Валентин, пишешь что тахометр от европейца не робит, смотрели сигнал то с ЭБУ выходит ?, по идее работать должен т.к. контакты мозгов одни и диапазоды напряжений одинаковые.

напиши как победишь, тут на врке ещё одной такая же трабла с тахометром, не пашет

А чего тут побеждать, у меня панель от японца есть. Как заберу драндулет мой с Босозуку -- буду из двух приборок одну пилить.

P.S. То, что тахометр не будет работать -- Ежик предупреждал.

лучше бы предупредил как сделать чтобы работал :D

По тахометру с евро на правую надо частично пины менять в проводке. Виталику сделали. Коса от вр все подпанельное от евро. Вадь в той панели что то с самим тахо, тк сигнал идет и все прозванивается, и сигнал и питание но не хочет :(

На вопрос как сделать, что б бУло, Ежик дал ссылку на авторушный ФАК (статья Зорика по приколхаживанию оптитрона от ВР на свой овосчь).

могёш поделиться ссылочкой ? Очень интересно.

http://wwwboards.auto.ru/mitsubishi/569200.html
Это было еще до овощь.ком :)

у меня его тоже нет, и что?

sir_valentine, спасибо за ссылку. Судя по статье все упирается в плату самого тахометра, как вариант купить приборку от веера (не оптитрон, бюджет дамаю рублей 500) и переделать плату. Можно канечно продать оптитрон от овоща и купить от веера...

Валентин можешь объяснить про реле топдивного насоса, т.е. я так понимаю ты топл.насос поставил от веера и резистор пришлось менять, чем грозит его не замена, насос то ведь работает (думаю, что должен работать)...

Нет. Я поставил насос от супры. А резистор нужен только на ВРовской косе. В овоще его нету.
А если ты в вровский потитрон вставишь плату тахометра от европейца, то у тебя тахометр будет несколько приверать, ибо разметка шкал различается.

так не понял, ты остался на овощной косе ?
Про оптитрон, мне помница масштаб одинаковый, а вот отметка красной зоны разная.

Если будет приверать подогнем стрелочку тахометра:D

Нет, коса у меня теперь турбовая. А масштаб у тахометров разный. До 8 тысяч у овоща и до 9 тысяч у ВРа.

Валя, ты ацкей чувак. "хочешь собрать веерко? спроси меня как"

Я тоже хочу железный байпас от эвега, но что-то на него ценник как на насос от супры.... Ты статистику ведешь - скока бабла влито? /Походу уже хорошо так за 200 рублей перевалило... со всеми работами, зч и прочими ликбезами.

Не хочу считать, что б не расстраиваться :)

От и я тогда подумал подумал и ну его нахрен, взял своего синенького и доволен!
З.Ы. Валентину огррромнейший респект! Мда-ааа!

А еще мне сегодня пришел комплект полиуретана в круг. И на подвеску и на мотор :) Жду прибытия из Питера убитой передней опоры от третьего клипса.

Вот... , нет чтоб опору на "родине" оставить, всё в столицу тащат...:D
Сори за флуд:ah:

Валентин, ну что там с тахометром, победил?

Поставил в родную приборку платку с моторчиком от ВРа. Не заработала. Видимо "дело было не в бобине". Надо ковыряться с проводкой. Вероятно с мозга инфа не приходит.

На багажник тож надо шильду! Иль наклейку клубную.

Некуда на багажник их лепить :) С одной стороны шильдик SIR, а с другой авторушная наклейка. А лепить VR-4 вниз, где обычно шильдик GDI висит -- некузяво.

А где заказывал полиуретан и как выглядит ? Фото есть ? В отчете не нашел. А за машинку и работы зачет! Кросавчег! Хотелось бы поподробнее узнать про переборку коробки, т.к. у самого похоже сточены синхронизаторы некоторые и подшипники. Жду продолжения.:ay:

Фото в процессе с Витей не делали. Т.к. там нет ничего особо интересного. Но если нужно, могу сфоткать, как оно на машине выглядит :)

насколько тормозилки приближенны к брЭмбо??