|
<div class='quotetop'>Цитата(Jon @ 13.2.2007, 7:43) [snapback]5270[/snapback]</div>
Цитата:
|
http://www.3dnews.ru/download/player...meAlternative/
Скачивай, устанавливай и смотри любым плеером. |
<div class='quotetop'>Цитата(DenVik @ 12.2.2007, 16:07) [snapback]5224[/snapback]</div>
Цитата:
Ты не совсем прав... AVC-R - 1 бар S-AFCII - -10% Впуск/Выпуск Металлокерамическое двухдисковое сцепление. стоковые турбины стоковые форсунки стоковый насос стоковый интеркуллер стоковый двигатель Время на трассе 13,3 Лучшее время M6 13,1, но не в этих двух заездах. За рулем БМВ сидел не хозяин, а его друг... а стартовать на заднем приводе опыт не помешает... С опытным водителем - M6 однозначно быстрей... там как ни крути с завода 507 коней. |
Валера, ты еще забыл кое что написать... Отсутствие капота, который открылся на 140 км/ч (когда настраивали машину прямо на трассе), и разбитое ветровое стекло, которое устрашающе начинало скрежетать и провисать в салон, до датчиков на панели... На видео если присмотреться, можно увидеть, что машина без капота...
Из тюнинха вроде все... :D P.S. Если просто скинуть шланчик с актуатора, то рано или поздно упрешься в отсечку по топливу... Комп штатный отрубит, подачу топлива, если давление превысит соотношение буст/давление топлива... |
<div class='quotetop'>Цитата(DenVik @ 12.2.2007, 9:07) [snapback]5224[/snapback]</div>
Цитата:
Мерса АМГ тоже 2а раза прокатил... :D |
Лучше б фото хозяев этих членмобилей сделали)) точнее рожи после заезда:-D
|
<div class='quotetop'>Цитата(Panama @ 13.2.2007, 23:59) [snapback]5304[/snapback]</div>
Цитата:
|
<div class='quotetop'>Цитата(DenVik @ 14.2.2007, 0:37) [snapback]5328[/snapback]</div>
Цитата:
Вообще мка нравится, хорошая машина и едет она хорошо да и в салоне уютненько, только вот доски папе на дачу уже не превезти, а в Легнум засунул и припер, да и подубасить можно и как маленький вездеходик зимой и в грязь, универсал, вобщем... :D |
<div class='quotetop'>Цитата(Panama @ 14.2.2007, 8:36) [snapback]5329[/snapback]</div>
Цитата:
|
Вчера наконец-то поймал Харвеста в аське. Спросил за автоматы у него, он говорит что должны были ему для ознакомления наш автомат принести, так и не несут :(
|
<div class='quotetop'>Цитата(ku4er @ 15.2.2007, 16:37) [snapback]5390[/snapback]</div>
Цитата:
30-го Мер писал что недели через 2 подвезёт автоматег вроде недели 2 ужо прошло ? как движуха ? |
Отдам на следующей неделе.
|
Валер, как дела?
|
Пока никак... там где автомат лежит делают Импрезу, ее должны были выкатить неделю назад, но что то там несрослось. А пока ее не выкатят и не соберут мой второй двигатель с автоматом чтобы снять все размеры, я его никуда не повезу... вы уж извините, но сначала свои проблемы, а потом на благо комьюнити. Как только автомат освободится позвоню Харвесту договоримся куда его подбросить чтобы он взглянул на него.
|
Валера, есть инфа?
|
Инфа то есть, но пока нет понимания когда Харвесту коробку смогу отдать... она пока нужна с целью "примерки" блока под новую конфигурацию... завтра заберу у друзей книгу (где есть описание автомата VR-4), отдам ее Харвесту чтобы так сказать хоть с чего то начал. Лучше бы было доверить общение по поводу автомата polomaster'у так как судя по его топику на drom.ru он его сам разбирал и занет что там и как... я то все таки на механке езжу :).
Короче завтра напишу как с Харвестом договорились и на чем остановились. |
Книгу отдал во Вторник. Где лежит коробка он знает. Теперь все зависит от Harvesta.
|
1. Mad Max / 1997 / Москва
2. Catalan / 1996 / Москва 3. Безимянный / 1996 / Красноярск (этой коробке все равно уже нечего ловить... так что ей будет интересно ) 4. Вова / 1999 / Красноярск (тоже вряд ли откажется от апгрейда коробки... пущай будет в списке) 5.Sergey/1999/ МСК 6. Valek / inprogress /MSK 7. Юра/ 2000 type S/ Москва 8. VR-4Fan /1997/ Москва 9 DenVik/1997/Уссурийск 10. Сергей/1998/Хабаровск 11. Ku4er/1997/Астан 12. Чёрный ронин 2000 Москва - собираюсь однозначно 13. WinterZ/2000/Москва 14. Тем/1997/Владивосток |
Доброй ночи всем!
Книга у меня, но автомат еще не забрал.. Чтобы мне все сначала не расписывать про принципы и результаты доработки АКПП Можно прочитать две темы Там есть все часто задаваемые вопросы и ответы, а главное отзывы владельцев. http://forums.drom.ru/showthread.php?t=1150906651 и http://www.tourerv.ru/forum/viewtopic.php?t=10680 Для всех городских гоночных машин, с заводскими АКПП, обычно есть требования к доработке. 1.Увеличение срока службы АКПП в режимах больших нагрузок. 2.Улучшение динамических показателей автомобиля, за счет увеличения КПД и уменьшения времени переключения передач. При всем при этом ,не на последнем месте ,желание не потерять комфорт в городском передвижении. И оставить прежний расход бензина. Опираясь на эти желания разрабатываю определенную программу доработок АКПП. Естественно сам катаюсь на автомате, и глубоко убежден ,что автомат имеет ряд преимуществ перед механикой, которые не сложно реализовать с помощью тюнинга.. 1.Автомат имеет возможность стартовать с нагруженным мотором, т.е с преднатягом всей ходовой части ! 2. Автомат не прерывает поток мощности на колеса. то есть в идеале, он не клюет носом на переключениях а получает дополнительный скачек вперед. 3. Автомату не нужно закрывать заслонку на переключениях, то есть турбина дует от старта до финиша стабильно. 4. Как правило более длинные передачи, способствующие улучшению времени 0-400м У меня такие вопросы к владельцам: 1.Что в основном ломается в ваших автоматах при жестокой эксплуатации? Какие у них болезни? 2.Какой столлспед с завода? То есть со скольки об есть возможность тронутся в режиме газ\тормоз Какой буст при этом на месте и есть ли затуп? Сколько видов автоматов есть у вр4? И мне бы желательно прокатиться на живом вр4 с летней резиной,чтоб самому прочувствовать что ему нехватает. С уважением,Александр HARVEST |
По первому вопросу есть один известный случай, подробно описанный в этой ветке http://forums.drom.ru/showthread.php?t=1150905092
других случаев поломки автоматов мне не известно, хотя вроде бы кто-то еще на форуме жаловался, но пусть он лучше сам напишет если и когда что-то было. По второму я, к сожаления, пояснить тоже не смогу. В режиме старта с двух педалей еще не пробовал, тем более датчика буста у меня нет, не подскажу. Видов автоматов как минимум 2, если верить постам в приведенной ссылке. Прокатить легко и с удовольствием, но я живу далековато :) |
Вова в Премьере может тебя прокатить. У него машин "живой".
|
1. Mad Max / 1997 / Москва
2. Catalan / 1996 / Москва 3. Безимянный / 1996 / Красноярск (этой коробке все равно уже нечего ловить... так что ей будет интересно ) 4. Вова / 1999 / Красноярск (тоже вряд ли откажется от апгрейда коробки... пущай будет в списке) 5.Sergey/1999/ МСК 6. Valek / inprogress /MSK 7. Юра/ 2000 type S/ Москва 8. VR-4Fan /1997/ Москва 9 DenVik/1997/Уссурийск 10. Сергей/1998/Хабаровск 11. Ku4er/1997/Астан 12. Чёрный ронин 2000 Москва - собираюсь однозначно 13. WinterZ/2000/Москва 14. Тем/1997/Владивосток 15. .::Demon::./1998/Москва |
Автомат по моему неубиваем ему пох на все. С двух педалей обороты подскакивают до 3000 об/мин дальше по крайней мере у меня тормоза тачку не держат. Какой буст отпишу вечерком. :) Саша (Harvest) прокатиться можно если только будешь здесь в Москве или М.О. :) Могу снять на видео AVC-R с оборотами, скоростью и бустом. И еще когда коробка переключается на повышенную передачу небольшой лаг происходит. Автомобиль буквально на доли секунды задумывается а потом начинает нормально разгоняться.
|
Чет мне кажется Саша скажет: "Вы че? На хрен вам её тюнить?" :)
А вообще давленице наверно не помешало бы поднять. |
<div class='quotetop'>Цитата(Valek @ 27.3.2007, 14:34) [snapback]7123[/snapback]</div>
Цитата:
и фрики будут живучее чем сейчас, от такого апгрейда никто не откажется а инфы что ломается нет - потому как по настоящему мощных автоматных vr-4 х у нас тож нету ;(((( |
| Текущее время: 21:47. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru