всё..халявы больше не будет:)
вот думаю если свой продавать то почём?:)

а зачем? и что ты возьмешь?

Добавлено через 1 минуту
по поводу майвека очень интересно, молодцы митсуводы, тогда денег не жалели, были бы бабки сейчас делали бы уже 6a15тт с 5 ти литровым двиглом)))

У японцев больше 3х, я особо не замечал почему то литров

6G74, 6G75. Скоро, скорее всего, что-то появится из серии 6B3 им на замену.

Там вроде налоги на литраж машин. Потому больше 3500 не делают.
3700 - вроде для америки делает Ниссан

Крузаки (в т.ч. Прадо) "от 4-х". Тойотовские V8 вообще больше 4-х литров.

Ниссан Сима 4.2-4.5л V8

Toyota Century мотор - 5 литров. )))

Тойота Секвойя - 5.7 л, как у настоящего пиндосовского смолл-блока))))

это все машинки на внешний рынок.

Century (5л V12), Crown Majesta (4,8л и 4,3л V8), Mega Cruiser (4.1л 4-цилиндровый турбодизель) Mitsubishi Dignity/Proudia (4,5л V8) - это автомобили только для внутреннего рынка. Правда Proudia по ОЕМ сотрудничеству выпускал Hyundai.

Добавлено через 7 минут
А Секвоя и есть пиндос). Она выпускается в Пиндостане и Японию не поставляется.

вот это
вот это
дизеля не берем. Грузовик, он и в Африке грузовик.
Crown Majesta, а что леворукого лексуса на этой платформе нет?
Century - авто представительского класса, - это тоже отдельная песня. Хотя, может тоже есть леворукий аналог.
В любом большинство большеобъемных японцев ориентированы (разработаны и продаются) на пендостан, а их праворукие аналоги, имхо на родине большим спросом не пользуются. Это так сказать, просто отголосок.

в пендостане бенз дешевле чем даже у нас, вот они и не парятся по поводу литража движков и расхода

ну да. Они меньше 2-х литров вообще за машину не считают. А японоский автопром почти сразу после войны сориентировался на Америку и прочую Австралию.

уже все там считают сейчас и приус бьет все рекорды продаж

ну они про экономию относительно недавно стали думать, лет может 5 назад. Один раз у них кризис был нефтяной (в конце 70-х по-моему), но это их не сильно проняло, а все эти "короны" и "секвойи" зашли на рынок не вчера, и не 5 лет назад.

а мне покуй на америку:)

Нет.

Не только нет аналога, но даже двигатель 1GZ только на Century и ставился.

Один чувак его на супру поставил.

[YOUTUBE]eIu7f7QgdWs[/YOUTUBE]
[YOUTUBE]nG0TgnrREU8[/YOUTUBE]

Ну насчет 'одного чувака' ты наверное погорячился). Я думаю, что в
Тор secret кроме Кадзухито Нагаты еще кто-нить работает).

Egorka,
Введи в гугле Toyota Century Engine, его не один человек и не только на Супру ставил).

St_ass, естественно, что не две руки было! К чему твой пост - я не понял. :)

Xelious, особо мне это неинтересно, а про супру очень давно читал. Т.е. про эту знал точно. ;)

Да так, разговор поддержать:).

Согласен, я и сказал, что беру. Предложил сервис и день. Но как назло, вечером в среду температура 39 и по сей день, а в пятницу Александр сказал, что не продаст, так как продешевил... как то так. В итоге я 2-й на очереди :(

Кстати про MIVEC... не пойму я Мицу... у себя орут кризис и делают пукалки, а у 2009 Галанта на Филиппины V6 3.8l Mivec... случайно наткнулся.