форум VR-4 Клуб - Глобально про смазки/масла для VR-4

форум VR-4 Клуб (http://www.vr-4.ru/forum/index.php)

- Ремонт и Эксплуатация VR-4 (http://www.vr-4.ru/forum/forumdisplay.php?f=15)

- - Глобально про смазки/масла для VR-4 (http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=15403)

Хундай ориг залей и забудь

Alexei, на 160 руб дешевле мицубовского оригинала и причем полусинтетика

ProRoK,
ну если разобраться по-порядку. Весовые категории тестируемых масел не совсем равны. Мобил, кастрол, шел, мотюль - были представлены обычные гражданские позиции. Бардаль была взята спец серия XTR C60 вязкость 10w60 с улучшенными антифрикционными св-вами.
Сразу скажу - данный эксперимент проводил сам лично, на такой же шеловской машинки трения. Занимаюсь оптово-розничной продаже смазочных материалов для авто.
Фишка бардаля, в С60 - это молекула фулерена. Фулерены имеют широкое применение. Так же применяются в смазочных материалах для увеличения антифрикционных св-тв масел, минеральных смазок. Фулерен в чистом виде очень дорогой, т.к. процесс его получения сложен и затратен.
Если бы они взяли простое бардалевское "гражданское масло" - был бы такой же эффект, как кастрола-мобила.
http://savepic.org/6547474m.jpg
фото с моего магазина, вот обычные гражданские масла бардаля

Но они взяли именно линейку С60, с улучшенными антифрикционными свойствами, выбрав для теста заведомо слабого противника, даже мотюль взяли масла из стандартной линейки, чего же он серию с300 не взял. Не принижая св-тв рекламируемой присадки, скажу, что бардаль далеко не единственная фирма, которая выпускает что то подобное.

В настоящее время озадачен поисками данной машинки трения для приобретения в личное пользование. Т.к. Бардалевцы отказались протестить продукты других производителей с аналогично повышенными антифрикционными св-вами, которые я им предлагал. И машинку свою провести тест не дают.
И чувак этот с ролика либо не договаривает специально правду, либо сам не совсем врубается в то че говорит. Сделал хорошую рекламу.

PAO кто нибудь льет?
Idemitsu и NGN известные форумчанам бренды?

идемитсу я лью 5-40 зепрорэсинг,в ж\б,оно пония,в пластике сингапур.
доволен

Цитата:

Сообщение от sega1263 (Сообщение 631932)

идемитсу я лью 5-40 зепрорэсинг,в ж\б,оно пония,в пластике сингапур.
доволен

Давно льешь? Для лета не жидкое оно?
Как часто меняешь?

Попробуй найти NGN Synergy 0W40, оно еще круче, чистейшая синтетика PAO с добавлением эстеров... правда найти тяжело

evil_mivec, а чем круче?
Самим от этого бреда не смешно еще?

Добавлено через 1 минуту
И судя по тому, что спрашиваешь не жидкое...и советуешь еще чуть пожиже,правда в зиме...ты шаришь в масле как моя бабушка ;)

Тоже катаюсь на Idemitsu Zepro Racing 5w40
Отжигал летом, отжигаю и сейчас
Пока всем доволен))
Первую замену сделал после 3 т.км., просто глянуть на состояние. Все было путем.
Теперь меняю каждые 5 т.км.

Всем привет. Заливаю масло ВР полусинт. Не доволен, звенит гидрик. Подскажите какое масло лучше лить, чтоб гидрик не звенел: мотюл или мобил? И вообще какое масло лучше лить для турбомоторов?

лучше залить новый оригинальный гидрик

Тнк залей, минералку. Вообще мотор слышно не будет

Madman88, а самое смешное,что правда, не будет слышно...

Добавлено через 3 минуты
Вот я на дсм писал... Повторю и тут.
Все ищем чего-то....
Ну ищите
Вы одну штуку упускайте в погоне за типа современным продуктом... Почти все подобные продукты сделаны в угоду экологии... И срать им на машину... Недаром современные моторы на дилерском обслуживании ходят 100 -150 тыс км.
Если повезет

evil_mivec, первые 3000км откатал,не дымит не горит не воняет
из линейки 5-40 оно погуще остальных брендов 5-40,так что летом меньше 0.8 давление масла не падает,на юге лето сам монимаеш.
и в не жесткую зиму нормал,не гудрон.

короче попробуй 2тр ,это не 5тр как за мотюль.
кстати оно тоже на эстэрах ,как и мотюль в300 компетишен.

а еще на банке ни слова по русски ,только по жапански,у нас такое в продаже по краней мере.
я лил ликви 10-60 до этого ,каждую 1000км подливал 200гр,хотя оно как гудрон по вязкозти.
на этом 3ткм ни грамма не подлил,уровень на месте,вот те и чудеса.
наши моторы любят 5-40.

Отъездил на Xenum WRX 7.5 15 тык... Наверное, пора менять :D

да не еще поездий и с мотором сразу и поменяеш;):D

sega1263, догнать до 20-ти?:)

Андрюха...ты вредитель

У кого как 5W40 в -30 себя ведёт? У меня сейчас ЛиквиМоли залито, что-то тяжело с утреца крутит. Думаю на 5W30 поменять что-ли...

В сильные морозы заливную горловину откройте и посветите фонарем,будете удивлены,масло ваще не брызгает,почти на сухую:D, так шо хоть 5-40,хоть 5-30

BRIAN, чё вредитель та, поменять, что ле? :D XENUM - збс!

лью мобил1 5W50 круглогодично. Хоть в +30, хоть в -30. И в старый мотор его лил, и в этот лью. Старый мотор ушел на пенсию с пробегом 240 тыщ, эксплуатировался на наддуве 1-1.4 бар. Дымил и хавал масло, но стучать так и не начал.

Правда масло я покупаю в Финляндии, русского моторного масла мой мотор не знает.

Цитата:

Сообщение от Hightower (Сообщение 632429)

0W-30 или 0W-40 залей

Мнения разделились:)
Ну чтож, пробег всё равно приближается к замене масла, можно действительно на зиму попробовать 0W-40.

avtogen-gu, хотелось бы про ликви чтонибудь такое услышать, нету обзоров их масла с молибденом? езжу сейчас именно на нем
10 w 40 молибден пепельное которое. хз 3 замены все пучком подъедает масло, литр на 5000 думаю в пределах нормы гидрики не стучат и не стучали.