нормально без доработок арок на
рестайл 17x8 et38 (от эвика, либо кастом)
дорестайл 17x7,5 et38, если шире, то пропорционально увелививаем et 17x8 et45 я думю тоже нормально будет.

Вадим, а 18-й радиус?

9j-17 тоже можно

ну у тя подрезаны арки всёж чуть !

Вадим а подскажи пожалуйста, вылет влияет как нибудь на ходовую (износ, развал и прочее), если например диски с вылетом et30 или et25 ставить? Мне просто нравится что бы колеса больше наружу выходили....И с перспективой ставить brembo или еще какие нибудь тормоза.

поищи в инете была статья про это, но вроде как не сильно это влияет на ступицы, на остальное смотря какой вес

Здрасти! Я вот думаю над тем, какую резину зимнюю одеть.. Так вот: можно ли на 16 колеса(родные) одеть 205/60? В книжке рекомендовано 205/55,я хочу чтоб побольше были они(колеса), втч чтоб немного машину поднять.
На главной страице на фотке второй(дорестайл, серый с темными накладками) - там навроде 205/60 колеса, или меня глючит?

Нашел на форуме - народ таки на 205/60/16 резину ставит. Меня интересует чем сие черевато? Влияют ли увеличеные колеса на сход/развал, и надо-ли чего с подвеской делайт?

я думаю ничего не будет

А если проставки ставить? Под стойки. Полюбому ведь развал надо будет регулировать? И какие максимум можно поставить? И если эта оффтоп, то куда писать про процедуру подьема машины и послед регулировки?

Да не парься, на Камче зимой и на 205/55/16, на родных стойках все нормал.

у меня проставки 20мм - никаких проблем с регулировкой, больше задирать это перебор
валко и так, хотя там метод по вакселю - чашки перворачивать :D

вот вид авто со стоковыми колесами и установленными проставками

Сергей поделись опытом как ты запихал 9" какой вылет, что делал для этого, как машина ведет себя на дороге не рыскает. А то у меня AVS-5 стоят 8" 235\45\17 так меня кидает мать его так по всей дороге. И ДЕЛО НЕ В РАЗВАЛЕ ТАМ ВСЕ ОК.

Так, ты проверь рейку на биение и рычаги подвески.

Диски 9J-17 ет 28, шины 255/40/17.
развал переда -2.2 гр. сход 0
развал зада -1.5 гр.
подпилины задние арки на 1 см(у меня рейстайл, накладки и металла много там)
перед незадивает, тк-2.2
по дороге нерыскает, только глубокая колея болтает...

Я наверное не так выразился, меня именно в колее болтает, а так как дороги у нас почти все волнами (по вдоль волними) вот и получается что особо за рулем не расслабишься:(, зато по трассе красота:ay:

Добавлено через 1 минуту
Подожди а разве у нас развал можно отрегулировать?

забыл.еще подвеска жесткая необходима.
У меня можно...за счет http://www.ingallseng.com/parts/35621.htm , нам от эклипса подходят в подкову, так же есть болты зад регулировать...все есть в каталоге


http://img76.imageshack.us/img76/601...8527mm3.th.jpghttp://img76.imageshack.us/images/thpix.gif

Все это я понял, торестайл и послерестаил в задней подвеске не отличаются в часности кривых рычагов. У меня там колесо почти в притирку 1,5-2мм между резиной и рычагом, а у тебя я так понял спосло положение "конский" вылет?

Притирка до внутренего рычага 5 мм,, вылет и ширина диска другие чем сток

Про вылет я понял у самого 45, а резину с таким вылетом не употребляет автомобиль?

Внутрення часть зада норма, так же как и внешняя,
а перед внутро подьедает, но 1 комплект на сезон и так уходит
вылет я счетал на чертеже, J9,5 и резина 265 уже практически никак не влезет....

sergey, смотрю Серёг пригодились тебе решения эти:)

:):ay:

Короче, сегодня ходил по магазинам и сто, проставок меньше 30 пока не нешел:(,
на сто меньше 25 не делают, и вообще предлагают задрать зад на 40, чтб чотоб 'компенсировать передний развал', что для меня вообще не приемлемо(уродство какое-D) короче вопрос: 25 сильно на развал повлияет? иначе бдет ваще гемор..
ЗЫ: что за метод? и ф чем суть?

вакселя и спроси

А зачем эти задирание?