вот тут я сам плаваю,если честно.
походу что нет,нехватает.
газ ты когда просаешь вакуум прыгает поболее чем 0.6

Там пружина.
На холостых байпас закрыт.
На бусте за дросселем так же положительное давление.
Как только дроссель закрывается, в управляющей магистрали появляется разряжение и клапан срабатывает.
Помню, когда наддувал компрессором впуск, не удавалось надуть больше 0,4 вроде, пока не подал давку в управляющую магистраль.

Совершенно верно. Там разница давлений: с одной стороны избыток, с другой вакуум - он открывается. На ХХ разница давлений не достаточно большая, чтобы открыть клапан.

Да, спасибо, разобрался, нашел картинки))

на ХХ там нет разницы давлений. Там во всем впуске разрежение от самых турбин. Не, ну есть наверное какое-то минимальное, турбины все же на ХХ тоже крутятся, но пружина держит 0.4 бара, как верно уже сказали.

Есть мысль как нивелировать установленный блоуофф.
Использовать штатный двухпортовый соленоид для дополнительного подсоса воздуха из короба воздушного фильтра перед MAF, второй конец в ненадутый впуск за MAF.
Сначала думал управлять им через концевик педали сцепления, но это только 100% Duty или 0%, хотя количество воздуха можно отрегулировать рестриктором, если не хватит - значит не получилось. Конечно лучше управлять по TPS, но пока я плохо себе представляю как это реализовать на штатном мозге.

Как думаете будет работать?

Зачем?

Добавлено через 1 минуту
Даже смысла понять не могу.
Темболее и так все работает.

Что бы добавить сброшенный воздух в систему за MAF сенсором.
Работает да, но появляется Fuel trim, что уже не есть хорошо, и если валить и резко нажать сцепление и катиться, то мотор глохнет, на дороге пофиг а во дворах напрягает

Поставить байпас.... ;)

:ay::ay::ay:

Ну мы не ищем легких путей)) нравиться пшик
Да и держак я у него проверил, заморочил приблуду и опрессовал его, 2кг держит
Смысл мне теперь покупать железный байпас за пятеру?

У меня валяется штатный пластмассовый байпас.
На двух кг тоже свистеть/пыхтеть/пшикать будет. :D

:D:ay:

Edward, базаров нет, такой то у меня тоже есть))) его кстати не пробовал опрессовывать, надо попробовать дабы точно знать на скольки он сдувается) визуально он еще очень даже бодрый

Металлический байпас от субару/тойоты сколько держит давление? Пробовал кто его опрессовывать на 1кг?
Металлический от эво рс судя по всему 1-1,2 держит не перетравливая, а вот его аналоги!?

У меня на сток дудках эвиковский байпас пшикает под сброс газа.

Т.е. не держит давку, раз пшикает? На каком это бусте?

пишет sir_valentine!

А до замены даунпвйпа не пшикал... Странно!

Поставить map, завести в мозг и написать патч для прошивки, который в разрежении будет ограничивать сигнал с расходомера :-)

Как я понимаю, это можно сделать на том же КСМоде. Правда придется для этого целю топливную карту отдавать.

VVV121, да, я уже читал об этом. MAP у меня есть, завести в мозг не проблема, как раз один канал ADC есть свободный. А вот как дальше не понятно... я читал про патч блоу офф под эво и аиртрек, но как реализовать в ксмоде пока себе плохо представляю

evil_mivec, топливной картой. Датчик при разряжении коротит пин на землю -- включается соответствующая топливная карта с забедненной смесью.

Что? На MAP датчике любого производителя 3 пина +5В/масса/сигнал (потенциал 0..5В)
Какой из них и куда коротит?

Да и вообще зачем для определения разряжения использовать какие либо пины? Для этого есть Load.
Забеднить смесь в разряжении - ни к чему не приведет. В разряжении, в том числе на ХХ и при сбросе газа, мозг будет работать в Closed Loop и ему по барабану что ты там в топливной карте написал - что 10 напишешь, что 20, мозг все равно будет стремиться к стехиометрической смеси 14,7 по лямбде.

Патч прошивки под блоу офф не сводится на одном забеднении смеси - это мне понятно абсолютно точно... надо с jam посоветоваться. Для начала попробую Тепру расковырять на эту тему, а там может по аналогии что и получится

Там ограничиваются показания расходомера, я же написал. У эво и трека есть MAP в стоке...