chegevara я чтото с этим новым форумом не могу в личку написать, аська моя 250005868, стучи!

мой тел и почта у тебя в личке...

Народ на зиму решил купить Bilstein b6, может кто-нибудь покупал? где в Москве купить лучше?

koni sport, отбегали год, не вытекли, не стучит ни чего, брал по причине того что были в наличии.
субъективно кажется что стали "мягче", появился клевок при торможении, возможно из-за смены резины на более цепкую...
стоят на самом мягком положении
в целом все устроило

Сегодня звонил в http://www.atomic-shop.ru/ узнал цену на Bilstein B6 оснащённые пружинами
EIBACH , вообщем удовольствие всё стоит 35500р месяц ждать , может кто знает где дешевле? подвеска для зимы как-то не бютжет((((

Ребята. а кто нибудь Владивостокские ответьте что думаете про эту контору http://org.drom.ru/vladivostok/antikor/ Какой то субаровский форум читал, там народ хвалит эту контору именно по части ребилда тэйнов. только вот одно но.нахожусь в заб.крае. и думаю может транспортной компанией отправить им свои задние на ребилд. Москва и УРТ не вариант.цена конь. Или может кто посоветует как ребилд произвести грамотно и куда отправить стойки.
Вопрос из этого же направления. при разборе тэйна сальники втулки игла и тд. как номера каталожные узнать этих сальников? если например их поменять надо?

теме АП.

Заказал в экзисте пружины H&R и B6. Поставлю -- отчитаюсь.

sir_valentine почём пружины и B6 обошлись?

я канеш не из этой песочницы, но я поставил В8 с пружинами Eibach и это очень жоска

хотел тоже самое по отзывым понял что очень жоска))))) принял решение на b6 и Eibach pro kit говорят оптимал комфорт и спорт))) тока чет по цене пока не понятно!!!! в России 36тыс тубриков , сейчас нахожусь в Германии тут выходит 25 тубриков тока надо ещё как-то привезти))))) вещей и так уйма)))))

Пружины в круг -- 7800, передние Б6 5700 штука.

Посоветуйте стойки
 

Авто Галант свап ес1а, в ес5а. Стойки остались стандартные, а сейчас подбираю замену. Посоветуйте какие взять, чтобы в меру жесткие, желательно с регулировкой высоты и жесткости.
Еще такой вопрос: Галант - Легнум одинаковые стойки? Смотрел на яхе tanabe sustec pro-gf, tein - написано для ec5w..На Галант подойдут?

заполни профиль: город, имя.
социализацию на форуме не пройдешь без данных.

подойдут... если без регулировок, то на стойках Легнума, жопа у Галанта будет чуть задрана

Димитр, на форуме уже давно так-то)) Просто пишу мало, в основном читаю информацию))
Tundirma, спасибо)
А вообще какие лучше посоветуете? По разумной цене (в пределах 20-25т.р)))

выбор большой за такие деньги, у меня есть тейны со всеми регулировками с контракта. 12000р

Stryker, вот чел, Женя (http://www.vr-4.ru/forum/member.php?u=6525) он себе вот эти поставил
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...53087381/#post
вроде доволен. поспрашивай у него...

сток рулит:)

+1 за сток.

сток вата, особенно после винтов, как корабль едет:) можно Ралллики поставить хорошая альтернатива же, чуть жестче и чуть ниже

ломы,далеко не показатель того,что на авто можно валить и подвеска работает...

Раллиарт есть в продаже, на каждый день самое то!)

Надо будет глянуть раллиарты, а где посмотреть?

нна:): http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=18512

TANABE sustec pro рулит:bd:

а в факе это обсуждать обязательно?

мля..внатуре..ну задолбали уже.

Вроде написано раздел "тюних"

Бильшьайн Б6. Мне нравится.

Ща насоветуют.
Для кого-то бильштайн Гут, а кого-то от них тошнит.
ТС , пишет , ...вмеру жесткие....!
Ага ))) Бильштайн Б8 - самое то.:ay::D

Добавлено через 1 минуту
Сток поставь новый .:D

podverus, это я кнопочки понажимал....

senaiko, Че не так с бильштайном, объясни!

Да всё так. Для кольца они онли.
О какой " вмеру жесткости" можно говорить ???
Меня поражают люди , которые покупают Брэндо стойки , только потому , что это модно.
Млять .....Ралли Арт , Бильштайн , Танабэ и т.д. и т.п.
Круто , млять , надо брать.
Половина из них эти стойки ,не ставя на свою машину, продают следующему.:D
Те , кто поставил и покатался с недельку , говорит : _ Ну их *** , хочу сток.
Вот и вся философия.
Единицы !!! выезжают на кольцо . для них это - необходимость.
И для тех , у кого Веер - машина выходного дня.
Для них - это актуально , для остальных *** не надо.
Имхо , если Чо.

бильштайн б6 мягкий стойки на каждый день

Вот именно, что это твое ИМХО если че! Я взял машину на этих стойках (В6) и до сих пор езжу и машина у меня на каждый день. И снова буду их ставить.

Добавлено через 56 секунд
Но жесче стока и это гут!

Но жесче стока и это гут!

Вот я и говорю , что кому-то Гут, а кого-то блевать от них тянет.
Вот стоят у меня Каябы Ультра СР +70 % жесткости к стоку(перед) и каяба передняя от Веера у меня стоит на жопе.Да , заипись , когда асфальт ровный и без ям , а по -весне , меня будет напрягать эта жесткость.
Вообще , тема тухлая.
Сливаюсь.

эксплуатирую часто тейны. правда щас в морозы не езжу

подвеска жесть, весь полиуретан + тейны

Добавлено через 28 секунд
до морозов ездил каждый день. по москве еще ниче, но за мкадом плачу

Добавлено через 1 минуту
но, были б сука дороги норм, не думал бы о стоке, скорее поставлю каябы нью ср, чуть осталось до этого момента :(

senaiko,
Ну тут видимо каждому свое. У меня на поджопнике весом в тонну спереди стойки TRD винты с пружинами 8кг - и они достаточно мягкие, чтобы не испытывать дискомфорта даже на грунтовке.

Извиняюсь, что не там запостил тему, просто наиболее профильной показалась.
Авто на каждый день, зубодробилки не нужны) желательно с регулировками чтобы на зиму повыше делать, т.к у нас снега много, а летом можно чуток пониже.

Кстати , да.
Лето - это лето , а зима - это зима.
И температурный перепад ОЙ как сильно чуствуется.

И ещё , не надо сравнивать поджопники с ВР.
На поджопниках как правило стоит резина не с 45 профилем.
Поставьте на ВР ШТАТНУЮ 16-ую резину и будет по большому счёту пох жесткие стойки или нет.
Но этож не для вас вариант......... надо 17-18 на изоленте.

Если-бы ещё дороги были-бы хорошего качества , то та винты/колы/45-ый профиль )))да можно.
А по Раше на каждый день - не вариант.

первое и главное заблуждение.
всё что винты продаётся можно сделать только ниже, а до стока как правило и не поднять:( в лучшем случае сток.
хотите и зимой и летом? тогда велком в технологии спорта... и брать гравийные аммортизаторы...тогда можно будет:)
ух, я почти всё закончил и всё выяснил...в январе очень надеюсь заказать,новые аммо,с винтами...
задачи теже:) не зубодробильно,энергоёмко! и что б по деньгам не убивало...
цена одной НОВОЙ стойки 3800 руб...с нарезкой и гайками для крутилок пружин:)
однотрубники с диаметром поршня 45 мм:) перёд ход 146 мм, зад что то около 200мм...
и очень хочу попробовать их на штатные пружины поставить...но там минимум 60мм пружины нужны:( наши тоньше. подумаем:)
ну и как обычно немного колхоза:) с нижнми креплениями....

BRIAN,
Я правильно понимаю,что у тебя проект такой,чтоб и энергоёмко,и не низко( с возможностью регулировки выше ниже) и недорого? Ну и соответственно можно ли потом это будет в массы пустить?

а то!!!

senaiko,
У меня 195\50\15 летом, это тоньше чем 225\45\17

BRIAN, подробнее расскажешь,что и от чего?

Единственное о чем жалею, то что взял на зиму резю 245*40*18. Вот это зря, жестко на ней с нашими дорогами. Надо 245*45 или 235*45.

Вот ездил я на 225/45/17 - это жесть.
Поставил 215/50/17 - просто сказка в сравнении с 45 профилем.
Разница просто коллосальная !!!

Кстати , вчера померял пружины ТЕЙН. Наружний диаметр 90 , внутренний 65.

Добавлено через 1 минуту
Да и правильно BRIANговорит , что колы - это только занижение.
Как правило , на них укороченные аморты , и если их даже выкрутить "на верх" , то аморт просто кончиться и на будет хода на отбой. ТЧК.

Davinchy, всё будет....но как в руках будет:)

Спасибо за ценную инфу! Хорошо что создал эту тему, иначе бы сейчас взяли с занижением, а потом плевались бы.