![]() |
даже на фото они бликуют на лобаш. Че ночью происходит?
|
Тоже бликуют. Да это даже с козырьками происходит. На стойку не хочу делать.
|
Цитата:
|
Auditor, может быть старые партии были и качественнее.
|
у меня тоже работают года 2.
Может надо было брать там же,где и все брали,подделку на подделку ещё никто не отменял)) |
это не подделка, а клон под другим брендом.
Секрет в типе сенсоров, насколько я понял. Те, которые большие - они гуано. Маленькие огонь. У меня только с кнопочками лаги, а вот на показания жалоб вообще нет а вообще все эти грядки будильников уже давно вчерашний день. ЖК-дисплей рулит. Жаль руки растут не из того места, чтобы самому такой экранчик сваять. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Tundirma, Думаю, каждому свое. Кто-то просто забивает, и наслаждается тем что основной функционал оно выполняет, а то-то фапает до самой мелочи...
|
Tundirma, лаги с кнопочкой у меня проявляются как заторможенность отклика ,при минусовых температурах,иногда после снятия аккума. Это редкое явление. Плюс ко всему,на работу датчиков это не влияет,только на цвет подсветки.
|
Я не совсем об этом, часто пишут про лаги и косяки этих датчиков, то сенсоры, то пищат, у кого кнопки тупят/отваливаются, то мигают, то хрен знает что. Зачем оно нужно? Самые простые б/у механические японские датчики получатся по той же цене, а по качеству небо и земля! Если честно, я держал в руках те что Серко продавал, даже на вид и ощупь, им до любых японских как до того же Китая пешком...
|
ну у меня их 2 из разных серий,тот ,что 4в1 ,вообще отличный,уже 2+ года работает без глюков,топливный - только кнопки иногда бывает,но последнее время всё норм было.
Сенсоры плохие,те,что большие,они за месяц,бывает,отваливаются,те,что мелкие,норм,проблем нет. А в целом каждый дротит,как он хочет. Механические геморнее прокладывать и проводить к ним всё.Особенно если их много разных. Но опять же,каждому своё. Раньше они стоили недорого. |
Вообще похрену, какая в жопу точность от стрелочных приборов размером со спичечную коробку, в машине, где напряжение в сети нестабильно, где температуры всегда разные....
Это просто информационная фигня...Типа обычно стоит так ,изменилось, нужно понять почему. Зы,настоящие японские, такое же гавно... И дохнут также и врут так же.... Не считая того,что их б/у и роняли,и датчики с проводкой вырывали.... Ах да,ещё они сука разные ;)и если что сдохнет искать такой же весело ;) Экран нужно.... И места мало занимает и точнее.... И красивее ;) |
не,стрелки информативнее,мозгу проще на них смотреть,чем на цифры. да и почему не точны о? топливо и буст показывают точно,с минимальным отклонением,а это самые основные датчики.
|
То,что читабельнее факт.
А так,это как цифровые и стрелочные часы ;)время и те и те показывают.... Только на стрелочных мы машинально округляем, что логично,цифровые же наоборот ;) Лирика это все, монитор хочу. |
BRIAN, а что конкретно из себя представляет монитор? Считавь показания с мозга? Типа прог для андроида?
|
в гтре не видел ,что ли)))
|
Внешне то понятно,но как реализовано технически не совсем.
|
Цитата:
Я знаю, что в норме давление топлива 2.3-2.4 на холостых - и датчик показывает именно эти цифры. Знаю, что разрежение с выключенными потребителями (вентиляторы и кондей) -0.63... -0.65 бар. И по датчику это так. На валилове 1 кг буста по датчику соответствует показаниям, взятых эвосканом (считалка и лоад). И они - реально - для такого типа датчиков (стрелка на циферблате) ОЧЕНЬ точные. При этом механический японский на моих глазах показывал разрежение -0.8 бар. А это уже вообще-то перчатка, забытая в турбине... если с точки зрения диагностики... и нахер он нужен такой, весь из себя японский, если показывает погоду на Луне? ) |
Представляете, начал тут сенсор давки масла после 4 бар прыгать до 7 и обратно до 4х. Датчики Defi оригинал с юнитом. Поменял тут масло вчера и все заработало как и раньше. Хотя я его на старом масле снимал, промывал карб клинером и все равно прыгала стрелка. Чудеса прям
|
Вопрос к электрикам по подключению будильников.
Будильники имеют 4 провода габариты, минус, + постоянный и асс + с замка зажигания. Постоянный плюс нашел в том же замке, он отвечает за память будильников. А вот плюс с замка при заводе, что получается, поворачиваем они вкл, дальше начинаем заводить все вырубается и снова врубается. Датчикам от этого лучше не становиться. Вопрос где найти плюс, поближе чтоб в дебри не лезть, который при повороте ключа появляется и при старте не пропадает. В самом замке я так понял таких нет. Были мысли про преды те что справа от руля. Натолкните на мысль какой из них? На мозге это лезть ппц далеко и там тоже не все просто. |
Часы вроде не гаснут при работе стартера. Оттуда бери. Но в целом по борт сети во время работы стартера просадка все равно будет, это физика.
|
Часы тухнут, если память не изменяет и в часы лезть гемор там сверху уже налепленно будильников.
|
контакт ig2 с замка
|
Скачки все равно будут. Я для себя открыл реле времени. 20-30 сек выставить.
|
| Текущее время: 23:37. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru