Фильтр можно вынуть и проехать без него. Выхлоп на 76, фуджик. Банка живая, кишки не наружу. Насчет турбин ничего не скажу, вроде просто сток и по идее живые, по крайней мере масло не гонят точно и посторонних нетипичных звуков не издают. Т.е. я не к тому, что перечисленное тобой не может быть причиной... просто скорее всего, кмк, не в данном случае.

BRIAN, выхлоп не менялся,а раньше 1,4 надувало,не задумываясь.

Фильтр проверю,я,конечно,и 5 тысяч не проехал на нём,но чем чёрт не шутит.

Так же надую,на всякий случай,вдруг дыра.

Но


кстати не так и дохрена,в самый плохой момент,13 кноков,как Андрей сказал,после чего ещё чутка углами уменьшили.

Раньше был ад-ад,сразу после 0,6 ))

Auditor, Макс,выхлоп мог и того...вариантов масса,от дохлой гофры ;) изнутри....
До упавшей перегородки в банках или набивку когда выплевывать начинает.... Когда сетки сгнивают или сгорают...
У турбин могут крыльчатки быть погрызаны... Тряпка в интеркулере...

ну тряпка в интеркулере это сильно) чтобы она туда попала - все же надо проводить работы с интеркулером. Если не ошибаюсь - он давно не снимался.

Ад-ад был до ревайра, там похоже совсем со смесью печаль была.

Ничего, отловим падлу. Выхлоп да - стоит посмотреть.

Добавлено через 2 минуты
Вот кстати чем их грызет? кусками пошневой? Просто если без фильтра не кататься и гайки в двиг не сыпать - я хз что там может быть, при бусте около 1 кило. 5 лет отъездил, периодически задувая "сколько дует" (т.е. 1.5-1.6) и ничего с крыльчатками не случилось.

Auditor, ну блин,я когда Рогатку снимаю всегда закрываю шланг на Интеркулер.... Правда предпочитаю перчатку одевать, забыть тяжелее ;)

Добавлено через 2 минуты
Нулевики зло... Крыльчатки точит ;)

нулевики, блоуоффы, брызговики спарко и синие писалки - нереальное зло! рулит только изолента "раллиарт" :D:D

Короче... исходя из того, что я знаю про это авто, там надо выхлоп глянуть, надуть для успокоение дымом и дальше с форсунками разбираться. Ну и свечи заодно, раз уж ресивер будет снят.

ну по сути ,всё мелочи. В выхлоп не верю,хоть убей,до 1 кг тачка едет и больше не детонит.

Дым машину сделаю ,проверю,заодно и тебя надуем)) Форсы со свечами уже есть,благодаря тебе же. Так что найдём. Турбы,если что,тоже есть))

Добавлено через 33 секунды
и да,никаких нуливиков,*** оно.

компрессор надо, без него не надуешь. Сама по себе дым-машина бесполезна

таки мой масенький беркут,до 4х атмосфер качает))

ну там 1 кило - за глаза.

надо до 1,5 дуть,вдруг не держит. Потом посмотрим,поедет ли. ну и форсы сменим.

я в бусе не смотрел еще.

если они в основном бардачке (нижнем) - то это квест, там сломался замок :D:D

да можно под пивко пройти любой квест)))

главное нинтендо не сломать :D:D

Добавлено через 2 минуты
На самом деле хрена с два они в бусе. Я вспомнил, что видел их в гараже. Этот квест посложнее будет, ты же видел мой гараж :D

Мне идея с затычным выхлопом нравиться - и проверить достаточно легко, снять выпуск после пайпов ))

да не похоже у него на затычный выхлоп.
Но проверить надо 100%

снимем,может там чего то в первой банке рассыпалось.

Добавлено через 1 минуту
форсы\дыра\выпуск\странная хрень))

Добавлено через 42 секунды
Гараж тебе поближе надо,где мой,например. Было бы идеально)

Тема че то не туда пошла... я вот прикупил топливный соленоид, буду ставить его на буст и настраивать наддув 1кг

jam, дашь посмотреть прошивки свои?

Добавлено через 33 минуты
Да и еще у меня был вопрос, топливный регулятор сток вывозит 1,5кг наддува?

Добавлено через 10 часов 45 минут
Прошил под 1кг, почти попал с первого раза, к 6000 откат на 0,8 - думаю оставить так или поправить что бы ровный наддув был? Или ближе к отсечке по оборотам нельзя столько дуть?

Регулятор-то вывозит. А вот поршневая не всегда :)

Если турбины стоковые, то на верхах они сдуваются, маленькие. А дуть можно, сколько тебе хочется, хоть до отсечки, хоть после :-). Главное, следить за детонацией.

VVV121, поршневая? Всмысле коленвал провернет?)))

Просто я обратил внимание что в стоковой прошивке на 6000 и 7000 значения дьюти соленоида 0, подумал что возможно для безопасности...

Добавлено через 1 минуту
Кстати на 1кг стабильно нет детонации, проехал с 80 до 180 на 4 при WOT ниче нигде не словил

А ты попробуй в 3/4 педали и чуть газ подсбросить после 1 кг. Думаю, вылезет детон.

Как правило, на этом моторе вкладыш 4 цилиндра передает прощальный привет :-)


3 передача с маленькой скорости тапка в пол до отсечки по оборотам. Сразу все понятно будет.

c 60?

Короче поставил оригинальный трехпорторый соленоид с топлива, рестриктор удалил. Подключение следующее:
COM - надутый впуск
NO - вестгейты
NC - ненадутый впуск

Теперь катаюсь на пружинном... У кого стоит такой же, отпишите - вы используете рестриктор или стравливающий фитинг как рекомендует Мерлин?

В прошивке использованы следующие значения:
http://s010.radikal.ru/i312/1505/5a/e543b0e9d27a.png

Добавлено через 47 минут
***... че то я тут подумал... подключать то походу надо COM на вестгейты, NO в буст, NC во впуск

ну так что, бустом управляет или нет?

Да хрен знает, пока в пружинном)) Либо подключить надо по другому, либо прошивку поправить.... вот жду может кто юзал - отпишется...

Добавлено через 5 часов 41 минуту
Да, чет я тупанул, подключил все правильно, бустом рулит увереннно, тачка валит