как правило хозяева сами виноваты,т.к. не соблюдают элементарные правила.

по теме, в данном контексте:) фрикционные диски и есть "сцепление":) просто акпп мало общего имеет с ручкой.

как правило хозяева сами виноваты,т.к. не соблюдают элементарные правила.

по теме, в данном контексте:) фрикционные диски и есть "сцепление":) просто акпп мало общего имеет с ручкой.

ннасколько я думал врикционы слегка буксуют при переключении передачи, а когда передача включена, то пробуксовывает гидро-трансформатор. все же наверное замечали еслина типтроники едешь на на 5 около 60 км/ч резко нажимаешь на газ, то обороты поднимаются примерно до 3000 и машина начинает разгоняться. Так в чем разница держать на тормозе и давить на газ, либо ехать на холостых и нажать на на газ... в обеех случаях коробка же одинаково работает. кто что занет по этому поводу проконсультируйте!!!!!

ннасколько я думал врикционы слегка буксуют при переключении передачи, а когда передача включена, то пробуксовывает гидро-трансформатор. все же наверное замечали еслина типтроники едешь на на 5 около 60 км/ч резко нажимаешь на газ, то обороты поднимаются примерно до 3000 и машина начинает разгоняться. Так в чем разница держать на тормозе и давить на газ, либо ехать на холостых и нажать на на газ... в обеех случаях коробка же одинаково работает. кто что занет по этому поводу проконсультируйте!!!!!

Про пятую я вам скажу:) это выключается блокировка "бублика"

Про пятую я вам скажу:) это выключается блокировка "бублика"

<div class='quotetop'>Цитата(Edward @ 22.9.2007, 16:36) [snapback]19982[/snapback]</div>Ну и я не в первый.
По маслу: проверял уровень - ок, масло было розовое. проверял недели 3-4 назад.
Сразу после поломки вытащил щуп, было не очень светло но разницу в цвете заметил, + запах жженого масла.

Думаете просто промывкой и заменой вылечится?
не знаю, на лицо был какой-то косяк, что-то брякнуло, пошел дым, и мотор стал крутится до отсечки.
Вобщем на сколько бюджетен ремонт? или проще перейти на механику?

<div class='quotetop'>Цитата(Edward @ 22.9.2007, 16:36) [snapback]19982[/snapback]</div>Ну и я не в первый.
По маслу: проверял уровень - ок, масло было розовое. проверял недели 3-4 назад.
Сразу после поломки вытащил щуп, было не очень светло но разницу в цвете заметил, + запах жженого масла.

Думаете просто промывкой и заменой вылечится?
не знаю, на лицо был какой-то косяк, что-то брякнуло, пошел дым, и мотор стал крутится до отсечки.
Вобщем на сколько бюджетен ремонт? или проще перейти на механику?

Ремонт не нужен. Нужна новая короба. Только сначала всё равно смени жижу!!! Бюджет коробаса чуть дороже чем автомата. Если нравиться автомат, то бери автомат, а если короба, то поробуй заморочится.

Ремонт не нужен. Нужна новая короба. Только сначала всё равно смени жижу!!! Бюджет коробаса чуть дороже чем автомата. Если нравиться автомат, то бери автомат, а если короба, то поробуй заморочится.

Это знак свыше - пора механику ставить ;)

Это знак свыше - пора механику ставить ;)

Читал мануал.
Вобщем про ремонт там не слова, только снять -поставить.
нашел пункт...
удерживайте автомобиль на месте с помощью стояночного тормоза и нажав на педаль тормоза, переведите в положение D, и нажмите на газ, раскрутиться должно до 2700-3200 об/мин.... Если не соответствует, то неисправна ...вобщем обгонная муфта.

примечание: время испытания не более 8 сек, потом 2 минуты отдыха на охлаждение ATF.

так что процедура допустимая, но походу и просто масло вскипятил и изломал муфту.

Читал мануал.
Вобщем про ремонт там не слова, только снять -поставить.
нашел пункт...
удерживайте автомобиль на месте с помощью стояночного тормоза и нажав на педаль тормоза, переведите в положение D, и нажмите на газ, раскрутиться должно до 2700-3200 об/мин.... Если не соответствует, то неисправна ...вобщем обгонная муфта.

примечание: время испытания не более 8 сек, потом 2 минуты отдыха на охлаждение ATF.

так что процедура допустимая, но походу и просто масло вскипятил и изломал муфту.

Я уже обрадовался что ты становишься как и я механизатором:)

Я уже обрадовался что ты становишься как и я механизатором:)

<div class='quotetop'>Цитата(Dimitr-VR4 @ 7.10.2007, 22:27) [snapback]21022[/snapback]</div>Обязательно стану, но позже ;)

<div class='quotetop'>Цитата(Dimitr-VR4 @ 7.10.2007, 22:27) [snapback]21022[/snapback]</div>Обязательно стану, но позже ;)

Чтот я по последнему капсу фильтр акпп не могу пробить на свой кузов EC5A-0100168
Подсобите или подскажите от EA5A 6A13 подойдет? Кстати у меня два фильтра или один? :wacko:

<div class='quotetop'>Цитата(Maximus @ 13.11.2007, 20:15) [snapback]23938[/snapback]</div>
MITSUBISHI MSC3 Склад М-43
MOSCOW-43 MD752072
MITSUBISHI ФИЛЬТР МАСЛЯН.,КОРПУСА АВТОМАТИЧ.КП 1 день цена с дост. 12,58 ?

вот их в наличии в москве
можно и в эмиратах раза в полтора дешевле взять

есть кросс на киа ваще за копейки
KIA MSC2 Склад М-41
MOSCOW-41 4632239000
KIA ФИЛЬТР МАСЛЯНЫЙ АКПП (шт.)
Примечание: MAG/SON EF/XD2.0 1 день цена с дост. 4,27 ?


панику тут разводите ;)

<div class='quotetop'>Цитата(Valek @ 12.11.2007, 23:06) [snapback]23810[/snapback]</div>как показывает практика - не весь :)

два два у тя фильтра
как и у всех дорестайлов
внешний MD752072
внутренний MD758684

Понял. Никто панику не равзодит. Был конкретный вопрос. :) Ну внутренний я не буду менять - гимор.
Если ты кросы от киа предлагаешь, то знач и от овоща 6а13 подойдет.
Спасибо в кемпе куплю.

После поездки на выходные на дачу и последующего засажевания машинки в сугробе и долгого буксования ( также пришлось проехать 200км на докатке) автомат встал вставать в аврийный режим, все время включена 3-я передача, на переключенья не реагирует, лечится перезапуском авто, но черех какое-то время опять тоже самое. Автомат приговорен?

<div class='quotetop'>Цитата(Stifler99 @ 25.2.2008, 22:28) [snapback]31235[/snapback]</div>считай ошибки сначала
в аварийном режиме автомат едет только на 3-й
ещё понимает N P и R

В дополнению к Вадиму.
Давать остыть маслу. Посмотреть его состяние, если плохое, по возможности, поменять, скорее всего подпалил ты его, оно свои свойства потеряло.

Мой трабл.

VR-4, АКПП: фрикционы, планетарка, что-то еще? (+)

ПРЕДЫСТОРИЯ:

Дело было летом. Когда перегонял авто себе в гараж – встал в пробке со сдохнувшим акку (японский с тоненькими контактами). Попытка на месте вкрячить акку с толстыми штырями (подвез Дмитрий Demon) не удалась, поэтому примерно километров 5 до гаража меня тащили на галстуке с АКПП в положении N (авто было не заведено).

Буквально через пару дней встал с мигающей лампочкой N с перегревом при достаточно незначительном отжиге. Благо дело было возле работы: вечером сел, поехал к Меку, поменял масло. Все нормализовалось. Единственная деталь: на промывку коробки (полная, на стенде, с гидротрансформатом) потребовалось примерно литров 16 (из коробки долгое время текло э… фекалии). Ну ладно, нормализовалось и нормализовалось.

ИСТОРИЯ:

Осенью появился странный эффект: иногда при сильной нагрузке (газ в пол до упора на подъеме) на 3-й передаче периодически ловил подергивания: как будто кратковременно пропадал момент (частые дерганья в течение секунды-двух). Думал, свечи (пропуски зажигания), либо отсечки или что-то в этом роде. Проявлялось редко и “по заказу” сделать такое не удавалось. Сканирование показало, что ошибок ни по коробке, ни по движку нет.

Неделю назад вечером с Ильей, Володей и их дамами ехали на день рождения Дмитрия на двух ВР-ах, загруженных людьми. Понятное дело, передвигались немедленно и масло в коробках подогрели. Сначала словил подергивания. Километров через 5 раздался скрежет (правильно будет сказать «ужасный скрежет», как будто шестерни в зацеплении проскальзывали относительно друг-друга) спереди слева (т.е. со стороны АКПП).
Остановился, вылез, посмотрел – ничего не отвалилось. Поехали дальше, доехали нормально.

После этого скрежета пытался поймать его еще раз – не получилось и на загруженной машине, один втапливаю – максимум подергивания без скрежета.

Общий диагноз понятен: ездить пока не сломается, а там менять/ремонтировать. Интересует, что это может быть?

Раздатка на высоких скоростях не гудит. Шрусы при повороте руля никаких звуков не издают.
Я так понимаю, фрикционы проскальзывают бесшумно.
Т.е. остается планетарная передача? Или что-то еще может быть?