|
Саня, графики - это с впускным коротким коллектором ? Мощя с колес ?
|
На драйве графики, 291 это на сток коллекторе, на коротком 315. Думаю силы моторные, спрашивать не стал тк стенд это все таки относительный замер а не абсолют. Удивил прирост на низах. И таки да, думаю турбы дают гораздо больше). Но и коллектор лично для меня перешел в категорию "обязательно надо попробовать"
|
рад что получилось у Некто опровергнуть фундаментальные законы ( получилось?)...
ихмо 25 лыс в дырку улетели;) |
Ну там получилось много момента на всём диапазоне)
BRIAN, это не бустапный сток, так как бустапный сток, это 291 сила, без коллектора, надув 1кг был. А тут на том же 1кг вышло больше момента, ровнее, при том что замена только коллектора была) |
Цитата:
Добавлено через 4 минуты Цитата:
|
Независимо от личных отношений результат получен очень интересный.
Кто может объяснить на пальцах причину повышения момента и мощи? |
BRIAN, ребята сделали реальный замер, все расписали, все показали)
мы даже стебались, что конечно же тут на форуме будет срач :D будут недовольные скептики люди хоть что-то сделали для понимания, что нужно прокачивать и для чего, а вам лишь бы опустить человека ну так сделайте сами и выложите графики, не понимаю, в чем проблема? кнопочки то тыкать каждый тут мастер :ay: надеюсь, что никого не задел, господа, всего лишь хотел донести, что прежде чем опровергать или стебать реальный замер, вы преподнесите в ответ что-нибудь весомое, а не ваше "теоретическое внутреннее я" оно ничего не стоит, всего лишь слова ;) Пы.сы. Вован молоток. Пусть даже и старый и дурной, но он не зассал и сделал замер и выложил, за что ему респект! |
Цитата:
И вопрос к участникам эксперимента, на полностью стоковом авто резалт будет такой же??? или все таки прошивка под конкретный конфиг? |
Мне всегда нравилось,что и как делает вован и я об этом неоднократно говорил.
Но если человек мягко скажем застрял в 90х,причём в каком-то обиженом состоянии, то это его печаль... Я давно не доктор. Все сторонники, молодцы! Дружба это самое ценное. Вы только это,с бустом определитесь... А то, то килограмм,то 1.2,то ещё больше ;) Горб в самом начале и огромный момент говорит что турбы там дули все, что они могли... А потом все сдулось как и положено. За работу респект, удобство выросло, что и я хотел с самого начала, замена свечей ;) Про расчёты, охотно допускаю, хотелось бы выкладки.... ;) Потому как думаю это копия других эксперементаторов ;) И ещё по моменту получается эво курит в сторонке? Или это волшебные превращения бублмка? Добавлено через 47 секунд И да,свои детские обиды,что дескать в поиск послали или баллов выдали... В детском садике оставить нужно было... Практически со всеми я пробовал разговаривать нормально или зеркально вашему... И в публичном доступе и в личке... Если вам нравится ссать против ветра... Ну я ж не против... Это у нас в стране демократия а я либералов в современном понимании этого слова неперевариваю... И почему неоднократно пояснял. |
доказано, что бмв турбины это фуфло ненужное! а ВОВАН словом и делом и жопометром и стендом проверил, что сделает вр4 быстрее эво и ауди рс4
|
Ну хорошо ;)
Добавлено через 9 минут Цитата:
Отчего давления наддува на графике нет.... Зато продать можно....пару страниц назад тоже короткий квадратный коллектор был и даже график.... Добавлено через 2 минуты Цитата:
Вот второй график... Простите,где сдесь 580 момента? 480 вижу... И как то график правее стал или мне кажется? Добавлено через 9 минут https://a.d-cd.net/6a83fes-960.jpg Добавлено через 8 минут Что могу сказать по фото с 315 силами... Прибрали буст в самом начале,что бы камеры сгорания не греть... А потом отдулись сколько может дуть,за счёт этого мощности получили больше, ибо звенеть еще не начало... И как видим пик мощности был на 5900об/мин... Т.е. До этого был рост... Не сдувались еще.... (хотя сам Вова пишет после 4000-4500 падает) Пик момента 480нм на 3400....сток? Добавлено через 3 минуты Вот график фуфлыжных бмв турбин, настроенных... http://s58.radikal.ru/i160/1510/73/67200b45b678.jpg График не мой, а Ильи. Кому интересно сравнят. |
прирост сумасшедший! 25 лошадей за сколько то тыщ рублей за коллектор! и это ещё наддув не подняли. а вот бмв турбины по сравнению со стоком лишь 20 лошадей дают
340 у анкла и 360 у анкла же. Инженер ВОВАН всё рассчитал и продает готовый продукт. Конечно же он не будет раскрывать своё ноу хау так как цена более чем приемлима. И это не говоря о сранвении установки в мотор недотурбин бемеве и спортивного коллектора |
Кстати,а что там зафотошоплено? На данных о замерах? Мне просто интересно...
Ну и раз ты так защишаешь, что похвально. Поясни плиз графики... Добавлено через 1 минуту Так то удачной продажи, инженеру ;) Добавлено через 10 минут Вообщем вот что он получил на бусте 1.2 и своём коллекторе... По сути это хороший буст ап https://a.d-cd.net/6a83fes-960.jpg 480нм на 3600 об/мин, дальше спад момента... 316 лыс на 6000об/мин дальше спад Впринципе это соответствует логике о том,что короткие ранены чуть подправят верха и прибьют низ... Кто видит тут приход и 600 момента... Ну не знаю,что сказать, а Защитник не хочет пояснить :( Добавлено через 51 минуту Цитата:
Добавлено через 11 минут Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
Добавлено через 7 минут Цитата:
|
Michman, Саш! Все верно, ты получил практически теже числа,что и при мега девайсе... Только с убитыми свечами.... Понимаешь к чему я клоню?
Кто-то хотел распиарить девайс,что бы продать? Конечно,я могу ошибаться.... |
BRIAN, так и у него на сток коллекторе 291, а на тюни - 300, если рассматривать фото со сравнением графиков. Но во всем диапазоне +10 сил, с возможностью выдуть еще. Неплохо же, за его цену.
|
Michman, а нету графика другого... Там где 600момента на 2400об даже рассматривать не хочу...
Т.к. На другом графике там же 2400,всего 250нм... Откуда еще 350? Поменяй свечи на своей машине и уверен будет не хуже укороченного ;) Ибо на херовых свечах у тебя получился Вовы сток с хорошими свечами ;) А так конечно,все по крохам собирается в результат... Цена какая за квадрат? ;) |
Не забывает ещё про замену свечей ,удобную,это тоже в цену включено.
|
Davinchy, это бесспорно! Это первое что отмечено и чего хотел я,когда создавал тему.
|
BRIAN, ну у меня с тех пор многое изменилось :) Потом и Фет настраивал, и турбины поменялись на БМВ ;) Так что если я и буду замеряться, то уже после настройки на них, надеюсь что весной...
|
Цитата:
Последовало официальное разъяснение от инженера ВОВАН: макс момент 580 на бюсте 1 кг (!!!!!) в замере макс мощности 315 на области макс момента не фокусировались наддув 1.2 |
Michman, да как же ты посмел гавнотурбинысраногобмв прикрутить... ;)
Фото есть? Форсунки какие? Добавлено через 5 минут Цитата:
Объясните о инженеры,что это и как? Или вы один прогон и график под мощность делали,другой под момент... Так стенд сразу их оба замеряет ;) Уж объясни мне убогому,что же это ты такое написал... Ну никак не пойму, совсем плохой стал. Добавлено через 1 минуту Хотя если на БЮСТЕ.... ;) шутка. |
Ну понятно что тебе лень и видео 60-130 снять и на стенд заехать, а если бы ты заехал то знал бы
что график рисуется с нагрузки роликов, а как их загрузить зависит от оператора. Соответственно если хотели мощность мерять на низах педаль не топили. И правильно! Момент 600+ разрывает планетарки на ура |
BRIAN, фото вроде и нет, форсы субару синие лежат на полке, так что пока не считается :))
|
Asmter, ну на стенде я был и видимо раньше чем ты,ибо лет 15 назад еще... Но нету его больше в городе ;( вначале разграбили,а потом продали...
Видео да все забываю... А ехать куда-то правда лень... Теперь про оператора,стенд,передачу для замера.... Сколько шансов для читерсва ;) Наверное поэтому силы у разных измеряльщиков разные ;) Добавлено через 2 минуты Теперь думаю будет рассказ как же "правильно" снять внешнескоростную характеристики ДВИГАТЕЛЯ на диностенде.... |
| Текущее время: 05:09. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru