Я тож на Лучке 5-40 катаю, замена раз в 5 тысяч, все окей.

tim, такая же фигня,уже второй год на нём на галанте и на дизельном бусе,никаких трудностей не заметил.
При его цене от 500 до 600р за канистру я очень ему рад. И точно не подделка.

Добавлено через 48 секунд
не,может при минус 25 и будет хуже,но у нас это единичные случаи и то не каждый год.

Добавлено через 21 секунду
да и если что,перейду на синь от газпрома,если уж лютовать мороз будет.

У меня морозы бывают, Омск ! И эта полусинтетика никак с нехорошей стороны не проявила себя... И всегда свежее.

Отправлено с моего KIW-L21 через Tapatalk

tim, согласен.

он же пздц какой мелкий

И чего с того?
Зато с проставкой под датчики не выпирает.

Их есть 2 вида, первый - как ты сказал, второй - по-больше, как наш ммсшный "укороченный", для проставки самое оно!

Отправлено с моего KIW-L21 через Tapatalk

а номер второго побольше не подскажете?

На примере Хундаевских Митсу и Манна покажу. Достал с полок, сфотал)
1) Наш w6103 на митсу, узкий и длинный, рублей 250 стоит.
2,3) Лучше брать w811\80 от Хендэ, 170р по высоте такой же, в ширину больше. Фильтрующая площадь бумаги в 1.5 раза больше. Думаю лишним не будет. Либо их оригиналы 26300-35503 (26300-35504) рублей 200, качество отличное.
4)Кому чтобы меньше высота но не терять площадь. Могу посоветовать w815\80. Он широкий и низкий, но блин дороже, почти 270р.
5) Рено дизель, 8200768927, 230р, Высота примерно на сантиметр ниже Хендэ и 811ого, диаметр такой же. Идеальный вариант под проставку, за счет того, что чуть короче.
6) Рено w75\3 210р (7700274177 260р) по высоте и диаметру как w815\80

Спасибо! значит буду 5 ставить а то без защиты уже два раза об бардюр чуть не порвал их

порвал штатный длинный? с проставкой или без?

Штатный бес проставки. Порвать насквозь не порвал, но примял и поцарапал прилично. С проставкой штатный и не лезет ;) маленький 6 поставил номально но уж очень мал, 5 в самый раз будет

наш ММС 1230А040 вполне хорош по габаритам 68 диам и 58 высота. с проставкой самое оно,не сильно мелкий.
До этого всегда брал MD136466 это старый варик его походу сняли с производства,он 62 по высоте.

А есть у ММС ну очень маленький ппц какой ,я его вернул назад,тоже новый номер

ага w67\1 аналог наверное. писюшка мелкая

040й не писюшка,вроде нормал.
Еще PIAA z6 двойной фильтрации подходят но он дет 62мм по вылету.

Я тотал 7000 в мотик лью, 15W50, полусинь, но зато отличная. По прожарке дала супер результат. Но только добавляю антифрикционных присадок, а то пакет слабоват. Мот то форсированный..

Дженезис 10в40 прожаривал, не совсем получилось...грязный результат был. Перепроверю.

А так хочу перейти на 10w40.

Кстати, у Дженезиса очень даже достойный пакет присадок, не хуже идемитсу Евроспек. И вязкости практически одинаковые :)

http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...0w-40-svezhee/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...5w-40-svezhee/
Я тоже беру исключительно MANN W 811/80/ Качество высокое, он большой, следовательно фильтрующая поверхность большая. И за качество спокоен, бренод номральный.

Тут же не в экономии дело...можно купить гавно за 100р, какой нить невский фильтр, который и фильтровать не будет... Я раньше тоже думал, мол какая разница какой фильтр, типа ж масло внутри замкнутой системы и так чистое...а НЕТ ! Основная задача фильтра- отлавливать из потока крупицы ЗОЛЫ ! Зола образуется, когда масло начинает гореть на раскаленных деталях двигателя. Есть такой параметр масла как "зольность", чем ниже индекс- тем лучше. Зола прочная, как песок...и если фильтр ее не вылавливает, она работает как абразив, как песок. Когда разбираешь какой нить старый двигатель, на шейках распредвалов и на толкателях клапанов глубокие канавки, царапины и риски, как будто песок попал...-это как раз зола поработала. Поэтому на фильтре и масле лучше не экономить.

Немного запутался, подскажите номер жирного фильтра? Желательно, что бы по нему кроссом бились VIC или что нибудь еще качественное.

Mann W 811/80/

Отправлено с моего S920 через Tapatalk

Нашел максимально жирный, w814/80. Еще на сантим выше

А его пилили, он по всем правилам с клапанами, хорошим материалам? А то что-то столько щас дряни на рынке.
Спасибо!

манн в этих номерах корея, дешевле смотреть исконную корею.

Сижу на манне уже лет 6-7. Читал отчётики, пилил сам, смотрел, мэйд ин джёрмани несколько отличается в лучшую сторону по косвенным признакам от мэйд ин корея.

Хотя, ставлю их всем и на всё подряд и не парюсь)) Нареканий не было.

По фильтрующим способностям манн далеко не лидер в некотрых артикулах, факт. Но что неизменно - стабильность и уровень качества. А ещё одни из лучших показателей по редукционным клапанам.

Лидер, херли.

Но тот же хёндай/мобис имхо, ничем не хуже корейского манна.

В фильтроне будет то же самое, 67/1 и 68/6 сравнивал.

Я на Тойоту Вик беру, он там какой-то Даблкор, с заморочкой с двойным элементом, вот думаю может есть то до 500 руб именитое и правильно сделанное.

Понты маркетинговые.
Обрати внимание, вик - хвалят только у нас, в японии о нём мало кто знает))

В азии лидеры это денсо, мобис, и пкц корея, или как там его, делает для всех, в т.ч идля манна. Или и есть их фабрика, хер их поймёшь)))концов не видать.


В европе манн(фильтрон). Потом, с отставанием мале(кнехт). Это те, кто реально владеют фабриками как производству готовых изделий, так и набивки. И барыжат всем, в т.ч. и бошам с чемпионами)) и наоборот.


Вообще там тема такая, есть ведущие заводы по производству бумаги, их немного. Они пренадлежат манну, мале, денсо, мобису, я хз ещё несколько крупняков придворных, не углублялся.
Есть ещё куева туча по-мельче, но это удже не торт.
Есть совсем большая туча мелочи, те же китайцы, что-как там не знает никто.

Из всего этого чистый маркетинг, как мне видится.
Но.
Мышь дешманская, даже если напряжётся - гору не родит.
Как и крупняк тебе может сделать говнобумагу - что заплатишь...

Поэтому, хочешь классных фильтров - ставь ориг или бренд первой линии. Никаких виков, кортексов и прочей сакуры.

mahle OC-230

ставим на все клиентские мицу, ставим себе, ставим всем кому они подходят (м20х1.5). За 3 года ни разу ни одного нарекания.

Добавлено через 1 минуту
Не пилил, не вникал, понты и прочее мимо. Фильтр либо фильтрует, либо нет. Эти фильтруют. На наши регламентные 5 тык его хватает с трехкратным запасом.

Помню, как у нас года 3-4 назад пиарили невский фильтр.

Повёлся, купил пяток масляных и несколько воздушков с салонниками.

Так вот, распилил масляный. Черри китайский оригинал круче внутри по бумаге и вальцовке, чем это...воздушки говно прокладки, бумага как плёнка на просвет, салонники что есть- что нет. Уровня тцл. А тцл - это самое дно что я видел)))

Добавлено через 3 минуты
Тоже никогда не брезгую мале, всегда беру, если хоть на 20рэ дешевле)) такой же крутыш, как и манн.

я не пиарю - я из опыта использования.

Да я тоже.

У меня манн, потом мале, потом оригинал. Но не каждый)) Польская или болгарская тойота в воздух такой же дешман, как и болгарский манн)) не удивлюсь, если они им же и делают.

Или тойота в масло мэйд ин тайвань. Ну его ***.

Про ваговские воздушки мэйд ин раша по 200рэ я промолчу...

Короче, берём лидеров и не паримся.
Знаем специфику - берём по-лучше и по-дешевле.

с фильтрами все просто и сложно одновременно, увы) А с оригиналом мы тут в последнее время прикурили капитально. С сальниками мицевскими в основном. Вообще его стремно брать стало, веры нет ни на грамм. Лучше проверенный лидер, типа автовельт или рейнц (я про сальники)

последний прикол с оригом был как раз с вагом. Брату на туарег 3.0D топливник взяли, WAG типа ориг, ценник на уровне манна. Все хорошо и красиво, только сверху QR-кода нет на корпусе (на том что стоял - есть) и не лезет в стакан (выше на 1 см). Номер били по вину, вроде не первый день зч заказываем. Вот тебе и ага.

А я давно говорил)) Когда у меня первый обоссался, я не понял. Второй - я забил, третий просто больше не беру. Да, райнц и кортеко. Точнее, кортеко и райнц. В некоторых артикулах даж нок у них лежит. видел...глобализьм, куле..




Да я тоже раз в год стабильно с чем-то новым попадаю, или интересно бывает))

И манн подводит, 2 случая было с масляными, на 271 мерсо мотор, и на моц, каву-супершерпу, масляные.

по фильтрам, 811\80 пилили на ойл клабе все четко, и исконно корейский 26300-35503 мобис в этом же размере оч хорошо себя показал

Спасибо мужики, а их оригинала доступного какой щас самый большой?

Что оригинал шляпа бывает тоже видел, на Тойоту с буквами в артикуле Китай голимый попадается. Жесть с запчастями конечно.

Nitto:
4M-117 - узкий, высокий.
4M-118 - широкий, но чуть ниже, чем 117.
Ценник - гуманный.

Только я чтоль иду и покупаю фильтр от рено логин или ларгуса и не парюсь?

Видимо.
Зная, как любят экономить иностранные производители у нас, я б поостерёгся))

Brian,он же именно жирный спрашивает) Реношный под проставку зашибись. в этом плане ваще зашибись, 2 суперпопулярных. Под проставку - идешь от логана\ларгуса берешь, без проставки от соляриса.

shootNICK, 2630035503 Hyundai\Kia. Ща уже замена пошла 2630035504, тоже самое. Не бери только c буквой S перед номером: S2630035503, идут как более дешевый оригинал, для негарантийных ремонтов, по факту качеством похуже.

Хотя к пурфлюксу никаких претензий, сколько ставил их тоже - крупная контора, хорошие фильтра.

Эт я про рено ориг.

В общем стало интересно заказал и Манн w814/80, и Nitto 4M118,ещё knecht/male oc230, Valeo 586060. Оригиналы брать не стал, хочется поизучать разницу в неоригинал расходниках, кто щас делает качественно.

Будешь препарировать?)

Оооо, давай, будет интересно)

Даешь фотки!

Ок, да не вопрос, если это интересно)

А как лучше, новые запилить или покатать на машине пару тыс и глянуть как себя повели внутренности?

Сначала новые, а потом б/у :)

Гыгы, ну так тоже могу, для форума не жалко)))

парни на старой работе пилили фильтры, после обучения МАНН) много разных, в итоге все фильтры более менее известных марок норм выглядят в конце срока.

nitto 4m-117/4m-118 можно не пилить:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...lander-pajero/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...yundai-accent/

Позырил, спасибо!

Так если на то пошло там все есть) и Манн и Киа/Хендэ орига тоже.

Лью в мотор MOtul 5W40 фильтр subaru))))

Ухуеть, информация полезная. Вкурсе что у мотюля штук 5 таких масел?

По поводу фильтров нитто. Маслянный фильтр вынесен в крыло на проставке с термостатом, фильтры нитто не подошли по геометрическим размерам. В закрученном положении фильтры дали солидный фонтан.
Произошло из-за недостаточной величины перепада между резьбовым отверстием и прилегающей поверхностью (фильтр установлен вертикально).
Косяк зависит от многих параметров, но имейте ввиду;)