Типа да. Или типа: собрать-собрали, а оно не поехало.
Или: собрали, а потом поняли что нужно применить другое решение (как было у меня с задней турбиной).
И т.п.

кратко и по сути. поддерживаю.


8,2-8,3, иначе смысл?

Так сейчас едут лучши авто в СНГ.
Бюджет от 50 к $, подрячик - строго контора, которая собирает корчи.
Собранный в гараже авто так не поедет (авто Харвеста - исключение).

вот те нате, у Харвеста исключение, а остальные значит не поедут. Интересно почему? Чего нельзя сделать в гараже что можно в сервисе? В следующем году планируется первый на урале с ТД04. пока все закупается, все лишь в финансы упирается. Ну и делаться все будет в гараже и че думаешь поедет хуже твоего? Сомневаюсь.

По времени канеш далеко замахнулись, с разумным бюджетом думаю гал поедет максимум сек 10.

Если все стартанет и авто поедет, будет результат, тогда уже можно говорить о появлении более серьезных спонсоров.

А пока счет в банке на имя клуба. все обсуждается и оплачивается только со счета, все на форуме открыто.

Поехало не поехало, какая ответственность, ну взорвался мотор, ниче страшного, новый поставили.

Тачан ИМХО пренадлежит тому кто корчит и строит, он же за него и отвечает, то что клуб скидывается. это пожертвования амбициозность, вера в сей аппарат. надежда на то что он кого то дрюкнет, реклама клуба, ну и гордость чтоли. Иначе построишь авту, а потом срачь начнеться чье дитя. А дитя именно того кто вырастил и воспитал-ИМХО.

Вот те на те: Харвест единственный, собравший свой корч самостоятельно в гараже.
Все остальные авто - плод коллективного труда серьезных команд.

И речь, если ты читал, именно о низких 8-ми секундах.

Ну и почему Харвест смог, а мы с тобой допустим не сможем? Харвест смог раздобыть достаточно финансов для постройки авто, у него есть руки, ноги, голова, друзья знакомые кто может подсказать.
Чего из этого списка у нас нет? Правильно только финансов.

Не нужно из Хорвеста делать супер человека он такой же как мы, и мы ни чем не хуже(покрайней мере я себя таким не считаю)

Проект реален и возможен, даже в гараже, просто о 8ми секундах рано с ходу говорить.

Причем тут VR-4 на Урале с TD-04? Речь об уральских авто на TD-04? Разве???
Речь, если ты читал, идет о низких 8-ми секундах.

В этих временах Харвест единственный, собравший свой корч самостоятельно в гараже.
Все остальные авто - плод коллективного труда серьезных команд.

Какой счет на имя клуба? Ты в курсе, как открываются счета в банках?
Кто этот счет будет пополнять? Дать тебе ссылку, где люди в большом количестве из VR-4 клуба не могут оплатить заказанные ими же будильники?

Каких спонсоров? Ты много знаешь даже 8-ми секундных корчей, которые спонсируются? На 90% - вливания конкретно взятых фанатов.

Снимите розовые очки.

Я знаю 2 корча на урале, которые едут низкие 8 секунд. И они СПОНСИРУЮТСЯ серьезными фирмами.
про авто на урале-это ответ на твой скептицизм по поводу того что в гараже ниче нельзя собрать(ну тока Харвест может канеш)
По счету: любой клуб молжно юридически оформитьи открыть счет в банке.

если про меня, то мне драг не интересен никак

а кольцо как уже писали это и правда проект для пилота, ибо тех характеристики машины всеж на 2-м месте, и кольцевой корч по сути никому не интересен кроме пилота + небольшой его команды

проект того чего вы хотите - 50k$ лехко, это как минимум 1k$/ на инвестора, за год-два
я чесговоря не готов

готов тратить 1р/мес, при условии что будет понятно кто владеет/отвечает, прозрачность фин потоков.

географически считаю что лучше в красноярске - у них хотябы есть почти каждонедельная отсечка, и можно всегда замерить резалт, пусть даже промежуточный

вот как то так
сам пилотировать корч на драге не хочу, это не мое, да и тяжелый я, 76кг, надо искать кого то совсем легкого 40-50кг

А что нам мешает стать вторыми кто корч сами соберёт??? харвест молодец тут и говорить нечего а мы чем хуже?=) не попробуешь не узнаешь)

Вот и я об этом.
Давайте для начала список желающих корчевать составим и выберем, а там посмотрим, сдвинется ли дело с мертвой точки.

Виталия полностью поддерживаю. Харвеста знаю с 2003 года и видел как он прогрессировал, ничего удивительного что он дожал свой проект до таких времен - нет. То есть человек тупо верил что "это возможно", хотя многие вокруг воспринимали все с пессимизмом... ничего не напоминает?

Возможно, если бы не вся эта заваруха с Красным Кольцом (2007-2008), то я бы и дальше так же ковырял свой аппарат потихоньку и скорей всего начал бы его рано или поздно корчевать (так как все равно появились другие машины на каждый день), а не продал. Но у меня как то "звезды не сложились" и честно говоря гонки, гонщики, кольца, драг - все раздражало и не хотелось вообще вспоминать об этом... так бывает когда твою идею(КК), выращеную с нуля до готовности, "приватизируют" не за дорого. Ну да ладно, это как я уже сказал частности жизни...

Это я к чему говорю, на тот момент машина Харвеста ехала вполне разумные времена и после у него было 4 года на то чтобы, осмыслить что нужен корч, продать, сарая, купить марковку, прикрутить к нему 2Jz и полный привод и постепенно правильными действиями заставить его ехать, каждый год на секунду лучше. В этом есть какая то магия или не достижимость? Нет. Просто человеку это еще и рекламировало его же бизнес с автоматами, хотя думаю тут 90% все таки хобби, а реклама просто хорошее дополнение и обоснование для того чтобы вкладывать свои силы и средства в машину.

Короче, что я хотел сказать - нет здесь ничего не возможного и есть не сомненный плюс - строить клубом... Харвест один тянет, ну может с некоторыми пожертвованиями... я точно не знаю. А клубные авто... командные авто - тоже строятся командами людей которые географически объеденяются в одном месте и скидываются на машину либо находят спонсоров. Но коль уж у нас век интернета и мы смогли на базе "шильдика" объедениться в клуб со всей страны (и не только), то есть мысль как то это наше хобби воплотить в клубный проект. Жалко свою машину дербанить? Хочется увидеть прущий VR-4? Ну вот Вам и возможность.

Не знаю почему у людей возникает желание писать о возможности/не возможности. Вместо того чтобы просто написать:

а) Готов/Не готов участвовать.
б) Чем готов вкинуться - запчасти (какие), финансы(500 руб ~ и более), руки, площади.

Вы поймите когда будет примерный список, может и те кто строить готов нарисуются, потому что поймут что проект действительно клубный и уже есть многое из того что нужно для постройки, а если и дальше будут только споры о возможности не возможности - то конечно дальше разговоров не уйдет.

А насчет времен - прежде чем поехать 8 нужно сначала выйти из 12? Нет? А даже это для клубного корча уже будет рекорд для VR-4 (нашего поколения) в мире... это первый шаг и его думаю можно сделать малой кровью, а вот тогда уже можно привлекать и зарубежные клубы либо к постройке подобных авто (ну может закусит кого то что у Русских самый быстрый... я наблюдал такое поведение пока занимался своим Легнумом...) либо к помощи постройки более быстрого VR-4 так сказать всем миром.... но давайте быть последовательными - оно не поедет 8, пока не поедет 9, 10, 11... 12 уже некоторые едут на гражданских машинах. Вот этот прогресс может принести и много интересного для как раз гражданских вариантов, кроме всего прочего... теже автоматы,турбины, форсунки и самое главное "рецепты" того что и в какой пропорции дает результат.

Вариант №2 Давайте как Американцы создадим фонд (каждый пожертвует сколько или чего сможет) и будем его обновлять по мере преодоления 12 сек барьера, 11 сек и т.д. Это возможно хоть и не большой, но стимул для тех кто готов в частном порядке что то строить быстрое... ну так идея, если уж клубный авто кажется не реальным.

по сравнению с моими 115 кг (186см) я вообще не пилот... :) Ну как откликнитесь кто тут 40-50 кг? :)

Тоже считаю, что нужно определиться с местом, найти человека-3х с руками, готовых безвозмездно, за идею, заниматься этим. Место у них должно быть оборудовано, т.е. большой, желательно двойной гараж с ямой, талями(в идеале с подъёмником), сварочным, компрессором, прессом, хорошим верстаком, на котором есть пара тисок, точило, сверлильный...

Потом надо найти человека, готового пожертвовать машину. Будет, как в топике Вадима про снижение веса - т.е. машин будет разобран, частично выкинут и попилен. Эксплуатация в привычном понимании будет невозможна - машин будет загублен.

Потом финансирование - что называется с миру по нитке...непонятно, какая будет сумма(и будет ли), от чего плясать и какая цель...короче, опять вопрос.

Вот как-то так...

я нанотехнологичный))) высокие 50 или низкие 60 кг, зависит от времени года, но я в Казани

Настя :D

Идея отличная, но малоосуществимая ИМХО. она больше подходит для определенной группы людей в одном городе. Когда эта группа со временем превращается в команду. Тут тяжело будет заниматься проектом, даже если будет собранная N-ная сумма с запчастями. Нужен коллектив энтузиастов непосредственно в одном городе. Лучше, если это будет Красноярск. Так как там есть все условия для постройки и настройки авто.

Интересно, Вы тут кого нибудь еще из Красноярска, в этой теме видели? :)

Короче, "малоосуществимая", видимо на этом тему можно закрывать.

Ну хоть обсудить попробовали.

Жаль конечно,что энтузиазма мало как то у народа.Если думать что ничё не получится,то реально никогда ничего не получится,так и будем в опе,больше оптимизма нужно:)

1кр в месяц могу дать, скажу последний раз - всё осуществимо когда командир найдёться
фонд красиво, но как то не адресно

тоже готов жертвовать ежемесячно по кило рублю на это дело

Валера зави сюда Панаму он ведь у нас КМС по автспорту мож его за живое зацепим :)

Давайте с человеком определимся! сколько можно трындет
Админы создадим голосовку
-Настя фокшка (я за нее):)
-....
-,,,,
-****
И уже начнем действовать и голосовать.
Назначим человека, будем искать кузов.

щя
из 1 пункта, угу

Егор, ты там буквы местами поменяй, ато не хорошо получается))

Мы же не к профи обращаемся. Ошибки могут быть и скорее всего будут.
Иначе никто и никогда из местных не согласится за эту затею.

И вообще, думаю, что не стоит за деньги вложенные в проект "Клубная ракета" ждать отдачи. Лично для меня это будет чисто моральное удовлетворение и ничего более. Потому здесь нужно действовать как в казино - отдать столько денег, сколько не жалко проиграть. :)

Готов дать 500-2000 рэ в месяц. Исхожу из худших вариантов в моей личной жизни. )

Ответственный - Вадим. Контроль траты денег, выполнения работ и критика на скорую руку. Ну и совет дать, если вдруг.

Место "foksha-кастомс". Она вроде как согласна.

зы Взрывы и неудачи мне пох!!!

Добавлено через 50 секунд
Schneider, :D:D:D

Добавлено через 1 минуту
ЕгорLegnum, с каким именно человеком ты хочешь определиться? Ездить вроде не на чём ещё. Или ты её легу в расход желаешь пустить? :D