там же есть отверстие для слива мала в голове, в прокладке ГБЦ оно самае большое. я не совсем понял: у него давление картерных газов поднялось в клаппаной крышке, или же там масла дохрена было???

это у моего мотора поднялось давление в башке

шланг хорошо продувается?

такими темпами ветка про мицубиси и женские писи станет писец как популярна)))
как дальше жить...

вчера лопнул верхний уже патрубок...я их что все поменяю...
начала кушать масло, давит и под крышки, антифриз перестал уходить.
я эту машину не понимаю

Добавлено через 51 минуту
поменял гадский пластик на метал

http://photofile.ru/photo/costarika/...e/78231152.jpghttp://photofile.ru/photo/costarika/...e/78231160.jpg
http://photofile.ru/photo/costarika/...e/78231158.jpghttp://photofile.ru/photo/costarika/...e/78231155.jpg

ну и первый раз сфоткал авто

http://photofile.ru/photo/costarika/...e/78231147.jpghttp://photofile.ru/photo/costarika/...e/78231135.jpg
http://photofile.ru/photo/costarika/...e/78231149.jpg

лифтована штоль?

проставки 20мм, новые стойки

Забрал вчера авто. Из-за масляного голодания, прикипать вкладыши к коленвалу стали. Короче по итогу не один не провернуло, но нацарапало хорошо. Собрали из двух моторов один. Но одно но, опять двиг дымит. Николай давай съездим к Вовке, тема снова актульна. У меня уже честно психоз и спортивный интерес, что же с двигом. Третий двиг и дымит:(

а турбы старые поставил ?

И какие причины масляного голодания? Очень нужна статистика, ибо как-то все это стремно уже до ужаса. Может не доводить до беды, а сразу что-то сделать превентивно? Но тогда надо точно знать - что именно делать...

вроде Евгений исправно за маслом следит.. мож насос??
Костарика: баклажанчеГ ;)

насос вскрывал? проверь насос

Вот именно! Нужна статистика и каждый пусть пишет при описании более-менее серьезной неисправности ПРОБЕГ. Что лил и симптомы!

Не, уровень масла в норме был.Привез двиг в гараж. Надо вскрыть посмотреть. С виду он не очень то и ушатанный. Турбы старые. С первого двигателя.

я готов - звонить? яб поставил в будне с утра, так проще
я - да
аналогично - я через день, цвет..ну какой достался ;)
я менял насос
ТУФТА пробег, туфта потому что не известно что предедущие хозяива делали

Добавлено через 52 секунды
начала моргать лампа давления масла
антифриз на месте, масло на месте, цвет нормальный

У меня тоже сначала моргала на холостых. А потом услышал характерное бряканье начиналось оно с 3000 об/мин. Я думаю моя причина стука движки, какая-нибудь какашка отвалилась и закупорила канал масляный.:(Насос сниму гляну.:)Да, Николай давай запишемся. Я смогу в понедельник с утра.:)

А что лили?

Куда?

да про масло он спрашивает
total 5w40, а потом вывод делает за нас

Mobil синтетика.

Че вы так относитесь, ну пока это лишь на самом деле неинформативные обрывки сведений, но если все будут исправно выкладывать данные о ситуациях в более развернутом виде, будет и меньше вопросов и яснее ситуация. Статистика хоть какаято появится.

тема в 15 страниц - не информативно, нельзя сделать статистику по пробегу - ну как не понятно, зависит от эксплатации
и предедущего хозяина - у меня на машине второй мотор, которой измучен вусмерть, на одометре 116000 - я прям так и поверил, выбор 10летнего авто по пробегу - утопия

Да какая *** статистика. Случаи бывают разные. Прозевал масло, перегрев, износ все зависит от случая. У меня вообще первый двиг сдох, потому-что в жару +35 не включились вентиляторы охлаждения и превед. Здравствуй дым.

ИМХО: да конечно не появится статистики, ГСМ непричём, слишком много моторов стукануло для каких то 2х-3х причин по которым можно сделать будет выводы правильные.
Больше на проклятие похоже:snoozer030:

Да просто у людей потом будет куда глянуть, и почерпнуть совсем не лишнюю информацию, кто говорит что она абсолютно идентично потом будет повторяться. Просто было б не лишним.

как сам с собой поговорил, ну да ладно

записался сегодня на пятницу на утро к турбовоану, посмотрим , что он скажет.
люфт в рулевой колонке добил, отсутствие отдельных карданов и т.д. привёл к заказу
колонки сборе, впринципе европейская - не дорого, проверю догадку, про "тяжкий руль"

моргание лампы давления масла - 90% датчик, сломал щуп моторный...сцуко был клееный, переклееный.
более 4000 км после перебора, езда без селенойда буста достала, вован сказал
вроде у него есть, яб любой другой воткнул, но он в металической обойме - смущяеет

масло менял каждые 2000, теперь интервал увеличем до 5000-8000. радиатор всё таки заклеил, стяжками стянул, просто сделал - потекло, доделали по грантии, теперь не течёт, менять не знаю когда

уровни устаканились - ни антифриз, ни масло, не гуляют особо. НО при учёте того что все(!) наружние сальники поменял, а у акпп и раздатки повторно, всё равно сопливеться, между акпп и раздаткой - акпп масло, и между акпп и мотором - моторное, не глобально, но капли есть - бесит. течь из под крышки масло заливной горловины вылечил заменой копеешной резинки.

была идея горит ли total 5w40 - так вот поменял масло и махнул 400км по подмосковью за день
проверял масло - сходу не видел на шупе, прозрачно, показатель? - нет (наверно) но спокоен
когда сливал предущее - темноватое масло, но сдругой стороны любое масло содержит то или большее количество моющих присадок.

Как думаешь, что это? У меня тоже самое. При этом уровень масла заметно не уменьшается.

...БРОНЕЖИЛЕТ, САПОЖНЫЙ НОЖ, БАНКУ ВАЗЕЛИНА,-"МАЛО ЛИ ЧТО!?"

ОТ ВСЕГО НЕ ЗАСТРАХУЕШЬСЯ И НЕ ПРЕДУСМОТРИШЬ, КАК НЕ ПЫТАЙСЯ!
ХВАТИТ РУШИТЬ МОЗГ. СЕБЕ И РЕБЯТАМ.

Тож подпотевает между акпп и движкой - масло не ушло за 2 смены особо. Наверное это врождённое)

Было бы желание.
А так, дух *MAT* витает по стране неотделимым элементом атмосферы(

Народ, а задний сальник коленвала не пробовали менять ??? Говорят, что помогает :)

ты читал мой пост?
я менял везде, а если переберал мотор то конечно все сальники у мотора. у и акпп, и у раздатки, и заднего редуктора.

Добавлено через 1 минуту
ты это о чём???

Добавлено через 1 минуту
честно, не знаю на что грешить, как я уже писал, наружние сальники были заменены 4000 км назад, впрочем через 2000 было уже заметно.

Ну поменяно - не показатель того, что:
1. Сальник не бракованный
2. Что его не перекосило
...

Я это о том, что начиная чтото делать оценивают не необходимость а эффект быстрый и в форме здесь и сейчас. И необязательно было лепить баллы за якобы мат.

ну опять же я писал уже , что снимал повторно раздатку и менял там повторно
сальник, кольцо - то же брак и криво поставили?

Добавлено через 3 минуты
ты помоему не понимаешь, что говоришь, я не занимался полумерами и если тебе не нужен эффект от действий это не кто мне

никаких "якобы мат", претензии в личку - уже говорил, тут не место подобным не профильным разговорам

Вообщето относительно именно тебя или твоих действий до момента предупреждения я слова ни сказал. Наоборот интересовался темой очень живо потому что много решений конкретных. Нафиг мне личка, влепил, твое дело, уговаривать чтоли.

Я сальник передний тоже менял. Но он потек. Опять поменял. Пока вроде тьфу тьфу тьфу.
Чтоб задний поменять нужно коробу откручивать?

именно, по другому никак

предварительные результаты поездки к вовану (поставил в пятницу утром - обещяет завтра вечером отдать - это такая диагностика мотора - видимо там работать точно некому)

• "дымим" бензином и влагой - антифриз не уходит, каталика нет
• свечи платина, стала мертва за 4000 км - выжжен центральный электрод (фото позже)
• моргала давлением масла изза перебитой проводки
• давление масла (я олень всё таки не поменял насос - ну млин ладно я) - 0.7 -0.8

насос я конечно заказал тут же но однозначного мнения я не услышал - насос ли виноват

немного иллюстраций

http://photofile.ru/photo/costarika/...8/78603838.jpg
http://photofile.ru/photo/costarika/...8/78603840.jpg
http://photofile.ru/photo/costarika/...8/78603841.jpg
http://photofile.ru/photo/costarika/...8/78603837.jpg

Добавлено через 1 час 22 минуты
машина переливает- постоянно езжу на переобогащённой смеси
изоляторы на свечах пробиты

дым изза смеси точно - спрашиваться как лечить

ну и как на новых свечах ? я такие NGK тоже поставил.

никак ;) ШПЛ нету - на глаз не замеряеться

сильно льёт то?? всегда??

ну Серёж, на свечи взгляни, выхлоп задымлённый, запах бензина - богатит сцуко
шпл по дешёвке нашёл - буду смотреть

Добавлено через 1 час 53 минуты
обьективно или нет, что нужно чтоб оценить смесь и корректировать?
шпл без лога (только показометр) и egt - достаточно, а метода есть?
люди помогите - утомился я быть с таким выхлопом

у тя форсы то сток стоят ?

судя по свечам- зазор у тебя 1мм,а надо 0,8мм..может плохая искра и не вся смесь воспламеняется, как следствие воняет бензом?

кто знает...не задумавался и не проверял :bn:
фото от тех свечей которые снял, новые - последнее фото коробки
catalan например на таких, вован их ставит - реакция таже

дык по коробке и сужу- 10 в конце по идее зазор..
у нас по каталогу PK20RP-08 должны, а на фото свечки еще с бОльшим зазором(если конечно это зазор 11)..

На сколько я понимаю 10 это не зазор. И свечи трехэлектродные, у меня тоже стоят. Детонация есть, дыма тьфу тьфу тьфу нету. И детонация похоже не из-за них.
Хреновая работа на холостых при длительной простойки. Как буд-то пятерит.

Да, на этих свечах на холостых есть вибрации. Детонации на них у меня не наблюдается.