проектировать,по сути,или ставить от другой машины.
Продольные коробки ,вообще покрепче наших,поперечных. Кто хочет гонку,берите машину другую)))
на продольный мотор с коробками нет проблем)

Марковный АКПП очень крепкий сам по себе ). Никаких адаптивов, 4 ступени, все мощное и крепкое. Там для быстрого переключения нужно ковырять только гидроблок. А у наших АКПП из за компоновки наблюдаются проблемы мех характера. Хотя товарищ постоянно жарит АКПП свою, и она пока жива ттт. И я на своей не стеснялся в пол топтать, правда с двух, ног редко, стартовал-тоже в се жило, на обоих веерах.

Это потому что между первой и второй короба W4A51, прародителя Вашей коробки, вставили ещё одну планету и получили 5 ступый автомат W5A51. Это они неподумавши сделали)
Изначально W4A51 и был 4 ступый. Наш четырех ступ подольше ходит, где-то под 300 т.км. и в основном кончается из-за износа фриков. Вываливание пальцев планет и ломание пружин не было замечено. Хотя любой автомат заточен под сток конфиг, и не заточен под старт с двух педалей.

Акпп тойоты от очень тяжёлых машин! Она с грузовичков и джипов, что ей будет?

VHSU, нет проблемной планеты - нет и проблем :D
Кстати, а в теории, расчетный момент для коробок W4A51 и W5A51 получается одинаков? И вообще какой в цифрах? Уж сильно заманчиво предложение на предыдущих страницах по поводу шестиступой w6aja-1-f1za(?), хотелось бы сравнить. Хотя в её описании обещают до 330Нм. При том что в стоке наш мотор выдаёт 363Нм, против 276Нм Аутлендеровского 6В31.

По данным с дрома сток РВР с автоматом W4A51 и турбиной ТД04:
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 343 (35) / 2500
ВР-4 с автоматом W5A51:
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 363 (37) / 4000

А есть какая то инфа - мозг на эво коробку какой нужен? Наш не подойдет?

W5A5A-2-D1Z

shootNICK, присоединюсь к вопросу... Думаю, что мозг от е6b или ezb должен заработать...

Добавлено через 54 секунды
Мне в городе предлагают меняться на мкпп... Но никто не хочет привезти коробку 9гта ;)

А эво-мозг чем плох?

НИчем, но как его дружить с проводкой и нашим эбу? Я так понял мозг двс и ватомата в паре пашут?


ЗЫ Вот страница харвеста
и там задал вопрос по усилинеию нащей АКПП вот этот чел, у кого аккаунт в ВК естьhttps://vk.com/onoxoy - можно уточнить получил ли он ответ?

shootNICK, я задавал давно - не делает и не будет и вобще ему щас не до коробок, чел наслаждается жизнью, а то что отлажено работает.

Уже несколько лет как выяснили: Харвесту нет смысла лезть в немассовые решения (типа, нашей коробки).
Возни много, выхлопа ноль. И как бы на выходе ещё вони не получить (даже с массовыми тоётовскими коробками, бывает, негативные отзывы оставляют).

Можно поставить вопрос иначе) на тебе Дядя харвест коробку, загляни и с высоты своих знаний, опираясь на накопленный нами опыт узких мест - подскажи, какие методы могут быть полезны. Предложить некую разумную сумму. Может укажет все же на некоторые разумные решения, опыт ведь существенный умеет. А доламывать/искать исполнителей сами уж будем, главное не на угад пилить.

Я с ним общался... У нас нет смысла тюнить гидромозг,у нас проблема в железе... Купите рестайл планету. Остальное прошивка

BRIAN, +1

Логично ,я думаю дешевле поставить короб от 9гта чем платить харвесту за неведомые эксперименты.

А потом уже делать выводы или все устаканится или просить советов у харвестов.

Если слабая планета то каков вывод нужеа сильнее ,а это кастомное решение сложное технологически.

Ладно еслиб не было вариков,тогда можно былоб мусолить переделку планеты, варики то есть . Короб гта9.

Вот с этого и нада начинать.

Добавлено через 3 секунды
Логично ,я думаю дешевле поставить короб от 9гта чем платить харвесту за неведомые эксперименты.

А потом уже делать выводы или все устаканится или просить советов у харвестов.

Если слабая планета то каков вывод нужеа сильнее ,а это кастомное решение сложное технологически.

Ладно еслиб не было вариков,тогда можно былоб мусолить переделку планеты, варики то есть . Короб гта9.

Вот с этого и нада начинать.

Добавлено через 2 минуты
Тока с чего взяли что там планеты не дрыщут.
Ктото отзывы писал? Эвоводы газут на них по взрослому?

Сергей, коробка от Эво хорошая стоит 60+ рублей. На эво все дороже сильно.

В этом и суть - определить, что является уместным в доработке нашей коробки, подтвердить это, и уже потом ковырять эвиковскую, ибо они аналогичны, а разница в цене конь.

Насчет слабой планеты тут еще надо разделять ситуации:
- есть машины около 400 л.с и ездят
- есть околостоки и коробки ложатся.

Учитывая то, что машины часто лепят из говна и палок, не был бы столь уверен, что она прям камень преткновения, может действительно что то со смазкой/охлаждением/износом связано.

Так что "начинать" с эво коробки дорого) надо понять, что убивает нашу коробку, как в тех случаях - когда она достигает предела своей прочности, так и остальные факторы типа износа/неправильного ТО/корявой настройки/гнилых контуров охлаждения и проводки как питающей так и управляющей.

Не совсем правильное предположение. У меня с износом, охлаждением и смазкой всё было нормально. В этом я уверен, ибо:
1. Короб полностью перебирался с установкой всех новых комплекрующих (сальники, прокладки, фрикционы, пружинки, клапан и т.п.)
2. Дополнительный маслокуль на масло коробки с термостатом.
3. Масло, по спекам сильно перекрывающее штатное (по совету мастера, который занимается ремонтом акпп более 10 лет)

Лично меня подводят два фактора: слабая планетарка и стиль вождения. При этом второе даже более существенно ;-)

7 ГТА стоят муку, 10-12р им красная цена

Я считаю эти 2 фактора уже огромными факторами непредсказуемости.
По переборке - качество зч, правильность сборки агрегата.
По смазке - а нужно ли коробке значительно перекрытие параметров масла? Есть масса нюансов, почему более современные масла нежелательны в агрегатах определенного типа. Именно по этому, при видимой очевидности преимуществ я не юзал в АКПП более совершенные масла с мультидопусками, хотя от них писали кипятком те-же сервисмены специализирующиеся на автоматах, тот же Trasmaks Z.

Ну про стаж мастера - коробочника не аргумент по сути, кто-то начитается инфы, за год-два достигнет уровня высокого понимания за счет мышления и желания как Харвест, а большинство все же заурядные гайкокруты, делающие все по накатанной, и даже считающие "западлом" в мануал глянуть, не говоря уже о том. что бы искать перепективный опыт где то за бугром или в специфичных тусовках.

Усталость металла, ИМХО. Прикиньте, сколько сотен тысяч раз работает на изгиб зубик шестерни сателлита. Возникают усталостные трещины, зуб выкрашивается, крошка попадает между зубьев... Мрак, короче....

7гта,тоже говно,что на треке и у нас,*** не нужна,нужна с 9ки, те,что по годам далеко за 2000год,там стоит планета с толстыми пальцами.... Или купить отдельно рестайл планету....
Или менять коробки как дриснет.
Саша тюнит старое железное гавно... А именно переделывает гидромозг... Нам не актуально ибо он электронный
Плюс он переделывает бублики, для тойоты актуально ибо лопатки клепанные, отрывает ;) у нас паянные, что он и делает.
Все остальное влажные мрии... И об этом только мной сказано раз сто.
Хотите попробовать? Вэлком.
Бублик у него не 10000 руб стоит переделать если что ;)

Добавлено через 1 минуту
А ещё есть тн400,чтоль,так это вообще старое престарое гавно,трехступенчатое, зато из цельного куска железа ;)
У нас можно только исправить косяк завода с третьей передачей, а именно рассверлить гидромозг,но думаю производитель это осознанно сделал... Ну и фрики "третьей" передачи сменить,они первые устают,говорят можно даже не снимая коробас ;)
Все остальное фантазии.

от 9ки дорого да.. по цене механики) вернулись к тому с чего начали - ставьте механику и не ***** мозг))) :af:

Тут объяснение простое: diaqueen теперь - это голимое масло, которое становится "совсем мочой" достаточно быстро. Я не имею ввиду суперсовременные масла, а, например, мне рекомендовали mobil atf3309. Правда по цене немного небюджет, но оно чуть гуще штатного (чуть дольше прогревается). Учитывая объём с доп.кульками стоимость масла выдодит как цена б.у. коробки.

Добавлено через 47 секунд
Подтверждаю, что это так.