Тема полезная, если автор в поиске пошарил и не нашел, то я тоже спрошу.
Имеем датчик давления масла, судя по всему очень чувствителен и его следует подключать не куда попало, а как следует - в идеале к "плюс" акб и "минус" тоже к акб (для показометра), провод от показометра легко подключаем к датчику и "минус" датчика на "минус" акб. Реализовать корректное подключение датчика очень просто, а вот куда лучше подключать показометр? Куда лучше воткнуть "плюс" и куда "минус", если датчик стоит справа от приборки, в углу? Причем питание должно подаваться одновременно с включением панели приборов и соответственно наоборот.
Если датчик подключить как попало, то он чувствителен например к включению фар. Отсюда и вопрос.

victor, дяденька:) ты где это взял??
вроде запасы у всех кончились...

Думаю если подключишь напрямую к АКБ, утром незаведешь...
Подключение питания можно кидать на плюс после зажигания, к примеру на прикуриватель или магнитола.
Причем тут панель приборов??? Просто у некоторых моделей показометров(будильников) идет подсветка прибора, типа ночная.Тогда это провод подключается на подсветку.
Если незнаешь или с чем нибудь плохо, неуверен в завтрешнем дне..-прямая дорога в сервис, а то потом долго проблему в проводке можно искать

есть у нас в красноярске одна контора, которая пока что значительно дешевле остальных продает, но у них уже почти все иссякло.

грибы.. жесть....
грибы продаёт, да?:)

Добавлено через 14 секунд
Sergey, +мульён.

у моего прибора пять проводов
1. Питание
2.земля
3. Сигнальный на датчик
4 и 5 подключаются чтобы изменять яркость подсветки с белого на янтарный.
При подключении 1-го провода 2 и 3-го прибор работает, 4 и 5 можно оставить на воздухе.
Итого, до того как питание будет подано на 1, прибор не в работе, стекло тонировано и стрелок не видать в любое время суток, как только питание подаем на 1 происходит церемония включения и прибор переходит в рабочее состояние. Возможно я чето не так понял, поэтому спрашиваю. Про акб я привел пример, что запитаться от АКБ через тумблер - значит уменьшить какие либо влияния от других потребителей.

Чем тебе замок зажигания не тумблер? Массу под болт, плюс - на зажигание на замке, сигнальный - к датчику и всё. Подключать напрямую к АКБ ***?

Я не собираюсь подключать напрямую к АКБ, я спрашиваю, где самое оптимальное место подключения питания и массы? Я сделал тестовое подключение на скорую руку, кинул питающий провод на питание панели и получил влияние на показания прибора при включении потребителей, таких как свет фар или стопарей. Вот отсюда и вопрос, если кто знает то скажет куда лучше подключать.

Ты расскажи, зачем тебе второй тахометр в машине? :-)

своё имхо высказал уже.

массу кинул под болт лень было иначе, плюс воткнул в обогрев зеркал, тоже лень было копаться в замке, сигнальный провод слишком толстый, придется менять, а то он как масса)))

Я логики твоих действий не понял: поймал при подключении к щитку просадку, и пересадил в итоге плюс на другую геморройную цепь.

http://img382.imageshack.us/img382/5503/dsc00096oc5.jpg
http://img382.imageshack.us/img382/d...jpg/1/w480.png

дело не в питании, проверено. Просадка незначительная, забил пока, на выходных может быть посмотрю еще, есть мыслишки, может к этому времени грибами закидывать перестанут.

не не перестанут...:D

Можно подключить на один из контактов форсунки куда подается импульс, либо на катушке зажигания самый тонкий провод. А тахометр какой?

Поэтому мы россияне.Не ищем легких путей. Как всегда все через красивую женскую часть тела:be:

Сергей, а вы эстет:)
но к сожалению ты Серёга прав:(

ну если вам нравиться после сервиса лазить и переподключать или думать - почему это у меня обороты прыгают и чек горит или, например, как могли ставив датчик оторвать клипсу держателя капота:D? То да, к сожалению, Серега, ты прав:(

Надо в правильные сервисы ездить :ae:.

я знал, что ответ будет именно таким, вот как раз в пример, тот сервис где коробас можно у нас хорошо снять, там где Сергей monk ставил сцепу, так вот в нем все конечно хорошо делают, но болтик один не прикручивают, важный болтик, а почему? Да потому что так быстрее снять коробку вместе с раздаткой;)

Виктор.ты все не правильно понял. Подключайте куда и как желаете.

Что за болтик?

Sergey, я все правильно понял, просто у каждого свое мнение, которое я тут не собирался высказывать и не думал, что кто либо будет высказывать свое в ответ на мой вопрос, я всего лишь хотел спросить совета и услышать прямой ответ на прямой вопрос.

Добавлено через 1 минуту
Aleksболтик за раздаткой, который не открутить не сняв раздатку

ерунда...какой вопрос, таков ответ...