Сказал бы лучше что за проставка такая такая классная)) какой фирмы и где купить?)))

Самых о#@енский фильтр Паджеро оригинал, низкий, толстый, стандартный по резьбе и резинке - встает куда угодно раком, боком, жопом - как хочешь в общем... 270р
https://a.d-cd.net/7f8235s-960.jpg

evil_mivec, какая у него высота?

75мм.диаметр 82мм.идентичен киа 503/504 и манн w811/80

DimON02rus, спасибо
высокий за лыжу выступать будет
ос230 наше все пока

Рено логан... В каждом сельпо ;)

BRIAN, это понятно, хочу низкий но диаметром больше... от логана еще меньше диаметр чем кнехт

Пытался подбирать. Нету. Либо логан 177ой либо лучше под твои задачи w815/80

у него высота 75
у кнехта 65

rayst, все фигня)) если вам нужен максимально короткий и жирный то я знаю MANN W75/3 , катался с ним, пока не перенес фильтр в другое место. Думаю короче никто не ставил :)
Высота по моему 50

SkyLine11, обсуждали выше. Логановский 7700274177. он же Манн w75\3

+1
Уже лет 5 его покупаю. Нахрена что-то выдумывать, когда вот оно всё на блюдечке с каёмочкой, и бьётся к нам как родной?

DimON02rus, ну не получилось сумничать, сорян)))

mz 690150 - 320р.
W811/80 - 168р.

Добавлено через 3 минуты
http://vnedorozhnik.net.ua/index.php?showtopic=9719

Добавлено через 1 минуту
Японский фильтр 320-350 стоить не может, а если чайна или тайланд, то лучше уж корейский манн, и почти вдвое дешевле.

1230A040

а вот наш малыш фильтр масляный,заменитель последний который пришел на рынок.
у меня такой стоит ,по типу реношного,в ладошке умещается.

цена 550 рупей

Да, да. Дайте фото коробочки с другой стороны, где написано маде ин чайна).
Да и как бы плевать что чайна, мы на паджеро один раз с таким фильтром встряли после его замены и масла. Всё масло вытекло через его уплотнительную резинку. Сняли крутили вертели, так и не увидели явного косяка, а масло пришлось заливать по новой. Нахрен такой оригинал.
Берём либо корею хундайскую, либо манн. К этим особям пока вопросов не было.

Могло резинку завернуть просто или перетянули.

Добавлено через 1 минуту
Тоже так же бахнул какой-то реношный... Причем я тоже выпендривался когда покупал,прожил он один вечер... В финале купил какой был от лады ларгус.... И никаких проблем.

Резинка всегда мажется, затяжка исключительно динамиком, где можно подлезть, ессно. Там где нельзя - от руки.
Если б я менял на коленках в гараже, это одно дело, а когда через руки прошла не одна сотня замен - это совсем другое.
Отвечу кратко - не рекомендую оригинал на картинке выше и под номером MZ690115. Сомневаетесь - берите смело:).

тысяч, ты хотел сказать))

Вот я всё про то же веду, дешманский оригинал, что на тойоту, что на мицубу, он весь откровенный дешман: тай, китай, еу, польша. Ещё дешевле кореи в производстве + накрутка за бренд = вдвое дороже, смысл? Японский или германский ориг дешевле 500-600р стоить не может, чаще ближе к косарю.

Тут мотор на кольт контрактный ставили с британии, там оригинал митсу был накручен MR984204, но производство манн, мейд ин германи, о чём честно на нём написано)) Стоит 600+ у нас.

Добавлено через 1 минуту
манн тоже будет корея. Скорее всего, на одном заводе из одной и той же бумаги и лепят.

Добавлено через 10 минут
Я тут ещё одну страшную тайну расскажу, про манн и фильтрон. Касается и мале-кнехт.
Один и тот же фильтр будет лежать как в старшем, так и в младшем бренде. Разница в цене 15-40%.
Тупо маркетинговое разводилово, окучивание как любителей топа, так и любителей скроить))


Берём в одном размере воздушок, скажем на фольц 1.6. Манн и фильтрон.

C 21 014 и AP 139/7
560р и 360р соответственно. В коробке будет лежать одно и тоже. Только вот фильтрона уже пол-года на нашем рынке нет, народ прочухал))
В оригинале там будет лежать говно нашего пр-ва за 200.

Вот поэтому лада ларгус/рено логин... ;) можно даже в фирменной упаковке автоваза ;)

Я б не стал Серёг.
Из какой бумаги он сделан, и где. Если парфлюкс франция - это одно. Если салют-фильтр Самара - это другое.

Повторюсь, оригинал-воздушок фольцевский на 1.6 популярный у нас, производство у нас - говно прям с виду.

Ага,масло из какого масла сделано...
Если он прилично изготовлен,то он уже годен.
Конечно если он кривой,косой и маркировки так же нанесены... То да,***.
А так я не понимаю этого загона.

Добавлено через 1 минуту
Кстати фирменные запчасти автоваза,лучше всяких типа импортных и еже с ним...
Ну те которые упакованы в фирменные упаковки

Добавлено через 1 минуту
Или корейца возьму... Больше шансов,что он нормальный, чем типа оригинал и еже с ним

Нет, с этим у них у всех всё хорошо.
А вот бумага, вес, качество уплотнителя...

Кто нибудь пробовал ставить фильтр JS Asakashi С-307J EXTRA ?
судя по обзору вутрянки у него сама большая площадь фильтрующего элемента и сам он по качеству хорош.
про размерам диаметр 80мм, высота 80 мм, для сравнение у mann w811/80 диаметр 80 мм, высота 75 мм.

Блин не понимаю к чему эти танцы и полемика около плюс минус 300рупей.
Взял ориг малыша и все и не снесеш об бордюр и спокоен про пропускную способность.

Многие скажут нету в наличии....., ну так планируйте смену масла заранее,заказал масло фильтр,шайбу под болт сливной и все.

Планинг сила.

А выкруживать на всяких сакурарах и прочей фигне,смысл. Речь то не о разнице в косарь.

если нет разницы, зачем платить больше?

это смутное умозаключение,есть ли разница или нет.
тогда че ты тут обсуждаешь, плати меньше и ставь и гоняй,нахера эти вопросы ниочем.
что ты ожидаеш услышать в ответ????????
сколько можно этого беспонтового обсуждения с этим долбанным фильтром стоимостью копье по сути,и по сути любой хоть за 700р хоть за 200р все это копье на фоне остальных расходов ,включая бытовых.
если пох на машину ставь хоть за 50руб, и разницы в них нет,гоняй спокойно.
лей олейну и разницы тоже не будет
и тд и тп.

все обсосано уже вдоль и поперек про фильтра,да и чий не тема глобальная.

с маслами согласен,много опыта и проблем и ошибок , а фильтр то че.....????

тем более тема про масло .....

А то))

Производитель сам кроит уже на грани разумного. Впрочем, он такой ***нёй только на второсортном рынке пока развлекается.
Обрати внимание, на одну и ту же тачку от 3 до 12(я ни *** не раздуваю, на тииду-мексиканку процени по ниссану) вариаций оригинала. И все подходят. И все оригинал. Разница в ценнике только в 5 раз)) образно. И в производителе с качеством.

Добавлено через 35 секунд
Разница будет огромна.

Добавлено через 2 минуты
Это менее важно, чем само масло, но важно.
По степени убывания важности))

1. Масло.
2. Воздухан.
3. Масляный.

Добавлено через 20 минут
Точнее так, для разных рынков(КЛИМАТИЧЕСКИХ ЗОН, условий эксплуатации, стоимости производства, платёжеспособности потребителя) производитель заказывает и выкатывает разные варианты.
А барыги везут всё.

Чёт все гонятся за хорошими колодками, которые хорошо работают. Ту же японию с контрактов ставят и не парятся - отличные колодки. Оригинал для тайваня никто даж не видел)) Потому что не везут оттуда распилы. А он тоже есть.
И в некоторых афтермаркетах/производителях его и сюда барыги таскают, ТРВ под индексом YO, например. И продают под видом как для нас. Но никто не ставит, ибо лютое говно. Потому что слышно прям с первых метров, и чувствуется.

А вот оригинал фильтра, или китайского производителя/перепаковщика афтермаркета - массово. А что? Его не видно и не слышно. Номер оригинала стоит - чё париться?

Добавлено через 4 минуты
Салонники угольные - отличные.
Уплотнения, как встают на разные боксы, бумага, вес, как работают - никаких нареканий пока. Год их параллельно с фильтроном ставлю - асакаши лучше, но чуть дороже.
Воздуханы - не рисковал пока.

Снова к вопросу зачем платить больше и подделывают ли Лукойл.
Татнефть масло моторное LUXE SN/SM/GF-5 синт. 5W-30 (4л) - код для заказа 11642
тест свежего масла
http://www.oil-club.ru/forum/topic/3...5w-30-svezhee/
в наличии в эмексе. в уфе цена 738 руб.
по тестам ойлклаба хорошее масло. отличная альтернатива лукойл люксу и дженезису, допуски соответствующие есть. себе брал на пробу на единственной азс татнефть в уфе по конскому ценнику в 1200 рублеф, сейчас дозакзал еще пару канистр на эмексе.

нЕ РЕКОМЕНДУЮ. Хрень а не масло. Катаю уже вторую канистру но вближайшее время уйду с него.Просто купился тоже на этот тест и купил две канистры по 5 литров+ клубня уговорил попробовать. Оба оказались недовольны. Очень быстро окисляется. Гидрики если раньше стучали на холодную зимой временами то с этим маслом стучат практически всегда даже летом (стука нет только 7-8 дней после новой его заливке), как у меня так и клубня (у него просто 6А13). Уйду опять на Татнефнь но полусинтетику 5w30. Брал на заправке татнефть около 1100 руб. ещё в феврале как только она появилась в продаже. По январским тестам ойлклаба оно должно называться 0W30 уж очень жидкое.

А кто что знает про фильтры TSN, топливный мне очень понравился,но их больше нет...
Масляный сто руб стоит вообще,купить,распилить?

Добавлено через 39 секунд
Страна: Россия

"TSITRON" - торговая марка "TSN" - объединение предприятий специализирующихся на выпуске расходных автомобильных компонентов для грузовых и легковых автомобилей, автобусов, сельхоз- и другой спецтехники европейского, американского, японского, китайского, корейского и российского производства. Продукция торговой марки "TSN" изготавливается на современном оборудовании, с соблюдением всех требуемых в автомобилестроении технологий производства с использованием качественных материалов ведущих мировых компаний. Партнерами "TSITRON" являются производитель силиконового кабеля "Delphi Packard Electric Systems" (США), производитель фильтровальной бумаги - компании "Hollingsworth & Vose Company"(Германия) и др.Производство сертифицировано и соответствует требованиям международного стандарта ISO 9001.Качество продукции подтверждается сертификационными испытаниями Центра Аналитических исследований Научного Автомоторного Института НАМИ.

Добавлено через 45 минут
Не хочу тсн ;) гавнос

Откровенная дешёвка, всё.

Добавлено через 2 минуты
Да, те, что ставил ничего. В вариаторы внутренние пихал, клиенты привозили...
Вот воздухан клиенту на лансер взял - прям через час пошёл менять. Болтается в фильтрбоксе...наводит на мысли нехорошие.

По совету дяди Вити,заказал два манн 811/80, на кильку и себе.... ;)
А то в двух машинах масло менять надо....

811/80 с силиконовой мембраной?

Поставил сегодня при смене масла монструозный масляный фильтр Hyundai/Kia 0RF03 23802B упаковка Mobis с голограммой на корпусе.
Накручивал на хобот, по высоте не торчит за габариты сабли, но очень близко к этому. По диаметру запас есть еще совсем небольшой.
Кто искал себе фильтр побольше, думаю больше чем этот скорее всего на веер нет )

Маны 811 давно ставлю, 250р и широкий и низкий - на проставку прекрасно встает. Меня полностью устраивает

В гидроусилитель что лить? В мануале указано, что sp жидкость нельзя туда заливать.
В расширительный бачок AYC что лить? Жидкость для аяка или для акпп sp3 ?

Пофигу. Жижа для AYC - по сути тот же sp3. Главное - залить масло во все три полости, т.к. в нормальном состоянии оно не смешивается :)
В сам дифф трансмиссионное, в оставшиеся две - ATF-ку.

Любой дектрон или жидкость для ГУРов (PSF, Hyundai например).

О, да.
експерт от вспавто такой експерт))

Еще бы понять при какой температуре морозили.

Добавлено через 1 минуту

Млять, все это такое порно и херня! Мерять масла по температуре застывания - все равно что шину, ска на ощупь - мягкая, Оо, Заебиись!)) А жесткая - нее не пойдет!

Там валом параметров, щелочное число, сопротивление сдвигу, ИНДЕКС вязкости, золность и прочая. И они гораздо важнее - ибо определяют в целом эффективность масла а не на старте.

Так чта ставьте датчеги и лейте непалево.

Кстати - про Равенол, давно, и устойчиво встречаю по нему хорошие отзывы.

Что с ним не так? У тебя по данному вопросу своё экспертное мнение?

Там много тестов. Это один из многих. Если интересно - смотри другие и сопоставляй.

Чего мусолить? Mobil 5w50 - эксплуатация зимой и летом. Замена через 5000км. Мотор чище чем контрактный. Пробег за 180.000км

Да куда уж мне! Присадки нужные, и не дорогие:D впаривает ненавязчиво, истории всякие настоящие, типа, вот, смотрите, это рейнж, вот масло лили, мотор, стружка, бяда..))
Испытания показаны интересные в видиве, лаборатория крутая, выкладки всякие...

Я против всмп ничего не имею, нормальные смазки есть, есть и говно в ассортименте. Окучивают присадочное поле чудес по-своему, не одному лавру и хадо там пастись.

Добавлено через 1 минуту
Оч сомнительный видос, имхо.

Сколько на нем проехал??
Почему не 5в40?

Для атмо мотора рекомендовано по мобилу 5в50, турбовый думаю также.

Странный мобил))
Настоящийhttps://mobiloil.com.ru/ru/product-s...09672436651074

настоятельно рекомендует 10-40 полусинь дешманскую.
https://mobiloil.com.ru/ru/motorniye...2000-x1-10w-40

Валволай рекомендует 5в30 синтетику, всё по заводу, и намного лучше.

Шелл рекомендует "См. руководство по эксплуатации" 5в30, 5/10в40 и вообще, что хочешь.


Про 5в50 и 10-60 чёт ни слова, нигде...

А, нет вру, люли-мули рекомендует ВСЁ, любые вязкости, сочетания типов и классности))


Мотор старый, в хорошем смысле, прощает многое, пользуйтесь))

Вить, найду есл, то выложу, мек вообще всем 0в40 мобил бочковой))) рекомендует и типа моторы ходят немеренно.

Витюх это тайно прикалывали официалы в сервисную книжку)))
https://b.radikal.ru/b24/1810/3f/9048a366475b.jpg

Потому что к дилера контракт с мобилом был вот и Лили 5.50 во все моторы. Почему загадка...
Может регунами дядя Леша сможет прокомментировать...
Но 50 в наш мотор кмк много если не жара под 50 и машина не носится по кольцу

Отправлено с моего Redmi 5 Plus через Tapatalk