|
)))) Вот сейчас поеду в гараж расставаться с ними... Новый салон поставил вчера.... Незнаю, решусь ли я убрать "ЛАМУ" привык к ней.... )))
|
ты на зиму из ламы жилет сшей!тока на гонки из-за веса не надевай:)
|
Ты меня видел, мой собственный вес позволяет еще бочку огурцов в багажник закинуть...)))):D
|
димас ни фига ты заглобалил! я можно сказать стоял с тобой у истоков твоего изобретения! молодец судя по внешнему виду сделано довольно неплохо!!! это не полторашки резать и трубы с вытяжки помнишь как ее порвало:-)))))
|
Я считаю, что Дима - молот, реализация хороша, а сама дырка - это очень эстетично, агрессивно и зло.
Я пока к такому не готов, т.к. на стоковой машине, на автомате и светлом свининовом салоне, это будет смотрется как комфорка на чайнике... |
Машино облегчать однозначно, я давно это вкурил! Када в левом повороте так морду прижало шо я чутьли не лицом к лицу с асфальтом встретился через боковое окно.
|
Площадь входного отверствия на стоке порядка 70-80 см,кв. Полюбому больше дырки в фаре. А вот если на покатушки - фару снять, тогда забор воздуха охрененный будет.
|
А у Баскета порядка 56кв.см., если мне не изменяет память площадь круга равна пи умножить на эр в квадрате. И с учетом индукционного наддува сток отдыхает.
|
:bj::bj::bj: Ну да, а че сразу не 100 см,кв......)))))) РЖУ ППЦ....
Добавлено через 2 минуты vj-5, Объясни как ты это расчитал...... ))) |
Ну собсно ,я в свое время в школе - учился! А считается довольно просто - ширина стокового заборника порядка 25-27 см , высота 3 см .Эт цыфэры умножаем , и получаем никак не 100 - а порядка 80 см .кв.:ae:
|
Дима, ты не вличку, а сюда скинь от чего железка, а то фару я просверлил, а вот железяку толклвую никак руки подобрать не доходят. А просто шланг это уродство ***. Я планирую сетку ставить быстросьемную на это отверстие.
|
Баскет, теперь после проделанной работы заедь с таким же Виарфо на механике на 402 метра и посмотри какой будет отрыв и будет ли вообще, а хотя лучше не не делай этого а то расстроишься из за потерянного времени, труда, средств :)
P.S. . . . и фару жалко станет :) |
У мене тут идея появилась, у мене капот с дырками стоит, вот я и подумал а почему бы одну из дырок не использовать под забор воздуха.
|
А зачем? Лучше стока всё равно не поедешь!
|
Цитата:
Добавлено через 38 секунд Цитата:
|
Ну что, кто нибудь повторил мой подвиг ??? )))
|
Действительно - выложил бы какие нибудь цифры по динамике - до модернизации, после. Тогда и подвиг может оцениться.
|
Цитата:
|
Так я же выложил отчет... там фотки есть... А что использовал я писал... и писал даже где взять эту гофру.... смотри внимательнее в личке....
|
ну чё как пылесборник работает ? :D пыли много за поездку ?
|
http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4685&page=12 Да нет, не много... помыл его через 3000 км... не сказал бы что забит был....
|
что за пластиковая гофра,от чего,для чего?
|
пластиковая гофра для этих целей... продается на любом автомобильном рынке как тюнь для гриба...
|
Димон, такое сможешь замутить? http://www.rambeyracing.com/index.php?id=8&child=1
|
Цитата:
|
Цитата:
))) Добавлено через 1 минуту Цитата:
|
Сделать то я могу но не вижу в этом необходимости.
Название темы убивает "холодный" :) Вот если б его действительно можно было бы охладить . . . |
А пусть оно тебя не убивает... Он реально холодный.....
|
Не хочу тебя обидеть, ты молодец однозначно что проделал такую работу но если за бортом +35 то где ты возьмёшь холод на впуск? :)
|
А +35 всяко лучше, чем +90 под капотом ;) А если реально охота охладить, то можно и водометанол поставить.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Мурад, вот твое отношение к данному девайсу стало понятно еще с 5ой страницы. Зачем на 16ой повторяться что "баба Яга против"? :D
ты хочешь что бы тебя все таки убедили в его нужности? или ты упорно хочешь доказать обратное? без замеров никто никому ничего не докажет :) |
Замер сделали с Лешой Капральчиком еще давно... расхождение со стоком в 1 градус... в пользу холодного впуска....
|
Цитата:
|
Бред какой то... интернет почитай и поймешь какой смысл.....
|
Цитата:
з.ы. простите за рекламу зато по теме.. :D |
Цитата:
|
нет... Чем больше поток воздуха, тем холоднее....
|
Это что за формула? :) Чем тоньше отверстие и чем сильнее давление воздуха в нём тем воздух холоднее, с этим я соглашусь. Но то что ты заявляешь, увольте :)
|
Вы тут уже такую ересь начинаете писать... Ведь всё уже расписано, и Мер всё это объяснял неоднократно...
|
ALL EYEZ ON ME, больше не по объему отверстия, а по скорости потока....
|
Дима, я реально уважаю твой труд и не хочу никого напрягать своими доводами (вон люди уже шушукаются показывая на меня пальцем) но мы оба знаем что своей работой ты добился большего количества воздуха что в принципе уже очень хорошо! А температура как ты сам писал выше в отличии от штатного короба понизилась всего на 1 градус а это в принципе ничто. Я своими постами просто хочу доказать что ты получил не "холодный впуск" а "больше воздуха".
|
Я получил холодный впуск потому, что в отличии от прямотока устанавливаемого под капотом "Гриба" у меня температура гораздо ниже и всего на один градус отличается от стока, НО !!! При большем потоке воздуха и нулевом сопротивлении... Поэтому могу сказать что сделал я эффективно...
|
Цитата:
|
А где ты видел массово под капотом какие то изобретения вроде моих ??? В основном ставят грибы с ними я и сравниваю....
|
изобретения .... :)
|
catalan, А что кто то из наших делал что то подобное?
|
ZloyBasket, изобретением называют уникальные вещи, а не подобные .... я думаю все надо называть своими словами.
|
Дима, работу проделал отличную, правда фара пострадала а сравнивать с грибами под капотом ненужно, ты же хотел сделать лучше стока.
|
| Текущее время: 10:23. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru