|
про угловой ход я вкурсе!
куда колечек накидать? сверху под гайку? Добавлено через 2 минуты а не, наверно ты имееш ввиду между грибками? Добавлено через 1 минуту унас между грибками зазор 4,5мм получается! это при закрученной до конца резьбы гайки думаю втулачку на 4 мм сделать, или это дохуа? Добавлено через 16 минут походу 4 много, сделали 2мм выжалось сильно! |
Все методом тыка, навали по более, будет травить в воде, снимай по 1.
|
Ай молодца. Только говорил же, посадочное под резинку штокм делай не 90, а 45 ...
|
думаеш не выжмет?
я собрал щас ваще без колечка и не травит:D Добавлено через 3 минуты а длина гильзы в которую упирается поршень подушки откуда взята? от балды или методом проб и ошибок? а зачем ты стойку под подушку притираешь? у нас подушка на стойку налазит идеально без притирки! |
Timoha, все индивидуально, чувак. Аморты иногда ни хера не в допуске. Тупо овальные. Опора выбирается так чтобы перекат чулка не пересекался с горизонтальным верхом резины колеса. Этому Серега меня научил и это гарантирует не протир чулка, ниже уже секс. Могу померять передок свой, я упер его опять же у Синайко.
|
померяй пожалуйсто
Добавлено через 4 минуты и магниты каким размером утебя? |
Timoha, блин, ну бери любые магниты.
Мои я писал 5х5 мм. Отверствие такое же бури. Опоры завтра гляну, если доберусь до них. |
пасиб!
|
Timoha, 135 мм высота от вилки до поршня.
|
а от какой сонаты стойки?
|
|
Timoha, молодец, еще больше инфы, надо уже собирать фак все таки :) с отпуска выйду соберу наверное.
|
да полюбасу! просто тупо на словах очень много непоняток! когда делаешь начинаешь понимать чё и как!
|
Вчера чистил свой блок клапанов, смазка таки тоже зло. Отчет позже и чертеж б.к. за одно.
|
ждём:)
|
зад почти собрал я, в выходные дай Бог закончим. Собирали на вазовских стойках, сайлентблоки из родных стоек впресовали. Вопрос вот, когда зад опускаешь, то колеса там чиркать не будут ни обо что? стоит ли ждать сюрпризов?
|
cyx7, смотря какие колеса, а вообще 90% нет ...
На вазовских стойках ? Давай отчет, интересно глянуть. Я свои новые тоже обкатал, по началу что-то подтравливало, сейчас устаканилось и все гуд. Кинул в один контур и забыл за них. Езжу на 205\45\17, между аркой и резиной чуток меньше моего худого указательного пальца. Если в ровень с аркой, давка уже около 2 кг и машина прыгает, надо поршень более конусным делать вниз или рукав уменьшать, но это уже на след. сезон. |
колеса у меня 15, резина 195 60. вот тут всё расписываю http://www.drive2.ru/r/mitsubishi/924783/
Добавлено через 1 минуту кстати, мерили мы тазостойки и галантовские, на тазостойке авто будет подниматься на 3 см выше, и что самое интересное, и ложиться будет на 1 см ниже, чем на родных |
cyx7, ох ё, я конечно не могу судить, но вся стойка держится на одном штоке только.
Но хоть что-то новенькое :) |
cyx7, да опасная конструкция, представь весь вес жопы будет давить на площадь двух твоих гаек, одно дело когда ты стоишь на месте, другое дело когда ты несешься 100 км в час по трассе и ловишь ямку и вся масса машины уходит вниз, зачем ты так сделал ? убрал бы гайку и упер подушку в чашку.
кстати там где фотки у тебя сдутой стойки, она будет не так выглядеть на машине, рукав будет ниже и ближе к резине, учитывай |
wander, в чашку ему нельзя.
|
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Цитата:
|
cyx7, понятно одно, ты доверяешь опыту чела какого то :)
abez, имелось ввиду что бы ближе подушку перенести к чашке, что бы давление уходило так же на чашку поездишь, посмотрим :) |
Цитата:
|
Цитата:
У тебя, гипотетически 200-300 кг давит на одну резинку в чашке. Посмотри на конструкцию макферсона поворотной стойки какой там кусман резины запресован. Резинки в чашке не для игры на неровностях, а для свободного хода штока по типу маятника. Ты выжал резинку в хлам весом авто и зажал ход. У нас фактически брекет подухи упирается в чашку, читай кузов, у тебя это все упирается в резинку. Имхо - не то пальто. Расскажешь. |
Цитата:
Добавлено через 11 минут Добавлено через 30 секунд мы можем открутить опорник и вынуть резинку, и потом опять закрутить, тогда подушка упрется в опорник. но если стойка стоит под углом, тогда шток на излом пойдет, а резинка эта могла мы сыграть, я короче хз, у меня есть два варианта, оставить всё как есть, или открутить чашку и вынуть резинку. тогда корпус подухи упрется в опорник. но не будет ли при этом ломать шток, и не будет ли при этом стучать корпус подухи об опорник при езде на кочках. ps если вынуть резинку, то герметичность подухи не нарушим.она отдельно затянута |
cyx7, смотри, у тебя шток не должен нести нагрузку, он должен просто выжиматься ЧЕРЕЗ ограничительную шайбу (либо формально ограничивать выжим по опыту) сайлентблоками в чашке.
Т.е. по факту у тебя обе резинки в чашке не не сут нагрузки кроме когда шток работает в ходу - но это кратковременные нагрузки. А ты взял ипанул на эти резинки нагрузку пружины. Конструктив правильный, но для макферсона, опять же имхо. |
Цитата:
Добавлено через 1 минуту мне еще не поздно использовать второй вариант, я же не зря за день до установки сюда залез))) Добавлено через 1 минуту я не защищаю свой вариант, я объективно рассматриваю оба варианта |
cyx7, Изначально конструкция не верна.
Ты герметизировал брекет не верно. Тебе в самом брекете надо опереть аморт в резинку бублик. Так же сделать отверстие больше, чтобы шток мог качаться. Смотри мой блог, анализируй. Добавлено через 43 минуты cyx7, http://pnevmopodveska-club.ru/topic/...ka/#entry35623 курите. |
а как вы провода просовывали под капот? у меня ни одной дырки, конечно торпеду снять можно и там где нибудь найти.. но я вот сегодня не смог ничего найти, пришлось рядом с вакумником дыру сверлить. и по традиции когда ковер отогнул, нашел американские деньги))) ну это у амероводов традиция) отогнул ковер - нашел четвертак)
|
cyx7, у меня через дырку сцепы (у меня автомат)
|
Цитата:
|
cyx7, сделай отверстие под какой-то резинко.
|
Цитата:
|
cyx7, у меня свапнутый тачан был с мехи на авто :)
Делай удобно отверстие и все. |
Цитата:
|
cyx7, купи правильный тачан и не эхай :)
Не будь таким как я ... |
Цитата:
|
Так тазостойки задние давно внедряют....еще с эво3 началось....
|
А раскажите плиз как пневма ведет себя при валилове?:)) я же правильно понимаю что чем ниже опускаешь машину,тем мягче становится подвеска? Тоесть чтоб машина была занижена и жосткая как на теинах с пневмой не получится?
|
как построишь пневму смотря, оч многое от формы поршня зависит, от объема воздуха (установочной высоты как правило для стандартных стоек) в стойке и от жесткости самой стойки
|
Ну а вас как ощущения? у вас же у всех примерно одна конструкция и компаненты? Возможно на вашей пневме валить хотябы как на стоке?
|
BLAME, по ощущениям даже лучше, нет раскачки как на пружинах.
|
BLAME, у меня ощущения - что на пружины я больше никогда не вернусь :) вот уже как почти 20 месяцев на пневме (перед и зад).
Передние стойки правда подушатались за это время в плане герметизации (макферсон подвеска), кое чего не додумал, что со временем разобьется... Но в общем то всеравно доволен. С задницей - все отлично сразу получилось, даже ТО не хочу лезть туда делать (ну я за эти 20 месяцев вообще в подвеску не лазал). Из косяков - подрожали датчики высоты от Land Rover'а, у меня тут недавно на один снова сломался - жаба конечно душит покупать его в 3 раза дороже с нынешними ценами( Хотя есть варианты замены более бюджетные, но опять же вопрос их надежности... По управляемости - есть у пневмы свои косяки, как бы ее там не нахваливали, в том что обратная отдача стойки намного быстрее, чем на пружине (иннерция другая), сказывается это в основном на неровных поверхностях, например когда съезжаешь с чего то на высокой скорости. На грунтовой дороге тоже странное чувство, на скоростях 80+ (по гравийке) - тоже странные чувства, что сейчас будет потеря управляемости, поскольку машина летит как бы над гравием :) , но тут я думаю и резина другая нужна и на пружинах будет что то аналогичное. Так что это уже неадекватность. Моя единственная проблема - довольно резкий отбой стоек, прогрессирующий с высотой подвески (давление в подушках влияет). Мне говорил один мудрый человек (пневмостроитель), что нужно использовать стойки просто масло (без газовой подкачки), чтобы получить нормальный отскок. P.S. стойки у меня собраны спереди на родных новый амортах - сзади на Excel-G. |
На маслостойках у меня ничего не поменялось.
|
да отстрел бывает сильный, но это только при перекаченных подухах, на такой высоте ездить не комфортно, чисто преодолеть что то и спустить до нормальной высоты
Добавлено через 59 секунд Sky_3G, блин про датчики че то ты меня огорчил, я себе так и не успел их купить :( |
Товарищи, нужна помощь!! Чертеж простаков есть у кого нибудь 5х114.3, цо 67.1. В самом нижнем положении колесо об подуху трет((((
|
cyx7, чертеж любого тормозного диска доделать?
|
Цитата:
|
| Текущее время: 00:49. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru