ставь радиатор
без него коробас даже при не сильных отжигах в жару лехко в перегрев уходит

Дядьки!
Кто нибудь знает какой герметик использовать для сборки АКПП?
(кроме того, что родной красный):)

Полагаю, любой хороший масло-температурно устойчивый. :)

флудерасы, я бы сказал...

Сереж, зайди в какой-нибудь магазин из серии AGA или "За рулем" и попроси высокотемпературный герметик нормальной известной фирмы, объяснив для чего он тебе нужен.

Уверен, что посоветуют что-нибудь дельное

в магазах типа "АГА" и т.д. втюхивают хай гир - "Тюнинг и герметик АКПП"...тьфу!..
в итоге взял лактайт кислотно оранжевый за 1100-посмотрим

Добавлено через 2 минуты
к сожалению в неспециализированных магазинах народ про АКПП тока какие то придания и легенды пересказывает

Сергей (BRIAN) поднял давление и просадил лопасти на бублике.
Второй переделанный бубли с еще более просаженными лопастями (столл должен быть выше) лежит у меня.
Плюс ждем прогу из японии для перешивки нашего автомата.

Давно не заходил сюда.. ну я смотрю есть продвижения по тюнингу автомата... BRIAN по твоему совету накрутил тот самый болт эфект есть в лучшую сторону но до лучших времен мой автомат наверно уже не доживет...

Жаль. Когда прога найдется, можно будет у Аарона попросить его настройку для автомата - переключения и блокировки.

подозреваю. что ноги растут отсюда...
http://forums.drom.ru/gt-forum/t1151105922.html
http://tourerv.ru/forum/viewtopic.ph...6270db9e4151f8
что мешает спросить у Стаса??
каких коментариев ждёте??
в списке митсу я видел только старые кробки....

Просто столько уже перечитал, путаться уже начал. ФТОха у меня 200 сильная акпп F4A42, достаточно ли мне будет поднять давление с помощью болта,или чтобы был результат надо гидромозг переделывать как Харвест это на тойоты делает? и кто нибудь митсубовские гидромозки переделывает?если да то кто и где? сталспит пока не требуется, надо только быстрое переключение.

а точно 42й коробас то у тебя?
там фриков маловато, он сильные моторы не держит. 51я стоять должна вроде как ... или мотор не 200 сил.

по номерам с веркой одинаковые ?

по общим и то частично...W4A51
у верки же 6 горшков, а у меня 4
мозги бы не сошлись.
от аиртреков агрегатов нету, говорят-пока не возят. Вадим, это правда?
шальная мысль о свапе 6а13тт+w5a51 была оставлена на самый крайний случай...как слишком уж дорогой вариант.
контракт я поставил от такой же, как у меня-во Владе нашёл.
W4A51

ааа у тебя 4-х ступ - тогда к овощам

от аиртреков есть
могу привезти

на табличке под капотом написано 42я. мотор 6а12 мивек 200 сильный.

у меня коробка W4A51то есть она не_овощная потому что 51я, но и не 5и ступка.:D
хотел себе поставить 5 ступку, но не нашёл от турбо-трека, пришлось ставить то, что нашёл->сток.

ЗЫ: када искал коробас и к тебе обращался...был тока от ВР-4;)
хорошо что теперь появились
есть вариант апгрейда на случай кончины и этой коробки тоже:af:

Добавлено через 1 минуту
а скинь фрейм, плз;)
интересно посмотреть.

DE3A 0009673 ,а что посмотреть то хочешь?

Делают в америке в компании айпити.мне тюнинг бублика и гидромозгов обошелся в 1500баксов и сделали за месяц,сейчас поставлю на свою автоматную эву усиленные фрики,бублик,гидромозг,доп.кулер для коробки увеличенный и датчик температуры масла коробки и будет ок,двигло уже доработано до 420сил,через неделю испытания автомата...самому интересно как америкосы доработали автомат

А что америкосы говорят, что они с мозгами делали и с бубликом?

тоже интерестно...

Добавлено через 1 минуту
да кстати, бублики они делают глупо срезают чать крыльчатки, КПД падает сильно а у ХАРВЕСТА развалился вообще

инфа именно про "айпити"?
или кака друга фирмочка?

могу ошибаться,давно с Сашей обсуждали это, но помоему они.

Можа в мице какие отличия еть у автомата которые они не учитывают, типа клепают по схеме пользуемой в тоетах и проч.

у митсу паянные крыльчатки а у тойоты клёпанные:)поэтому их приходится каждую пропаивать.

клепаные - гребаные))шутк.
я имею в виду алгоритмы управления которые подразумевают именно конструкцию аля мицу. Т.е что короб имеет своитсва на которые гидромозг ориентирован, и изменяя этих своиств(геометрия ГТФ, давка масла)не учитывается реакция мозгов, он конечно подстроиться малек но при этом чутьли не сефмод получится. Как многие уже поняли и как грит Валера, тачка эта требует комплексный подход.

это факт...
блин сдох АКБ, купил новый... проехал 30 км короб с ума сходит...всё чётко, но 3 с ударом:( хотя отродясь небыло.

Цук, вод бы дырдочку обратно проделать для внешнего фидьтра чтоб внутренему помогать) и слоенку туда с датчиками. Никто так не курочил из зарубежных коллег?

посмотри хороши ли контакты прикручены к АКБ
но вообще 30 км мало
хотя если по городу то должон уже привыкнуть
у меня ближе к 100 привыкает

Я уже 130 проехал,хрен... на малых нагрузках удар... тапка в пол всё гуд... сниму ещё раз. обычно быстро а тут непонятно:(

Морозы? можт вязкость сильно менялась, при стоянке движении - тыж 130 не одним пробегом прошел?

да пофигу, косяк какой то.

косяк устранён перезагрузкой:) даже учить не пришлось, как новая поехала.

кстати очень интересно как и где мерить давление,а то давление поднял, а какое оно теперь интересно, может мало поднял.

на портах диагностических.
снизу ближе к чёрной клапанной крышке коробас отмой-там будут болты (вроде на 14) а рядом с ними буковки "UD, LR, 2nd"
и на крышке коробки (за левым колесом которая) "Rev, OD".
найди, замеряй.

"Мытищи3000" координальных перемен не ощющаю, так как скользко на дорогах, даже без льда и снега, на мокром асфальте букс страшный вплоть до 4й передачи когда тапку в пол давиш., жду весны. на а так при более спокойной езде вроде как переключения быстрее стали, особенно на типтронике чувствуется.

Серёг!
так а чё будет если планетарку с другими соотношениями поставить?
не будет прально включаться?
в мозгу числа передаточные передач зашиты в каком нибудь виде?
или они переключают по другим параметрам и пч планетарок пох?
или в аварийном будет висеть, не понимая новых значений соотношений сигналов между вход/выход валами?

мне на одном из форумов скзаали что соблазн велик от веерки сунуть в овоща, но трабл какой то вылазит...какой не знаю:(

Серёг, сто пудово помню, что год назад ты писал с точностью до наоборот, что если от овоща ставить в турбу, то косяк вылазит! а теперь наоборот?;)

неее, в овоща от турбо.

так я ж тебя спрашивал тогда про это когда высыпалась моя коробка, а она не овощная, а 51я!
и ты мне говорил, что от овоща у меня развалится.

эта типа ап:D

надо планетарки от 51 коробок сравнить между собой от разных автомобилей.
разные они или одинаковые по количеству зубов?

будет возможность свой обсчитаю.
что с бубликом делать?
что надо, чтоб не разваливался?
раньше вроде ж считали, что греется и надо кулер ставить.
ну и чё? и с кулером от температуры дохнет?

у меня механически сдох...срезало шлиц,как у овощей.
хочу отдать в ремонт опять где делал...и ещё поднять сталл:)

ну так быстрее развалицо... а входной вал не закоцало?
а то на нём тоже частенько шлицы слизывает

я сам не видел,но вал сказали гуд.

загнуть лопатки ещё сильнеее чем было?
а с троганьем с места в городе "лаг" бублика не увеличивается в сравнении со стоком, или это компенсируется повышенным давлением (болтик) ??

свободный бублик мне очень понравился,лёгкость в машине появлялась...а если тошнить,то вообще ничего не изменилось.

внутренности вроде подходят с наших коробок,я вроде от ваших коробок ставил себе планетарку.....Брай,скажи,а у вас настраивается коробка прошивкой?

если вопрос мне,то настраивается,только никто не делал.

ну если у вас коробас w5a51,то у меня есть прошивка для коробки и уже парни пробовали,говорят что болтик просто детский сад,на днях себе залью)