искать...вынимай свечи....смотри что на них. может турбина гонит.

контракт решает....нех эти моторы чинить,не чиняться они:(или у нас неумеют.

это и был контракт перебранный, да и есть опыт починки, все ходит прекрасно если руки не из жопы, уже не один год как ходит, выкручивал сегодня передние свечи, нагара адского нет, но чуть влажноваты были в двух котлах

Добавлено через 1 минуту
заднюю уже поменял, хз что теперь переднюю ещё поменять?)) да и пайпы все сухие блин, короче загадка

ну ты вроде глобально его перебирал..... может где колпачёк и недобили.... снимай с задней и фотки сделай свечек.

головки чинили мне на мехзаводе, вот хер знает может колпачки херово поменял этот долбаный мастер, в остальном я все сам делал и уверен

колпаки хоть оригинал? не мог местами впуск выпуск перепутать? они разные....и не размером насколько я помню:)

BRIAN, колпачки оригинал заказывал 12 впускных 12 выпускных, пришли НОК, 12 в одном пакетике 12 в другом, отнёс ему сказал какие впускные какие выпускные, но я не видел как он менял вот и сомнения, я думаю при таком расходе должно ведь дымить, на холостых вообще тихо не дыминки, только на оборотах и то не синий дым, ну турбы столько бы не сожрали, померю копмресию посмотрю свечи, останутся только колпачки, их менять это жопа

Добавлено через 2 минуты
жаль мотор разбирать он идеально сухой! обидно пизд...ц!

ну не скажи....жрать может всё...а в совокупности....

BRIAN, я почти уверен что проблема в чём то одном, ибо так сжирать масло, должен быть конкретный косяк

Добавлено через 4 минуты
Speed Max, а то что поршни у меня с другого мотора может быть проблемой? ибо я свои родные с контрактного мотора убил профаном 1000ым

может!они ж тоже по группам подбираются вроде.

чем ты их убил??

ты сам к себе обращаешся чтоль:)

замочил в профане 1000ом и забыл про них на сутки, когда пришёл в гараж окуел! они были все как в инии и в стаканчиках было пены по краям, короче выглядили они не айс их поело как будто и я поставил все 6 поршней с другого контрактного мотора

да прёт уже)))

кольца новые?
фотай свечи...продолжим гадание.

какая должна быть компрессия? замерю и будет всё понятно

Добавлено через 20 секунд
кольца новые, стандартные

компрессия вешь такая загадочная....она может быть...а мотор при этом может быть "пустой"...
но замерь...может где провал будет

Добавлено через 18 секунд
оригинал? колечки то?

как раз и померю компрессию и сфоткаю

ждём.

да оригинал 8р отдал

вот :) просто освежил бы контракт и не жужал бы....но поздно конечно говорить об этом.

а сколько должна быть не знаешь?

не ,не помню....ядавно её как важный показатель не воспринимаю...главное что б ровная по горшкам была.

да поздно было когда я его разобрал и увидел что там почти все как новое, но запчасти уже лежали, пришлось откапиталить, просто бы тупо поменял все резинки и радовался жизни, но нет надо было вообще супер айс сделать мотор и на 04 свапнуть и все до кучи и форсы и мозги сразу поменять, короче глобальный труд выполнил, по факту тачка валит на 0.5 кг как калдос ГТТ на килограмме, представляю если я хоть кило туда дуну

если что приборка мне :)

По факту не расстраивайся, найдется и решится... но масло в никуда уходить не может оно должно где-то выгорать

да это отчаение, я все же хочу доделать начатое, тем более я уже чувствую какой у неё потенциал, после 1кг будет просто жесть

да я знаю что не может

Валера пипец у тебя нервы, я- бы *** все разобрал и продал- бы за копейки.
По факту ты как-то все через жопу проверяешь:-). Начни с основного.
Поршня ты эти зря засунул, им пи,,,,,,,ц. Жалко работу. Ну как можно было ставить, если видишь что они усосаны х.з.
Что у тебя с сапуном? Работает?
Компрессия у тебя будет выше нормы, т.к. Масло в циллиндрах.
Вот читаю ъ, и думаю *** этот тюнинг. Деньги в кармане и нервы спокойны.
П.с. Бошки пока не трогай, определись с поршнями.

те что усосаны профаном мы не поставили, а поставили целые с другого контрактного мотора, единственное сомнение что такие они по размеру или нет
сапун как проверить? снял шланг перед воздушным фильтром глянул туда там сухо вообще, снял шланг между бошками который там влажно

Добавлено через 47 часов 41 минуту
вообщем сделал реваер и у меня на холостых стала давка 3,8кг когда газуешь на нетралке падает до 3кг, смесь на холостых от 13 до 13,7 на ходу начинаешь выходить на буст 13 и багаче не становится, при переключении 11 , потом опять на буст и снова смесь 13, что это регулятору конец? реваер делал как в инструкции аудитора

http://www.youtube.com/watch?v=cbYMNffg_og
пробные заезды))