Tundirma, зачистил шкуркой, потом грунтанул антикорозийной грунтовкой красного цвета, и задул японской краской для колесных дисков купил в баллоне за 600р баллон, далее хороший лак в 5 слоев, посмотрим как будет эксплуатироваться))) если что перекрашу, не очень так и сложно)))

Я просто все думаю красить или нет. У меня, в принципе, сами Сумитомки в отличном состоянии, не пойму надо или так скромненько ездить дальше.

Speed Max,все будет пучком
я передние брембы перелачил в 3и слоя ,год уже, зачетно держится.
а это рестайл или задние одинаковые
а кулаки задние рест и дорес одинаковые??

это рестайл, дорестайл на ГТО как у нас со скобой
кулаки задние на ВР-4 одинаковые на рестайле и дорестайле

Добавлено через 1 минуту
ну у меня тоже сумитомки в отличном состоянии были, но решил все ровно покрасить, смотриться намного лучше

я свои обычной авто эмалью покрасил!

у мене ваще колхоз, даж стыдно говорить :D
http://s56.radikal.ru/i153/1301/32/dfa81e61b7b9.jpg

Кому интересно могу выложить типа отчет
http://f.a.d-cd.net/571e86u-960.jpg

Выкладыавай, все от А до Я)

интересно как на машине будут смотреться...

Всю зиму стоят, пока не облупились )) отчет выложу
Зимой
http://s41.radikal.ru/i092/1305/8c/614f06101c08t.jpg
Весна и почти готовые диски
http://i066.radikal.ru/1305/0f/a101c7c7b489t.jpg

Smoke, диски DBA 4000?

да, они самые

Ну и я покрасил)

Kapustko, диске огонь :)

Спасибо! Были неочень, пока не проремонтировал и покрасил:)) Белые брембы в самом деле круто выглядят. Они кажутся огромными! Особенно впотьмах, в свете фар:))

да че огонь огонь, прогрей нормально их потом покажи фото :D

1xlopok, твои колёсмана ?

Подумал и решил свое дрочево с суппортами выкинуть :)

1. Для начала отдал на пескоструй.

http://s19.postimg.org/c3wrnsue7/58da54u_960.jpg http://s19.postimg.org/qoduimpcv/e6da54u_960.jpg http://s19.postimg.org/4dpzins2n/e15a54u_960.jpg



2. Подготовка к покраске, изоляция поршней и винтов для прокачки.
Для этого мне понадобился небольшой список материалов.
1. Хлопчатобумажная изолента (она у нас в печи гореть и плавиться не будет)
2. Туалетная бумага :D (для изоляции внутренней части поршней)
3. Маленькая отверточка. :ay:

На один поршень нам понадобится три кусочка изоленты по 5 см и один длинный кусок изоленты свернутый в трубочку.
http://f.a.d-cd.net/f20eecu-480.jpg


Заталкиваем смоченную туалетную бумагу во внутрь поршня.
Клеим эти три куска таким образом, накладывая немного друг на друга, чтобы не было щелей между ними.
http://d.a.d-cd.net/190eecu-480.jpg


После этого запихиваем кусок изоленты, свернутый в трубочку, в канавки для пыльников поршней.
Для этого как раз понадобится маленькая отвертка.
http://h.a.d-cd.net/590eecu-480.jpg


И вот так выглядит готовая изоляция одного поршня :)
http://g.a.d-cd.net/d90eecu-480.jpg


А так обеих.
http://b.a.d-cd.net/390eecu-480.jpg


И так обоих суппортов.
http://f.a.d-cd.net/790eecu-480.jpg

На задних суппортах проделываем все так же. И не забываем про изоляцию винтов для прокачки суппортов.
Отдал на покраску порошком.


3. Готовые суппорта.

Решил и логотип вернуть этим суппортам.
Тут я просто заказал виниловые наклейки оригинального размера.

С задними попроще. набрызгал в крышечку, от пластиковой бутылки, белой краски и взял кисточку в руки и принялся окрашивать буковки MITSUBISHI на задних суппортах.
А после дунул лаком в три слоя все четыре суппорта в подъезде :) чтобы наклейки не отклеились, а белая краска не опала.
Лак использовал термостойкий фирмы Motip, для печей, каминов.

http://s19.postimg.org/xlcm8wb1b/11361cu_960.jpg http://s19.postimg.org/rvwdol4v3/e1361cu_960.jpg http://s19.postimg.org/9vn6k7cnz/9361cu_960.jpg http://s19.postimg.org/d3rnx8yxr/c5361cu_960.jpg

На изображения можно нажать для просмотра в большем разрешении.
http://g.a.d-cd.net/25361cu-480.jpg

http://b.a.d-cd.net/95361cu-480.jpg

http://f.a.d-cd.net/55361cu-480.jpg

http://h.a.d-cd.net/35361cu-480.jpg

TimmyZ., порошком красили, чего то недовкурил?

Yoghik001, перед третьим пунктом:

тогда понять не могу как же резинки выжили... нереал...

Yoghik001, какие резинки? :)
все резинки были удалены, одно железо

Резинки выживают, главное чтобы они краской не были покрыты и лаком (иначе после полимеризации они не будут работать) - для этого их как раз тщательно и проклеивал автор, также как и со штуцером прокачки + место куда шланг вкручивается. Все надо по максимуму защитить, чтобы потом можно было разобрать без сверла и метчика.

При агрессивных торможениях температура там локально может быть и выше, чем в печке. Хотя я тоже сторонник замены ремкомплектов на суппортах после окраски (ну вернее я так для себя буду).

Добавлено через 53 секунды
TimmyZ., извиняюсь тогда, на фото кажется будто они на месте :)

Sky_3G, не, если речь идет про пыльники то я брембы купил с морщинистыми пыльниками) такие только в урну :)

Sky_3G, спасибо за экскурс по порошковой окраске... не один десяток комплектов суппортов и дисков покрасил. Готов на практике показать как на твоих суппортах "выживут" любые резинки...

TimmyZ., да... я именно о них. Они по любому спеклись бы...