у меня на прогретом моторе, на бустконтроллере 500 показывает! Почему у всех по разному?

0.63 нормальное разрежение. Отклонения - повод искать неисправность.

Какие факторы влияют на разряжение?

разрЕжение (от слова редко, а не от слова разряд)

Зависит от того, насколько тяжело/легко мотору всасывать воздух. Т.е. от герметичности впуска (отсутствия дырок после дросселя) и степени открытия байпасного канала.

тут еще следует учитывать, что разные будильники по разному разрежение видят, не знаю почему.

У меня, например, всегда было -0,8 на хх по будильнику. Дроссель чистый, фильтр нормальный(был ноль, сейчас сток-изменений нет), труселей в пайпах нету, система герметична, проверял. Но -0,8 и хоть бы че. Я забил.

будильник должен быть подключен к задроссельному пространству. До дросселя - неправильно. А величина 0.63 - мануальная, так что если будильник показывает не это (при том что с тачкой все окей) - значит вопросы к будильнику. У меня 0.8 разрежение только при торможении двигателем.

подключен за дросселем.

во. а у меня будильник при торможении двигателем кажет -1. вот пожалуйста. но почему то в положительную сторону он не врет..

з.ы. тут нужно учитывать что будильник у меня древний как срака мамонта: механический, шланг идет не в датчик, а прям в будильник:Dну нравится мне он:ah:

значит он пистит на постоянную величину около 0.2 бар в разрежении. А может проблема в шланге, который перегрелся и схлопнулся (так бывает, если шланг от омывателя на ТАЗ).

будильник может показывать в атмосферах(барах) либо в мм ртутного столба, так вот в атмосферах нормально -0.60 -0.65, а в мм ртутного столба нормально 0.45, хотя для меня до сих пор загадка как считаются эти миллиметры, потому что по формулам нифига не выходит, а по двум японческим датчикам показывает 0.45 на холостых))))

хм...проверю версию
Макс, если до него силиконовый вакуумный проложить? Как думаешь, прокатит?

он не может мерить избыток в попугаях, а разрежение - в удавах. Да и обычно на датчиках пишут единицу измерения (psi или bar)

Ребята подскажите как проверить, подсос воздуха под впускным коллекторм, где металлическая прокладка стоит?

Дымом подымить, тоже на прокладку грешил звук подсоса резонировал в коллектор оказались сальники дросселя

Нет ничего проще. Пробрызгиваешь подозрительные места из балона бастрого старта(холодный старт) там эфир должен быть. На ХХ, ессно. Если случается подъем или провал оборотов (чаще провал) значит сосет.

я там все забрызгал, толку ноль видимо из-за того что подсос незначительный.

Auditor, у меня блитсовский датчик жапановский механический и у него положительная шкала в Bar, а разряжение в mmHg(как нашел в переводе значит миллиметры ртутного столба)

у меня будильник дефи кетай, буст показывает верно +/- 0.1, а вот разрежение врет, именно 0.7 0.8 кажет.
Проверял по показаниям бусконтройлера EVC 3.

klient, может просто датчики давления у них в разных местах впуска прикручены и/или длина трубок до них разная?

Андрей_GTO, сенсор бустконтройлера воткнул в разрез трубки датчика.

Вопрос о разряжение
 

Подключил датчик буста сегодня depo racing, разряжение показывает -0.7( вроде многовато) холостые в норме 600-650 оборотов, вр дорестайл мкпп, давление в стоке имеем 0,5, по моему маловато, на фрибусте догнал до 1.1 и словил отсечку. В машине установлен кулер, нулевик и выхлоп. Отсюда вопрос в чем может быть проблема давления? И еще вопрос, на холостых машина работает и слышно в стороне дросселя всасывание воздуха, это нормально либо надо там копать искать дыру?? Спасибо

ну разряжение нормальное ~0,64,у тебя 0,7 в пределах погрешности. Наддув 0,5 считай пружинный. Ставь бустконтроллер и дуй,сколько надо.

датчик зВиздит....:D разрежение при ХХ больше априори быть не может...то есть 0.4 или 0.3 - пожалуйста, а вот 0.8- нифига не насосет:D:D:D
в районе дросселя на слух " сосет" - эт воздух по каналам мимо заслонки проходит...

у меня Блиц датчик,тоже что то около 0.6-0.7 на хх показывает.

Все равно такое ощущение что дырки где то есть, а по поводу датчика надо другой японский подключить посмотреть че он скажет, ну про depo датчики особо плохих отзывов не слышал, не может же на 0.4 врать

Да даже в мануале написано, что разрежение на ХХ должно быть около 0,6-0,7. Так что тут все нормально :)
То что давит 0,5 - скорее всего соленоиду управления калитками поплохело, ставь бустконтроллер, ну а поискать дыры всегда полезно, и лишним явно не будет! :)

начни с проверки наличия жиклера в шланчике, отходящем от штуцера R на пластиковом гусе перед дросселем

при включенном зажигании на незаведённом моторе что кажет? у меня когда холодно в минус уходит, как погреется - норм.... перегреется - в плюс.... оттакой он депо))

Это который красный на конце? Я его поменял на силиконовый только узковатый

Добавлено через 52 секунды
Все отлично показывает, ровно на нуле

вот тут собака и зарыта, в стоковом шланчике жиклер установлен, выдерни его и вставь в силиконовый.

:bj::bj::bj: гдежееготеперьнайти???:D
и эта... дорест - давление наддува 0.55?
если прибор зВездит в минус на 0.05 - то все становится на место...

Алексей спасибо, завтра посмотрю, ну старом шланчике этот красный сантиметр шланчика порвался, когда вытягивал его, может он дальше

Добавлено через 1 минуту
Да 0,55 должно быть врвроде. Погрешность как на дефи 0,05 пишут)))

Дим...не мешай машине работать:D... походу у тебя все Ок ! с наддувом... рестриктор в шланге видно...утолщение.в сантиметрах 4х от конца...

Понял) просто для меня машина это не просто жоповозка, поэтому хочу чтобы все было в идеале вот и задаю кучу глупых вопросов :):)

Парни, вчера настраивал бустконтроллер HKS EVC III, все по инструкции. Сделал 2 тестовых заезда, выставил значения L 0.6 H 0.9
Поехал на пробный заезд на 0.9 - сорвало гусак, тачка заглохла. Поставил гусак на место. После этого на датчиках пропало разряжение, как на дисплее бустконтроллера, так и на будильнике, показывает 0.
Визуально все шланги на месте, ткните куда смотреть в первую очередь, я делетант.

SUM41, Для начала сбротиь, если они подключены на постоянку (хотя вряд ли). А буст кажет?

Настройки буста сегодня уже сбросил, все равно на дисплее показывает 0, клемму акума еще не сбрасывал.

SUM41, Так а буст я так понял есть? И тачка работает ровно?

По ощущениям тачка едет как обычно, но с утра мотор раскрутить не успел. На дисплее бустконтроллера 0, на будильнике 0, как на ХХ, так и при движении.

SUM41, Проводку смотри от сенсоров на приборы.

Разобрался, разряжения не было потому что не был подключен вакуумный шланчик к впускному коллектору. Через этот сосок коллектор засасывал воздух, а на сенсоры информация не приходила.

Вот и все;)