джэп, все что нужно чтобы снять редуктор...

у меня тоже течет редуктор( буду менять сальники на приводах и на хвостовике во внутрь теперь точно не полезу))) не хочется ездить на гудящем редукторе

сумничал...
хотел взвесить за и против, если смысол гемороиться на узкой и короткой яме, или проще заплатить, чтобы сняли на подъемники. если был бы у меня подъемник или хотябы гараж свой и время свободное, то я бы не задавал такой вопрос.

Что значит с умничал? если не знаешь как-не мучай жопу. Вопрос ставь правильно!все на треногах можно сделать.
Еще раз или почитай мануал или откручивай все что мешает, от рычагов подвески до кардана и тд. Везде нужна сноровка -тренировка. Можно с прикипевшими приводами в ступице проеб-тся... Если есть силы-по лезь, нет- лучше на сервис-а потом мозг им выносить.

На яме не очень удобно, там балку откручивать привода вытаскивать.

Добавлено через 1 минуту
Сергей прав, вот я не умею его снимать так и не полез туда, отдал в сервис а сам в сторонке стоял и смотрек как его снимают, что бы потом если что им мозг взорвать своими притензиями.

Пля, а я хочу именно сам, но у меня яма...да и х. с ней, буду пробовать, если что:)
И потом, не ошибается тот, кто ничего не делает...

тоже хочу сам снять! тока у меня и ямы нет жопу просто думаю задиру на пол метра да буду кавырятся. скручивать закручивать.

снял раздатку, накрылся один сайленбло в задней балке, который держит аяк, заехал в магазин, в капсе его не нашли, типа в месте с задним подрамником идет:(

у меня они тоже почти убиты :( надо искать - колхозить

я его порвал когда болт откручивал, втулка прикипела, завтра поеду по магазинам, может что подберу, хочу попробровать от пасата В3 от переднего рычага.
наружный диаметр нашего салейнблока вроде 57мм. бывают какие нибудь каталоги на сайлентблоки, как на вкладыши?

так пардон а разве в подрамнике не просто дырка ? сайлент ведь на ухе редуктора токмо

спереди в ушах сайлент блоки и вкручиваются болты в подрамник, а сзади в подрамнике сайлентблоки и в кручиваются болты в аяк

понял, найдешь - плиз маякни

Добавлено через 5 минут
вот на эвики походу есть, надо бы сравнить с нашими

http://www.tuningevo.ru/newforum/ind...E9%EB%E5%ED%F2

новости е ?

Добавлено через 1 минуту
вот данные от powerflex для эво, походу не то ;(

(PFR44-120) Rear Diff Mount Front Bush
Length: 56mm
Diameter: 54.5mm

(PFR44-121) Rear Diff Mount Rear Bush
Length: 38mm
Diameter: 61mm

Случилась беда у меня, ударил первый "-" на улице, я как раз по трассе ехал, ночью приехал, поставил машину, утром вышел и аккуел, вся жопа в масле, бампер крыша багажника, я сразу уровень масло в моторе, норма, заглянул под машину, все днище в масле, аж капли висят.
Сегодня загнал на подъемник, источник течи слева, то ли с сапуна, то ли с сальника, смысл не в этом, решил проверить уровень в редукторе, открутил крышку, а оттуда ручьем, короче жидкость с аяка перебежала в редуктор и давануло ее.
Решил заменить все сальники внутренние, заодно подшипники, подскажите парни кто знает номера сальников и подшипников внутренних?
В этой теме нашел размеры сальников 38*46*8,5 и 49*40*5,хз какой откуда и один номер подшипника 30207jr, хотя упоминалось о 3-х

Херасебе! а не проще редуктор махнуть? Все равно ведь снимать

11 пост посмотреть не судьба? наружные сальники есть в asa (caps) внутренности подбирать по факту, нет на них номеров, нет на них парт, сношатся нужно если нет возможности купит нормальный БУ
внутренний сальник с 3мя юбками мне нашли в гидромастер - вероятность очень мала

С наружними сальниками все понятно, интересуют только внутренние, 11 пост видел, кроме фото сальников и номера подшипника ничего не увидел, столько лет прошло, думал по любому кто-нибудь сталкивался с этой проблемой.
Макс, менять на контракт это крайняя мера для меня, ибо шило на мыло, мой редуктор живее живых, не гудел и не тек никогда, и ездил я на нем крайне аккуратно, просто видать от старости сальник дристнул и такая петрушка получилась.

да никто не разбирал кроме меня дурака

Как раз я считаю наоборот!!!!

Николай, подскажи пожалуйста, внутри редуктора один сальник стоит? он двухсторонний? 38*46*8,5 и 49*40*5 какой из них? Те сальники что ты нашел в "гидромастере", я так понимаю магазин называется, на них номера были, с чего эти сальники?
Дурак не дурак, смысл заморочки с переборкой есть, у моего авто пробег около 140 т.км на данный момент, из них 40т.км по России в моих руках за 5 лет, остальное по япии, эксплуатация мной авто была крайне бережная, поэтому редуктор живее живых, не гудит, не стучит, от чего сальник протек х.з., гарантии того что кантракт через месяц не пробежит никто не даст

Подниму тему.
Есть желание поменять сальники приводов и хвостовика в заднем редукторе(AYC).
Вопрос в затяжке гайки фланца хвостовика.
Есть какие-нибудь нюансы.
Сталкивался с данной операцией только на Жигулях, там все тянется определенным моментом еще и сопротивление вращению проверяется.
А как у нас?

Добавлено через 3 минуты
И каким моментом тянуть?

186 нм Леха

Добавлено через 30 секунд
ну там точно не перетянешь, но для начала 140 тяни.

спасиб

Подниму тему, интересен размер подшипника диффа, который со стороны шестерни, есть у кого размеры?