пусть моют те, кому масло пора менять :ae:

поднял панику и сливаешся.:D
а *** мыть вообще? чет не вкурю.

Я не панику поднял, а поразмыслил вслух) а народ начал нагнетать и агитировать непойми за какую советскую власть) И на слабо брать.

Мыть чтобы чисто было... вот зачем. Просто чтобы было, даже если мотору это объективно не нужно и его работа никак не изменится. Мне наплевать, сколько имеется трещин и сколов на бамперах - но грязь внутри пихла меня раздражает. А кто-то обвесы вешает за куеву тучу денег... каждому свое)

залью в свой 6а13тт АТФ, воду, или что скажете. атракцион 25 руб)))
а по теме грязь поднятая из углов мотора и отправленая и без того порой не чистым каналам может их окончательно забить и тд. короче не угадать. хрень все это. не мешайте машине работать.

может и хрень, но я думаю что если б у меня все было бы так плохо - давно забилось бы. Я же промываю каждый раз при смене масла. Просто не АТФ, а промывочным маслом

вероятно если загадить мотор, то при промывке могут возникнуть проблемы. а если мыть постоянно то норм. но зачем?
вообще нормальное масло лить и не ипать мосх. только где оно нормальное?
и еще. не один производитель мотора не пишет ничего про промывочные масла, присадки к маслу и прочее.

а юзеру не нужна эта информация - вот и не пишут. Ни один производитель моторов не предполагает изначально обслуживание нигде, кроме как на своих же дилерских сервисах. Если юзер считает себя спецом и сам обслуживает авто - производитель умывает руки и не несет никакой ответственности. И это правильно, потому что оленей, мнящих себя автомеханниками столько же, сколько оленей мнящих себя гонщиками. Другое дело, что в авторизованных сервисах работают такие же олени, устроившиеся туда по блату... но это уже издержки России и местного менталитета. А так вообще неположено владельцу авто самостоятельно менять масло в движке. За это с гарантии снимают. А еще ни одному автопроизводителю не нужны вечные узлы и агрегаты. Их задача - отходить гарантийный срок. Дальше они могут ломаться (и хорошо если сломаются - основной заработок всех автопроизводителей это афтермаркет запчастей)

Сейчас ругают немцев. Говорят говно стали, корейцы и то лучше. Любители бундесмарок со стажем отмечают снижение надежности. Новые БМВ и мерины ломаются о_О как такое может быть?:) Все просто... в 90-х их качество было на таком уровне, с таким запасом по прочности, что машины ездят и по сей день. Только подгнивают... Моторы вечные. Подвески почти вечные. А для автоконцерна это epic fail, когда тачка ездит 20 лет и не требует серьезных вложений.

Вот взять например мицубиси. Все хорошо (почти все), но тормоза говно. И расходники дорогие. Недоработка? Да куда там. Просто откровенная диверсия. А гарантия на них не распространяется, т.к. расходник. Меняйте на здоровье. Спасибо что все остальное более-менее надежное. Типа движков и коробок.

А вы зря смеётесь. Тема древняя как говно мамонта... ещё года 4 назад читал на МЕКовском форуме про это: ATF, действительно, используют для промывки ДВС.
За 500км до смены масла доливается 500гр ATF и так ездим (с цифрами могу ошибаться, найду ссылку - тогда уточню, но смысл такой).
Народ проделывал это на овощах, с турбо-моторами, по идее, ничего плохого произойти так же не может, сомневаюсь, что она будет коксоваться в турбине, но лучше сильно не жарить.


Тоже было такое, под сброс газа поддымливала. Отписывал в одной из тем. Грешил на заднюю турбу, даже купил её, но не менял.
А сейчас само прошло. Просралось?

У нас тут клубень 6а13тт смесью соляры и масла 1:1 промыл. Еслиб я не слышал то не поверил бы-ГИДРЫ ЗАТКНУЛИСЬ.

Виталий, промыл несколько минут на холостом ходу?

http://www.youtube.com/watch?v=QOgVETEixus Наиподробнейшая инструкция. в начале видео написан сайт. на сайте есть фото этого мотора разобранного через 20 чтоли тык.
Вообщем результат на лицо, но сам купил гидры;)

Виталий, прикольно.

вот его статья: http://avtogid4you.narod2.ru/Endgine..._zamena_masla/

кто ни будь скажет что ни будь против этого мептода или какие то ньюансы?? хочу промыть солярой, по моему неплохой метод

Минус видится один - заиописто больно.

Starshina06, +1 да еще движек остывать будет не быстро

мне кажется что вместо соляры лучше керосин использовать!

nikolakill, согласен
Я только не понял, зачем давать двигателю остыть каждый раз.
Этап промывки дешёвым маслом можно пропустить. Незначительное кол-во соляры или керосина испарятся сами собой.

Добавлено через 4 минуты
Кстати, разбавление моторного масла керосином используют на севере для лёгкого пуска двигателя в сильные морозы. Точную методу не помню, но после поездки доливают 50-100гр керосина в горловину и глушат ДВС. Керосин препятствует сгущению масла, пуск ДВС потом куда проще становится. А эти 50-100гр потом во время поездки полностью выгорают.

nikolakill, керосин вроде как резинки разъедает, а соляра нет.

Добавлено через 26 секунд
Schneider, остыть потому что при высокой температуре соляра начнет испаряться.

Добавлено через 19 секунд
это ИМХО то что я понял из видео и сайта.

У керосина смазываяющая способность гораздо меньше, чем у соляры, вязкость, опять же, тоже ниже.
м.б. опасно.

не понял


цитата из статьи. кстати рекомендую к прочтению:
"В третьих: промывку лучше проводить на холодном двигателе (20-40С по ОЖ). Это сведёт к минимуму вероятность подклинивания деталей и загрязнение теплонапряженных поверхностей в результате выгорания в них моющего состава."

another, Витя имел ввиду что муторно слишком, он на промывку там пару часов с лишним всадил=)))

niklol, а ну тогда кульно! заморочусь) гидрики не дают покоя) то стучат то нет

another, давай ставь опыт=)) а я после тебя потом=)))

another, ага давай. И результат не забудь описать. Мона даже с видосом заморочиться.
а там может и я решусь, а пока гидры поменяю.

У моего веера гидрики застучали после смены масла с Eneos 5W50 на Mobil 5W30 Peak live. Поездил я так 20 т.км. т.е. масло менял 4 раза. После послндней замены терпение лопнуло, гидрики стучали всё сильнее, т.к. декабрь месяц. Проехав 2т.км. после заманы, решил заменить Mobil опять на Eneos-стали стучать тише. Почитав здесь-же, чтобы промыть двиг надо чаще менять масло, и на драйвтуру о масле Ликви моли молиген 5W50, залил его через 2 т.км, и о чудо! гидрики замолчали! Лишь на морозе -20 стучали после пуска окло минуты. Через 2 т.км. заменил опять. Теперь при -10 стучат секунд 10, а если заводить с брелока, то вообще не стучат, сигнализация перед пуском коленвал проворачивает и немного ждёт.

niklol,
Виталий, ну это как потеплеет, а то бокса у меня нет теплого

Где то тут писал я, что в свою новую табуретку залил несколько литров Саляры 2к1 маслу. Поперло много грязи пару раз так, потом еще просто сверху заливал соляры и снизу вытекала сразу же, потом промывыч.масло роснефть залил чтоб смыть солярку. 10минут на нем и опять черное по перло. Потом ликви 5w20. Два месяца даже цвет не менялся был прозрачный и сейчас когда уже потемнел и то на вид приятно красный цвет 10тыс км.

ты заводил ее на смеси соляры и бенза вместо масла? Или просто транзитом проливал с выкрученной сливной пробкой?

саьникам не будет туго я вот думаю

на соляре нет. На ацетоне им туго станет. Вообщет резина бензомаслостойкая у сальников, им все должно быть поровну, кроме серной кислоты.

сальники после ацетона эластичность потеряют,потекут,если не сразу,то в ближайщее время.Вы еще растворитель залейте,даже заводить не придеться:D.Насчет АТФ:мне думается на хх ничего не будет плохого.Температуру она держит,в автомате еще как нагревается.Вот как с моющими свойствами?Я имею ввиду не придется ли для достижения эффекта,целый день мотор крутить?

То есть масло:) 2.5литра солярки с 1м литром масла. А когда просто лил солярку сверху, сливная пробка открыта, так чисто прогонял пока не пойдет чистая.

Испачкай руки в чем-нибудь грязно-битумно-масляном и попробуй помыть атф-кой. Думаю вопросы отпадут.

Это все понятно с начала темы.Грязь на руках появляется и,самое главное,смывается при других условиях,не таких как в двигле.Там температура,давление,трение...просто разница с моторкой наврядли будет существенной.С другой стороны,если действительно АТФка моет в разы лучше,она смоет маслянную пленку и первый пуск будет сухой-тоже не гуд.Короче,я и сам загрузился,но хз....Вот точно знаю,что Камаз летит как из ружья,если его керосином заправить:DГлавное не переусердствовать,а то недолгий полет будет.

Vorona, в автомате нет продуктов горения, соответственно мыть там особо нечего, соответственно оно для этого не предназначено(масло АТФ), соответственно мыть не должно лучше моторки. ИМХО

Вот именно....

А че спорить то ,провести эксперимент ,взять засранную деталюху и попробовать сполоснуть ее в атф.
все станет ясно.
Руки помыть это одно ,руки то не в коксе а просто в срани,а в моторе все иначе.

руки помыть это одно, а крутить двигло - это другое.

Вот я на днях жида очередного капиталил.
Сижу я мою соляркой клапанную крышку изнутри.
Вспомнил про тему эту.
Взял и налил АТФ .
Мыл я это всё щёткой.
АТФ не лучше соляры.
А субъективно , соляра лучше растворяет гуано чем АТФ.

ну значит мойте солярой) тему можно закрывать)_)))))

Самая лучшая промывка для двигателя это промывочное масло ЛукОйл.
http://img823.imageshack.us/img823/7945/46452.th.jpg
А ATF это трансмиссионное масло и лить его в мотор я бы не стал...
:remixes006:

senaiko, так вроде керосином моют

sahalin65, в чем прелесть промывки Лукойл?

Осталось нассать в мотор, вот это точно никто не практиковал - и это круто ! МОЕТ.
Не лезте в технику не мешайте ей работать... лИБО РАЗБЕРИТЕ И ПОМОЙТЕ МОТОР.

Моют.
Но у меня была солярка.
:D

Добавлено через 8 минут
Правильно.
Никакя химия вам не поможет.
Тупо щетка .
Скажу больше.
Я НИКОГДА не пользовался промывкой.
И не буду !!!
Нет в этом никакого смысла.
У меня пробег далеко за 1 000 000 км. (20 лет стажа).
Эта машина , может двадцатая , а может и больше.
Лично ездил на авто 60 000 км. и не менял масло.
Лично ездил на другом авто НА ОТРАБОТКЕ !!! 57 000 км.
После этого вскрывал моторы и смотрел , что внутри.
Зрелище - жесткое , но не критично.
Промывка - никому не нужное деяние.
имхо /// на всякий случай.:D

Добавлено через 9 минут
Кстати , эти два двигла , над которыми я издевалсо, ......... смех разбирает:D......
Эти движки , по стечению обстоятельств , были Мицубиси.
И один из них был мицубиси китайской сборки.:D

Оч. хорошие моющие св-ва...
Из всех промывок эта самая лучшая, если и мыть мотор то только ей....

а как бороться с тем,если стоит выносной куллер на масло и промывка в нем остается порядка 100-150 грамм,а потом горит как ума лишенная и воняет.
Выходит что,не мыть???

ну в общем ей и мою, кстати) Только баночка другая, сиреневая и пузатая. У нас таких как на фото уже давно не продают, только "рестайл".:D

Burc, промою бесплатно))))

Кстати.
К меня в боксе зимой разморозило канализацию и воду.
Остался без воды и толчка.
Ходил (по маленькому):D в баклашки 5-ти литровые.
Наполнил 4 шт.
Итого есть 20 литров супер-средства.
:D

senaiko, :at: давайте переведём тему))