Макс а не стремает что SH auto Китайсы лепят.
как бы безопасность и китайсы понятия не совместимы

Кривой рычаг ненагружен так,неопасно имхо

а задний поперечный с шаровой??

и почему это не нагружен кривой,на него действуют продольные силы при торможении и разгоне,не так ли?
В этом же его суть?

Но он не работает на разрыв,как прямой, так что контракт... навсегда почти.

Китай Китаю рознь. Ща 90% всех автомобилей сделаны из китайских зап.частей или полностью собраны в Китае.
Да и правильно Серёга написал передние и задние кривые рычаги с шаровыми практически не испытывают нагрузок особенно на вырыв пальца

залезьте в яму под переднюю ось и пусть кто нибудь взад вперед ездит. все рычаги нагружены

Лучше ещё положить торм диск или какую нибудь херню плоскую но с возвышением, и заехать на нее, там все увидите и никогдв не будете экономить на подвеске))) а еще лучше закрепите ГоПро на 20 минут и покатайтесь)

Ставлю вопрос подругому.
Кто нибудь видел вырванную шаровую кривого рычага?
Кривой рычаг несет продольную нагрузку.
Прямой вертикальную, причем всегда нагружен весом авто и именно на вырывание шаровой.

А впрочем пофиг.
Себе все равно контракт поставил бы. Или сдался тем,кто шаровые востанавливает.

Сергей, стремный рычаг будет мотать туда-сюда весь узел, уебывая остальные рычаги.

Контрактный рычаг с новыми пыльниками вечен. Китай надоел очень давно. Берём контракт, обслуживаем и забываем в лицо клиента). Хотя это не всех устроит))).
Основной косяк Китая - стрёмная резина. Пыльник ходит полгода-год, попадает вода и он ходит полмесяца-месяц.

тая я пыльники с оригиналов переставляю или от хундая ставлю и всё работает ооочень долго

shootNICK, не в этом случае.