У старой целики гт-фор вся подвеска на шс бывает. Только она очень грязь воду не любит... на год хватает.

Ну, тысяч 15-20 пробежал уже. А может и по более.

Ну что,зиму Шс перенесли стойко!
За зиму сдох передний подшипник правый, и кость стабилизатора сзади , как всегда слева! Постоянно дохнет слева... Неоригинал 3-6 мес, контракт год-два... Сделаю из передней их много и никому не нужны.

BRIAN, CTR кости поставь!

Tupac86, я не понимаю почему,но не живёт слева... По левой стороне всё сдохло, стойки тоже ;)

BRIAN, по обочинам не надо ездить, левая сторона наверное у всех больше страдает почему-то хотя я не любитель обочины.

Tupac86, это где ты по встречным обочинам ездишь ;)
У меня слева еще и тейны сдохли,обе... Собрал в том году колодец :)

Ой лево с право попутал)))

Жирух может возишь!?

BRIAN, внедрим в массы?;)

CoolibiNN, кого?

BRIAN, ШС-ы в прямые. Не жирух, не бойся! :D

Я тожа ШС в прямой засуну ато один сдох

Тоже на Ш/С в прямых рычагах 10т.км. проехал, полет нормальный) Также поставил недавно Ш/С в место верхнего салентблока задней цапфы так как нормальных салентов туда нет, а кулаки менять лень)

Артем12345, от тойоты взял?
Тоже хочу шс туда

BRIAN, Да, по твоему артикулу. Правда на оригинал раскошелится жаба задушила поскольку это эксперементальная установка:) взял "сат". Валялась цапфа от европы как раз без верхнего салента, примерел туда и опечалился. ШС почти от руки входит, а вот спустя какое то время подвернуля кулак от ВР и о чудо плавующий входит туда как родной

Добавлено через 2 минуты
Втулку ШС чутка укорачивал, но можно и уши рычага разогнуть

Артем12345, красавец!
В Европе их меняли раз несколько поди... Поизносилась дырка ;)

BRIAN, Спасибо.
Вот почему настолько посадка разная я так и не понял( Кулак евро был с родным салентом 90%, выпресовывал спец оправкой изготовленной спешел для галанта. Отверстие в ВР кулаке аналогично ровное без задиров:bw:

С какого это перепугу нет нормальных сайлентов?
Есть оригинал.

Вы точно про этот ШС говорите 4110A033?
В заднем кулаке у нас кроме диамантов (нижнего) везде отверстия диаметром 36 мм, а сайлент 4110A033 наружный диаметр имеет 40 мм. Ну как без расточки отверстия до 39 мм вы туда его суёте?

От тойоты видимо...если в цапфу

Номер в задний кулак от тойоты 4221014010 наружный 36 мм
только ценег на него как целый рычаг:ai:

ALEX 22, дай номер оригинала пожалуйста

Артем12345, в ФАКе оно есть
MR223673

нужен FAQ по подвеске