в районе бублика. по оси входного вала смотри.
снимаешь впуск, откручиваешь тросик акпп.
датчик под черной пластиной находится.

понял,сегодня полезу,другие разъёмы зелёные мож и там тоже самое, иногда она нормально себя ведёт,масло даже не пахнет горелым.

И выходного тоде глянь.

подходит. Дырдочку крепления пересверлить надо и все (он болтиком через дырочку крепится к корпусу коробки). ставили на овоща выходной вместо входного - все живет

мануал в студию

парни есть такой трабл. при движении, переключение происходит а прогазвкой. и иногда чувствуется легкий удар. тросиком вроде поиграл чуть лучше стало. но все таки не до концы. какие варианты ? в чем может быть дело или же это уже старость автомата? может ли фильтр кпп влиять, как наиболее правильно отрегулировать тросик.

Дегается АКПП и мигает дисплей что делать???
 

Помогите

машину.
каков вопрос, таков ответ.

АКПП
 

Всем привет! с недавних времен стала буксовать 2-я передача. если нажать газ, то обороты поднимаются, а авто разгоняется очень медленно, все это сопровождается рывками(несильными) и аварийным режимом, но не всегда. В остальном проблем нет, переключение на остальных передачах четкое, без рывков и т.д. Масло менял примерно тысяч 7 назад, уровень в норме. Подскажите плиз)

фрики в топку

для их замены нужно снимать коробас?

А то...еще и разбирать!:D
Практически любые действия с коробкой (кроме замены масла) приводят к ее снятию и разборке!

Не, снимать не надо, положи в бардачок - они сами поменяются))))

ну че вы глумитесь :)
конечно снимать надо, раскалывать короб и тд и тп...
дешевле контракт заказать

Какие все шутники:D че ржете, не сталкивался ни разу если) я сразу же настроился на контрактный коробас, а теперь думаю о мехе)

вот и правильно думаешь... ток там тоже своих нюансов не мало :)

Конечно мне особо мне хочется с автоматом расставаться, но меха есть меха. только вот сцепа будет расходник)

Ну мехи комплект стоит не скромно, да и гемор не маленький по свапу! кмк лучше автомат контрактный купить, они вроде как у нас выносливые, но хотя, смотря как ездить...

Да я когда еще покупал авто он был при смерти, поэтому я морально был к этому готов с самого начала:) вот теперь думаю автомат или меха...

ROFL))

Aleks_73, Автомат поменять в разы дешевле. ДУмай)

я считал ,по бабосам дешевле акпп обходится.
но по драйву и адреналину лучше мкп.
в любом случае рано или поздно прикатаешся к акпп и будет казаться что машина невалит.
и тут встанет вопрос или тд04 или меха,а лучше и то ито;):ay::D

насчет "снимать и разбирать" - опровергну. Не знаю как в данном случае, но часть работ по замене пакетов можно выполнить без снятия коробки, обойтись снятием картера и гидроблока.

Вот где то я уже это слышал, поэтому и спросил)

nikolakill, а какой гемор то??? самое геморное это педадь сцепы поставить и то там работы на 30 минут максиму, неудобно просто под рулём дырки высверливать... ну и магистраль сцепы проложить.... я сам ставил меху без сторонней помощи... раньше тож был за АТ обеими руками теперь мировозрение изменилось МЕХА ФОРЭВА.. тачка совсем подругому едет