Asconis, такая же хрень, иногда на хх неустойчиво работает... тоже думал на катушки, но они бы и при разгоне себя показали

Вить у меня 8,7 литра был рекорд по трассе на своем ведре. но 1 раз так сумел :)

Расходомер - очень даже может быть , если всё уже пролез.:D
У меня не ВР , но всёж.
Я пролез ВСЁ.
Оставалось только на МАФ грешить.
Я кинул в обход МАФа байпасс. Короче кусок резинового шланга диаметром 20 мм.
Таким образом скорректировал работу МАФа.
Я менял ВСЁ , но свечи были в чёрном нагаре - богатая смесь.
После установки этого шланга , свечи выглядят как положено - кофе с молоком.
По-итогу , съездил в Крым , прокатал 3000 км.
Расход 7,45 литров на 100.
Раньше расход в Крым был 11-12.5 л.
У меня не ВР , а 2.4 ЖДИ на полном приводе.
Короче я доволен результатом.
Я это к тому пишу , что если уже всюду пролез , то посмотри свечи (цвет
/нагар)и попробуй наибать МАФ.:D

Если чо , то бенз только 92.

Помню кто то писал про АИ92-АИ95, что мол лью и не парюсь в веер. Так на днях заправлялся на 300 руб пятым бензом, сразу почувствовал неровную работу двига. При сбросе сцепы со второй передачи и выше дергалась... Вчра на горящую лампочку залил по горло 98-го бенза, скинул одо. посмотрим, на скока хватит:) И почему то влезло 49,5 литров. И рывки пропали на 98-м:)

Ну вот у меня расход: бак - на 250 км. Воняет бензином и пятна желтые на снегу в районе бака. В яму не лазил пока, не бейте ногами только. Где обычно течет, и если бак, то менять, или как-то заплавить можно?

Олег, со снегохода капает ?

не видел пока. но по пятнам как раз где бак - под правым задним, чуть вперед и в глубь.

из-под крышки где насос.

походу... и там кстати очень удачно проходит трасса выхлопная она как раз огибает бак... если тепловой экран отсутствует или еще чего, то при вжаривании можно получить ракету :)

rayst, да не Андрюх, он стекает по стенке бака все равно, и почему-то ближе к порогу...
это если только на горящий бычек наехать то да... может и факельнуть :D
сам просто недавно сетку менял, крышку не дотянул... на полный бак под горло как похерячело... :D до гаража ехал с жатыми булками :)

flasss, у меня при плохо закрученной крышке текло с той стороны где трасса
не знаю как у кабутыча а у меня тогда в конце лета, труба от прямотока хорошо так нагревалась :)

один х..н опасно :)резинку поправить или дотянуть хорошо...

Добавлено через 1 минуту
kabuto_san, Олега, пакаж тачку ;):D я хоть выпь сегодня :D

смотреть надо. Может и трасса сгнила, всякое бывает. Наугад течь не определить, но дырявый бак - имху последнее что стоит держать в голове.

пэстэс! у вас че поголовно 20л на 100 по городу?:bu: у кого 40? кто как борется?

ну почему 20, у некоторых 15 по городу ;)

prizrakws, это у тебя 15? Чего то многовато!

у меня 13.3-13.7

убейтес.

Добавлено через 5 минут
буквально 3 часа назад заправлялся. 49,98 л (под пробку) - проехал ровно 363 км. Лампа еще не горела даже.

При этом я уверен, что могу еще снизить расход - после прошивки в сторону забеднения.

Auditor, это в режиме тошнилова? На каком давлении катаешь?

Добавлено через 1 минуту
у меня щас 25 в городе

ну а че убейтес. Я же в режиме турбодрочки. Я же спокойно на нем не езжу вообще. Вчера приятеля прокатил, он чуть кирпичей не навалил. 50 км на одном колесе буквально.

на 1.3

это просто спокойный городской режим. С периодическими пробками и нажатием на газ.

http://img7.imageshack.us/img7/4214/dsc03416za.jpghttp://img41.imageshack.us/img41/623/dsc03413d.jpg
http://img24.imageshack.us/img24/1813/dsc03414l.jpghttp://img543.imageshack.us/img543/9348/dsc03415rt.jpg

kabuto_san, поздравляю!!! Симпатишный пепелац!!!

kabuto_san, ты бы хоть тему создал, типо принемайте, и фоты выложил тачки!?
Кайфовый аппарат, а самое главное -с ровным кузовом и птс:ay:

Добавлено через 4 минуты
Auditor, Макс, ты на 04-х турбах?

kabuto_san, тачка - огонь! :ay: Тока *** ты её в этой теме выложил? Чё, как тролль то? :D

Добавлено через 1 минуту
Auditor, Макс, ты машину своими силами за верёвочку таскаешь чтоль? То отжиги у тебя в 20 умещаются, то городская езда на бустапе с небольшими отжигами меньше 15... Как так то?

Надо это перенести в отдельную тему! На форуме праздник, кажись!!!:D:ay:
З.Ы.: Авто под охраной (в зелёной будке)!:D

kabuto_san, Олега, пойду похмелюсь :D хоть ты и фотки только сегодня кинул, но вчера я все равно жранул :D истинно надеюсь что тачан твой...
по поводу расхода: реально после смены лямбды в режиме "еду впереди всех, а волосы назад..." 20литрей, вчера еще раз замерился

спасибо
это для малолеток:D
Кого принимайте? я в клубе с 2007-го года.
сплошные косяки.
Короче течет сильно когда под горловину (походу реально сгнила). А так, откуда-то сверху.
http://img21.imageshack.us/img21/1302/dsc03417k.jpg
есть удар снизу по защите, но не критичный, - не течет оттуда.
http://img838.imageshack.us/img838/3886/dsc03420v.jpg
Разбирать на морозе не хочется. Че делать?

попробуй проверить из под прокладки крышки бензонасоса не течет случаем? если так то отвернуть проверить на целостность, и завернуть обратно

ну это все равно бак снимать ведь...

Горчицы туда засыпь, может заткнется течь :)
Либо не лей туда бензина до оттепели.

kabuto_san, Олег я был лучшего о тебе мнения :) чтобы крышку насоса открутить надо:
снять задний диван, открутить 4 винта на лючке... и вуаля крышка с бензонасосом перед нашими глазами :)

скорее всего не затянут фиксатор крышки сверху (крышка бензонасоса), бак снимать не надо. Снять сидушку дивана, открутить крышку металлическую и посмотреть.

я просто туда никогда не лазил.

вот-вот!

причина?

kabuto_san, возможно насос меняли и не затянули как следует, я когда сам менял то же на этом накололся, оказалось плохо затянул

Может не в той теме ,если ,что звиняйте . Сколько производительность у штатного вр насоса.? Зависит ли расход от более производительного насоса (то что мозг не даст лить больше чем надо и т.д понятно) но все же ?

Зависит. На более производительном будет переливать.

Проверил я впуск на наличие дырок и охренел, Гофра впуска на переднюю турбину в хлам, исправил, Далее завёрнута на половину резиновая прокладка на входе в передней турбине, с трудом исправил.
Надутая часть, куча мелких дырок на местах сварки чудо сварщиками, пипец мля! Не знаю сколько времени машина с такими дырками эксплуатировалась, но чувствую наелась она пыли и песка много!
Надувал к стати обычным компрессором с холодильника, я им колёса качаю, ну и пшикалка с мыльным раствором, и ни каких чудо дымо машин! В гофру вставлял банку стеклянную 500грамм, отлично подходит!
Посмотрим теперь на расход...

Добавлено через 15 часов 40 минут
Блин толи я гоню, толи тачан хуже набирать стал? Не ужели из за того, что без дыр в не надутой ,дышать тяжелей стало?

Basil, вчера поставил новый кулек и селикон в результате тоже убрал дохера дырок... тестирую расход.. и тоже ощущение как будто меньше тяги...

Все таки правда или нет? Много споров, ответа не нашел (по разным другим темам в т.ч.)
Все-таки регулятор должен сливать лишнее в обратку, не так ли?
PS у меня насос супровский стоит, вот и думаю...

А у меня 20 на мехе. Печально что-то, хотя это с утренними и вечерними прогревами по 10 минут и 12 км за час до работы по пробкам)) Все равно дохрена, думаю.

+1 20-22 автомат, но я так понимаю что еще низкотемпературный термостат добавляет литры

у меня 20ка на автомате в режиме "ничем себе не отказывая", с прогревами по 10 15 мин (пока стрелка ОЖ на будильнике двигаться не начнет), тоже низко темп. термос стоит... и в пробках стою как все...
если тошнить то в 16 уложусь думаю.. но тошнить чёта не получается вообще, особенно после поджопника V-1,3литра :D
так что надо искать косяки...

flasss, ну у нас и холоднее :) да и тепла жду чтобы поставить нормальный впуск :)

у мну тоже 20, мерию по лампе и заливаю 45-50 литров, хотя тоже до работы 9 км, прогревы.(да и владею всего месяц и изучаю поведение полного привода и аяк, ну и попритапливать пока очень интересно)
Смотрел логи свои со шнурка Ежика, температура ОЖ = 84 град, думаю термостат поменять на "повыше".

Kelevra, да всё, вродь у меня поехало, возможно хуже было из за снятой клеммы, типо пере обучалась тачка.

Чушь. За давление в рампе отвечает регулятор. Все излишки он сливает в обратку. Больше производительность - значит больше топлива "обернется" через рампу и сольется обратно в бак. А давление будет постоянным. По крайней мере с насосм 280 л.ч. регулятор прекрасно справляется.

Добавлено через 25 секунд
170 л/ч

А мозг тут совершенно не при чем. Максимум на что он способен - регулировать время открытия форсунок в режиме closed loop по показаниям лямбды. И это - только на ХХ. При малейшем изменении показаний TPS, отличных от полностью закрытого дросселя - переход в режим open loop (без обратной связи) - т.е. похер на лямбду и отккрытие форс по таблице. А там будь хоть 10 очков в рампе - мозг об этом даже не узнает.

в общем результат такой: расход снизился но не на много, стал порядка 23-25.... но появилось следующее ( уже несколько раз встречал похожие симптомы во многих темах) : завел прогрел едешь, минут 20-30 все норм все отлично, потом начинает подергивать на Д в пробках, и динамика ухудшается... подергивания такие были когда одна катушка про"бывала, но сейчас все поменяно так что даже хз..... что самое интересное первые минут 20 машинка едет безбожно закидывает до 1.2 а потом судя по будильнику давка не меняется все те же 1.2 но тяга меньше и думает дольше если делаешь кикдаун..... может дело в коробке?(20-30 мин она прогревается и начинаются тупаки?) но откуда тогда передергивания?

У меня расход 25л 95газпром в среднем по Красноярску TD-04 режим почти постоянно валилова при давлении 0,8 летом так же, но по Питеру 16-18л при таком же режиме, тот же 95G газпром, значит есть еще один фактор влияющий на расход - качество бензина и рельеф самого города, температура и влажность воздуха, причем по трассе Красноярск 10-13л при 90-130 км/ч, а при тех же условиях трасса Питер-Финляндия 8-11л, вот и думайте плюс еще и эти факторы влияющие на расход