<div class='quotetop'>Цитата(Mad Max @ 26.9.2007, 17:19) [snapback]20279[/snapback]</div>вот так сюрприз :))) ждём новостей
я уж загрустил, механика оставила многонранное впечатление
.... а тут новости %))))))

Многогранное.... уф.. ну раскажи про свои впечатления :)

Многогранное.... уф.. ну раскажи про свои впечатления :)

ОДНУ КУПИТЬ, И ПОДЕЛИТЬ!!)))

Т.е скопировать)

ОДНУ КУПИТЬ, И ПОДЕЛИТЬ!!)))

Т.е скопировать)

Кто делать то будет??

Кто делать то будет??

<div class='quotetop'>Цитата(Valek @ 27.9.2007, 12:29) [snapback]20320[/snapback]</div>
плюсы
- реакция на педаль газа - мгновенно
- всегда знаеш на какой передаче едеш

минусы
- рычаг тугой, у Sergey кулиса от evo, с трудом втыкаются передачи, скорее всего просто с непривычки
- сцепа резко хватает, и педаль тяжелая

не ездил на мехе года 2 уже совсем

чтобы понять я так думаю надо с пару недель поездить :))))

вобщем еслиб была пропка думаю не сладко пришлось бы, а так конечно машина отзывчевее, ну и едет на сток давлении получше моего автомата :)))
старт сильно лучше :))))

<div class='quotetop'>Цитата(Valek @ 27.9.2007, 12:29) [snapback]20320[/snapback]</div>
плюсы
- реакция на педаль газа - мгновенно
- всегда знаеш на какой передаче едеш

минусы
- рычаг тугой, у Sergey кулиса от evo, с трудом втыкаются передачи, скорее всего просто с непривычки
- сцепа резко хватает, и педаль тяжелая

не ездил на мехе года 2 уже совсем

чтобы понять я так думаю надо с пару недель поездить :))))

вобщем еслиб была пропка думаю не сладко пришлось бы, а так конечно машина отзывчевее, ну и едет на сток давлении получше моего автомата :)))
старт сильно лучше :))))

ух механика кайф!!! езжу и каждый день говорю про себя "ХОРОШО!!!! :)

ух механика кайф!!! езжу и каждый день говорю про себя "ХОРОШО!!!! :)

Пилядь не загоняйте в сомнения!))

Пилядь не загоняйте в сомнения!))

<div class='quotetop'>Цитата(Catalan @ 2.10.2007, 22:23) [snapback]20694[/snapback]</div>
потом сядешь на автомат и поймешь как хорошо в пробках ездить, не нужно педали жать, как в ну погоди :D

все хотел спросить: как оно левой рукой передачи втыкать удобно?

<div class='quotetop'>Цитата(Catalan @ 2.10.2007, 22:23) [snapback]20694[/snapback]</div>
потом сядешь на автомат и поймешь как хорошо в пробках ездить, не нужно педали жать, как в ну погоди :D

все хотел спросить: как оно левой рукой передачи втыкать удобно?

Левой рукой очень!!!! удобно втыкать передачи, а рулить при этом правой.
НАМНОГО удобней, чем на левом руле.

Левой рукой очень!!!! удобно втыкать передачи, а рулить при этом правой.
НАМНОГО удобней, чем на левом руле.

<div class='quotetop'>Цитата(Valek @ 6.10.2007, 18:22) [snapback]20961[/snapback]</div>Мне тоже так показалось, хотя возможности распробывать как следует небыло.

<div class='quotetop'>Цитата(Valek @ 6.10.2007, 18:22) [snapback]20961[/snapback]</div>Мне тоже так показалось, хотя возможности распробывать как следует небыло.

мне больше нравиться рулить правой, а переключаться пох какой:)

мне больше нравиться рулить правой, а переключаться пох какой:)

ГГ а какие варианты еще есть?)))

ГГ а какие варианты еще есть?)))

<div class='quotetop'>Цитата(Mad Max @ 26.9.2007, 16:19) [snapback]20279[/snapback]</div>Макс, есть какие новости? Если нет, пошли еще раз письмо, задай вопросы:

1. Изменены ли числа?
2. Кикдаун реализован мозгами или кнопкой под педалью?
3. Мозги коробочные прилагаются/подходят или надо искать/настраивать?
4. Какая жижа, какая периодичность замены?
5. Есть ли внешний фильтр?
6. С каких оборотов позволяет трогаться с двух педалей?
7. На какую мощность рассчитано это усиление, и в чем суть усиления?
8. Есть ли ремкомплекты?

ап

и чё всё заглохло?

На субафоруме нарыл ссылочку сюда http://www.importperformancetrans.co...ishiauto.shtml
нашего автомата правда там нет, но подозреваю, что на заказ они что угодно могут сделать.

я эту ссылочку уже давал:) IPT трансмишшен, они на ДСМах с этой трансмиссией едут меньше 10 сек или что то около того.

И по чем это безобразие?

<div class='quotetop'>Цитата(Valek @ 19.11.2007, 21:47) [snapback]24584[/snapback]</div>Всем привет!У меня митсу эво7 GT-A с коробкой автомат,272 кобыл,парни как у вас продвигается с тюнингом автомата.Кто нибудь превратил автомат в пулемет? Мне подсказали обычный автомат можно тюнить не более 350 лошадок,а иначе кирдык,я тут нашел ссылочку,посмотрите и прокоментируйте http://zhurnal.lib.ru/k/kostin_k_a/k...-pulemet.shtml

<div class='quotetop'>Цитата(Violator @ 19.12.2007, 0:22) [snapback]26855[/snapback]</div>а это вроде Харвест и пишет
чёт не осилил он наш автомат пока "(((

<div class='quotetop'>Цитата(Catalan @ 19.12.2007, 0:40) [snapback]26859[/snapback]</div>Блин очень жаль,но теперь буду следить за темой,желаю ему поскорей завершить свои начинания в положительную сторону.А пробы хоть какие нибудь были? ЭВО 7 GT-A разгон до сотни около 6 секунд,скажите это нормально для стока?

Это не харвест пишет, т.к. там нестыковки мягко говоря есть.

Недавно загорелся желанием поменять автоматик на меху и уже зондировал почву в ожидании получки чтобы потихоньку начать заказывать кусочки "мозайки", человека нашёл... сегодня инет снова подключил... почитал... нафикк мне она сдалась эта меха (субъект ярый приверженец автоматов, ибо драгом не промышляет, а по городу любит побезобразничать, ИМХО в "потоке" на автомате комфортней чувствует себя, всётаки 2умя руками за руль...).

+1 на апгрейд, даёшь "пулемёты" в массы

Pink_Dog/1999/Железногорск Красноярского кр.

нужно понять, что мы хотим......
я вот уже несколько недель думаю, какой сталл делать.

<div class='quotetop'>Цитата(Pink_Dog @ 8.1.2008, 17:23) [snapback]27950[/snapback]</div>ты абсолютно прав, автомат рулит!!!!!
побольше бы таких "сознательных" граждан :))))))))))))0

<div class='quotetop'>Цитата(Dimitr-VR4 @ 8.1.2008, 22:50) [snapback]27965[/snapback]</div>просто выскажусь....я владею механической веркой уже
2500 км. ---я не против автомата ....но какой кайф крутится
на стоянке Мосмарта держа 6- 6,5 оборотов и чувствуя педалью
газа контакт резины с асфальтом---просто ПЕСНЯ!!!! дрифт на
автомате обречен на провал....возможно это мое дилетанское
мнение-но пока меня на деле не переубедят .....

<div class='quotetop'>Цитата(a-c-i-d @ 8.1.2008, 23:05) [snapback]27966[/snapback]</div>Это твое дилетантское мнение, так как на автомате включаешь тип-троник и держишь обороты хоть на отсечке. И крутишься точно так же как и на ручке. Демон вон на автомате такие безбашенные вещи вытворяет :)

<div class='quotetop'>Цитата(WinterZ @ 8.1.2008, 23:16) [snapback]27967[/snapback]</div>Весь вопрос в том, что АКПП для обычной езды на не раздутой машине в принципе не плоха, но как только ты начинаешь тюнить машину, то все упирается в ресурс автомата и как показала практика никакие куллеры не спасают коробку от механического разрушения. Так что дрифт на 6000об/мин на АКПП если и возможен, то недолог :)

PS. у меня морда поднялась на 1см после перехода на ручку, разница в весе ~40кг, если у кого-то есть точные данные, то скажите... очень интересно сколько весить автомат, меха в сборе со стоковой сцепой и маслом весит 90кг.

<div class='quotetop'>Цитата(Mad Max @ 9.1.2008, 11:05) [snapback]27988[/snapback]</div>Если мониторить температуру - то все нормально будет. Я заебываюсь крутиться до того момента как у меня темперарута доходит до 100 градусов, а остывает оно очень быстро.

<div class='quotetop'>Цитата(WinterZ @ 8.1.2008, 23:16) [snapback]27967[/snapback]</div>Говориш точно как на ручке--а теперь спроси у Демона почему он вместо апгрейда
автомата предпочел поставить меху....Обана я нашел очевидный плюс автомата
-гробить можно сколько угодно....в свете последних событий- автоматов по
России-попой кушай :D

а потму, что апгрейда на автомат нету:(
а если сделать что б он пулял с места, то от расхода топлива можно будет ваще всдёрнуться:(

<div class='quotetop'>Цитата(a-c-i-d @ 14.1.2008, 14:47) [snapback]28366[/snapback]</div>Знаю Демона уже лет 8, он всегда хотел машину именно на ручке. И заказывал он себе машину на ручке, но случайно пришла машина на автомате :D Коробку он поставил ради старта с отсечки, чтобы рвать всех на даргстрипе, но никак не из-за дрифта. Мы вообще-то говорили про то, что на автомате так же как и на ручке можно крутиться на отсечке.

P.S. Ты у него еще спроси зачем он сцепление поставил двухдисковую керамику, а не сток :D Явно не для дрифта

<div class='quotetop'>Цитата(WinterZ @ 14.1.2008, 16:14) [snapback]28386[/snapback]</div>Димон, ты немного не прав. Ручку я ставил не ради драга, на драге как раз тюненый автомат скорее всего будет быстрее (но ради этого я не готов терперь столл спид в 4000+ оборотов и ударные переключения в городе - на ручке я могу сам выбирать как мне переключиться, да и расход у тюненого автомата ИМХО будет намного больше ручки), а ради лучшего контроля машины в поворотах.
А насчет дрифта - ты просто не видел че я на ручке теперь могу творить ;)

ручка в контроле над машиной 100 очков вперёд даст автомату. Я на автомате, но за ручку! :)

<div class='quotetop'>Цитата(Zond @ 19.2.2008, 10:48) [snapback]30774[/snapback]</div>мне что нравитцо в ручке это скорость отзыва на педаль газа ;)

Тут опять спор получается из серии Галант-Легнум. Кто-то за ручку, а кто-то за автомат. Смотря что кому нужно от машины и для чего он ее покупал. Предлагаю закрыть обсуждения на эту тему. Все равно каждый останется при своем.

<div class='quotetop'>Цитата(WinterZ @ 19.2.2008, 10:53) [snapback]30777[/snapback]</div>щас выйдут ево-X в народ, если короб будет обратно совместим, то будет смысл попробывать робота меху с 2-мя сцепами заколхозить ;)

<div class='quotetop'>Цитата(Catalan @ 19.2.2008, 11:17) [snapback]30780[/snapback]</div>Вадим! Я с тобой!

<div class='quotetop'>Цитата(WinterZ @ 19.2.2008, 11:18) [snapback]30781[/snapback]</div>Ты сначала бюджет прикинь ;) думаю выйдет поболее стоимости галанта :D