форум VR-4 Клуб - Глобально про смазки/масла для VR-4

форум VR-4 Клуб (http://www.vr-4.ru/forum/index.php)

- Ремонт и Эксплуатация VR-4 (http://www.vr-4.ru/forum/forumdisplay.php?f=15)

- - Глобально про смазки/масла для VR-4 (http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=15403)

ALEX 22, так че ? мягче включается?

если 0,6 заливаешь до заливной пробки не доходит, заливал по пробку.

Asmter, Саня, завтра замена)))

Подскажите. В МКПП, раздатку и редуктор можно залить одно и тоже масло? В факе написано для МКПП Gl-4, а для раздатки и редуктора Gl-5.
И если можно одинаковое, то какое все таки выбрать, Gl-4 или Gl-5? :)

Burc, Вязкость я вижу что одинаковая) Я имею ввиду по API, в факе Gl-4 и Gl-5 написано.

Различия все таки есть.

API GL-4:
Масла для передач, работающих в условиях разной степени тяжести — от лёгких до тяжелых. Содержат 4,0 % эффективных противозадирных присадок. Предназначены для конусных и гипоидных передач, имеющих малое смещение осей, для коробок передач грузовых автомобилей, для агрегатов ведущего моста. Масла API GL-4 предназначены для несинхронизированных коробок передач североамериканских грузовых автомобилей, тягачей и автобусов, для главных и других передач всех автотранспортных средств. В настоящее время эти масла являются основными и для синхронизированных передач, особенно в Европе. В таком случае на этикетке или в листе данных масла должны быть надписи о таком предназначении и подтверждение о соответствии требованиям производителей машин. Обычно содержит 50 % присадок применяемых для масел API GL-5.

API GL-5:
Масла для наиболее загруженных передач, работающих в суровых условиях. Содержат до 6,5 % эффективных противозадирных и других многофункциональных присадок. Основное предназначение — для гипоидных передач, имеющих значительное смещение осей. Применяются как универсальные масла для всех других агрегатов механической трансмиссии (кроме коробок передач). Для синхронизированной механической коробки передач применяются только масла, имеющие специальное подтверждение о соответствии требованиям производителей машин. Могут применяться для дифференциалов повышенного трения, если соответствуют требованиям спецификаций MIL-L-2105D (в США) или ZF TE-ML-05 (в Европе). Тогда обозначение класса имеет дополнительные знаки, например, API GL-5+ или API GL-5 LS.
Для механических коробок передач (кроме гипоидных), в основном применяются масла API GL-3 и API GL-4.

тогда по API-4 или 5 лей 90W120 (хотя я лил и вообще покуй)
Короче к нам льется почти все, кроме "ОЛЕЙНЫ" и "Золотой семечки"

пффф,олейна не дымит не пенится и не пригорает,зря не льёшь её.

По сути ,совершенно похер ,гл4 или гл5 там будет.

Ок. Возьму наверное себе Mitasu 4л на все про все.

Big Den, Залей GL-4 в коробку, GL-5 в раздатку и задний редуктор.
Это будет правильно.

ALEX 22, Это то да, просто хотелось одну канистру на все про все взять.
Ладно, посмотрим.

С gl5 быстро передачи не включаются...... А так похеру.
У меня вообще автоматное в мкпп

Цитата:

Сообщение от BRIAN (Сообщение 626290)

С gl5 быстро передачи не включаются...... А так похеру.
У меня вообще автоматное в мкпп

Вот и мы с товарищем спорим, можно или нет. Ну, и как показывет себя, плюсы, минусы, заранее благодарен.

В чем вопрос?

Впрос - хорошо или плохо? Вроде переключения должны быть быстрее, но износ больше. А как у вас?

Быстрее переключение на многодисковом автомате формулы 1
75_90 синтетика только не ТНК и иже подобные
Лью Молль.меняю раз в год-не реклама.

Baldey, да вроде все хорошо.

как выше было описано гл5 от 4 отличаются большим содержанием противозадирных присадок, которое обусловенно повышенным содержанием фосфора и серы, которые в свою очередь агрессивны к сплавам меди, то есть если в коробке содержатся конструкционные детали с медным сплавом (синхронизаторы), то масла гл5 вызывают окисления (коррозию), данных узлов.
Но, как показывает практика, зачастую синхронизаторы мрут быстрее далеко не из за масла гл5, а от манеры езды)), то есть переключений.
Кто то и моторку льет, кто то и атфку, как написал выше BRIAN - переключения более четкие, и в мороз не густеет. Но защита от износа уже хуже.

Все логично.
Просто мой опыт с 5 маслом был негативен.

не рекламмы ради сам езжу на ликви
http://www.youtube.com/watch?v=BzwTlJkOfKY
но что то задумался....

Я, честно говоря, разницы после перехода с GL5 на GL4 в работе коробки не ощутил.
Просто, на душе спокойнее)

КТО НИБУДЬ ЭТО МАСЛО В АКПП ЗАЛИВАЛ КАК ОНО-СИНТЕТИКА ПИШУТ,ЕСЛИ ПОСЛЕ ПОЛУСИНТЕТИКИ ЕГО ЗАЛИТЬ http://s019.radikal.ru/i639/1411/77/3ab031a378fa.jpg

обычная спша только фасовка другая.
лей все ровно

а еще лучше попробуй атф от идемитсу,пишут прям фантастическая универсальная жижа
подходит ко многим стандартам,и улучшает фрикционные термические свойства коробаса.
если бы мне менять нужно было бы я бы попробовал.

идемитсу рулит.

http://www.ats-nov.ru/parts_det.php?nm=37820

http://idemitsu.ru/products/avtomobi...lti-atf-detail

прайс сказка 4л - 1100 рублз

sega1263, обычная полусинтетика,а это синтетика

Добавлено через 1 минуту
читал отзывы про масла акпп,вот манол один чел залил с нашим допуском и шляпа оказалось в итоге к оригиналу пришел.

Добавлено через 3 минуты
у нас 1803 рубля на экзисте эта идемитсу,а ладно думаю от оригинала хуже не будет.буду заказывать.