там можно весь тройник выкинуть, а на гайку которая останется на трубке как раз вееровский фильтр прикручивается.

Главное трубку эту плавно изогнуть....

да, заломить трубку- как два пальца об асфальт.
и эта, гайка и резьба в фильтре это анахронизм, давно удалил гайку с трубки и вкорячил разьем как на шланге с бака...а фильтр с какой то хонды или субы ставлю...он в три раза больше нашего.

Трубку гнуть очково, там и перегибать сильно и дотягивается все впритык. Товарищ выкрутил рдт с тройника и заглушил отверстие коротким болтиком на медной шайбе. Правда еще не поехал после свапа, но думаю все ок бцдет.

ну попробую загнуть трубку. Буду надеяться что не сломается. А с обраткой что делать? не понимаю.

Этот конец можешь заглушить.

Я обычно меняю модуль насоса на веерный/не жидиайный, там на одну пипку под обратку меньше. Под капотом одну обратку просто оставляешь отцепленной. Рдт около фильтра глушишь. И вроде не остается лишних штуцеров.
У джедаев же две обратки идет с подкапотки. И еще одна, третья, идет с рдт который закреплен на насосе.