мотор явра и трека одно и тоже. что и турбины, но не одно и тоже что эво 7 ГТА

угу

и это... переборка 63Т (кольца, вкладыши, колпачки, грм, все сальники, помпа) - относительно дешевая процедура. Около чирика по зч. А эво7 двиг (просто контракт, в неизвестном состоянии) будет примерно по деньгам как двиг от явра + зч + работа по полной переборке.

О чем и речь. Как я понял разница по поршне между эво и треком-у трека сж выше, плюс поршни попроще, которые не могут отвести столько же тепла как эвовские(сюда же и маслофорсы разных конструкций отнес бы). В итоге при задувании в сопли тупо прихватывает поршень, либо сжигает детоном. Будь это таз с копеечными зч, яб вообще попробовал поршни торцануть для снижения сж, и собрал все обратно, чисто на пробу.
Ну а ярв-не зондировал их движки, но имха они тупо старше чем трековские, да и менее распространены. Даже при схожей цене я бы выбрал с трека, без заморочек, тк выбор больше. По схожести-отличиям я вообще не в курсе, если кто готов устроить ликбез-буду только рад. Естественно при первичной сборке, на треко моторе, глупо ожидать больше 270-280 лс от тд04. Ну и более 350 на всем эво обеспечении. В принципе для начала нормальная градация, как по мне.
А если по жесткому делать, то 500-550нм как я понял предел сток эво шатуна, у трека еще ниже. Если целиться в 450-500лс то однозначно нужны новые шатуны и поршни.
А эво 7гта я сюда приплел, тк один из вариантов это притаскивание распила целиком, и перекидка всего железа из него, по максимуму. Некоторые вопросы снимутся при таком подходе, некоторые останутся. Ну и финансы, само собой.

Надо определиться для чего машина, на каждый день - конфиг турботрека, для города самое то, верхи не особенно нужны, и не последний уедешь со светофора. Машина выходного дня - эво конфиг, со всем обеспечением. А переделывать из одного в другое это опять всю подкапотку перетрехать, деньги, время, устранение косяков, настройка.

Константи, только после галанта, в лансере очень печально ездить)))

Да норм там, была у меня цедилка в свое время. Надо здраво понимать, что это не про шашечки-плюшечки. Это про ЕХАТЬ. Были у меня бустапные вееры, прям вот чувствую, что раздутого треко мотора будет мало). Да и эво тоже наверно. Но бюджет... Придется делать поэтапно.

Константи, я не про динамику, а мироощущение

У меня треко-мотор с 05 турбиной, правда не настроенный, АКПП. После европейского 6А13 на МКПП в городе - печаль печальная.

Рассуждения интересные, но мужики вы че в теме устроили?))

Дане может быть. Ездил я на атмо 6а13, после 60 все, приплыли. Тт на бустапе и то спекается после 100. Вроде едет, а вроде и нет.

VanjaVanja, да это понятно, что галант побогаче. Но я за время владения тремя галантообразными, так и не оценил прелести его чудо подвески. Просто негде, да и не нужно лично мне. Зато вот с поисками стуков-бряков в древней подвеске этих авто, я навоевался вдоволь. Тут у лансера 100 очков форы. Салон проще-уже, но чуть современней. По шуму паритет, оба авто напоминают барабаны. По плюшкам +- одинаково, на цедилки есть оптитрон, рекары, чорные-серые салоны, климат. Короче не повод переживать. Главное чтоб ехало нормально, было сарайкой и на акпп, 4вд.
Пс давно про офф хотел написать. Думаю скоро мне банхаммером по башке дадут)

Надо модеров попросить вынести это все в отдльную ветку в курилку. Тема то хорошая)

Я перед постройкой галанта создавал тему в курилке. Сошлись на том что я слишком хитровыделанный и хотелки у меня извращенские)). В итоге родился галант, опыт был хороший но надоело уже, хочу другое авто.

странно я езжу)

volfernion, значит просто ты странный))

Народ а в евро аут, который с 4г63т, сложно поставить автомат? Или все болт-он с турботрека встаёт?

volfernion, если в Питере или Москве на таких,восстановленных гонять постоянно,то реагенты,соль и влажность из них за пару сезонов сделают обычную машину,как у многих,а не идеальное авто,как изначально. Тем более ,я не говорю,что нет исключений,они есть,но то исключения из правил,всё же.

Эво эт как спортбайк клёво круто но долго не наездиешь а гал эт как чепер более вальяжно))))
Разные тачки разный результат...

cfg, отличий в машинах больше чем кажется. Но с коробкой проблем не должно возникнуть

cfg, все встанет.

Ребят, всем привет! Никто случайно за этот аппарат ничего не знает?
https://www.avito.ru/bor/avtomobili/...2001_964386389

DimON02rus, не встречал у нас на дорогах.

heavon,судя по номерам, приезжий)))

это мой бывший. распил, планка, все элементы кузова имеют повреждения, даже крыша.

Спасибо, Александр) Друг ищет веера)

Есть на мехе сарай свежепокрашенный белый дорест, мой бывший. Находится в Волгограде. Свап из ец1в с небольшой кучкой ништяков (еворекары, момо, грядка апекси ориджинал, какие-то тейны, карбонокапот). Тысяч за 300 (это если без торга) его отдадут, интересно?

cfg, эх, там принципиально автомат)

Так свапнуть же можно))

Константи, я его на свап овоща настраиваю) к тебе отправить как вариант, почти сосед ваш)

Ну если доедет, сделаем)

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...7-776ee594a22f

о какой

о,у них тоже психи есть,которые легнум за такие бабки впарить пытаются))

607 623 руб. Дёшево! :D

какие бабки? отличная цена за не гнилуху с кучей тюни. я списывался с ним по подвеске, одна пневма стоит 1500$. достали в каждой теме флудить дорого-дорого-дорого

d1zy, ну ну,эти бабки в европе,если что. И да,веер столько не стоит,а тюнячки на любителя,пневма и тп. Из реальных тюнячек это тормоза,которые всем нужны,остальное хз. 600 за веер на тюнячках? да у нас на форуме они в разбор уходят такие,тк никто не берёт.

да и срать на эту подвеску со 2-го эшелона. Сток рулит.

У нас тут любителей подвеску потюнить - 5 человек на клуб. Потому что очень на любителя вся эта тюнь.

Согласен полностью

я веера своего когда то давно за 10кюсд брал в стоке,когда баксы по 25 еще были )))

sega1263, при старом курсе это норм цена,я рассуждаю о наших реалиях.

Друзья-уральцы, кто в курсе за https://ekaterinburg.drom.ru/mitsubi.../28132692.html

еа1а и 4вд...

Отправлено с моего KIW-L21 через Tapatalk

Оппа, а я и не заметил что по фрейму одноногий)

DimON02rus, Либо распил, либо всаженный в левую сторону .Зазора между задней дверью и крылом совсем нет.

такова не звидел, и номера Сургут может Эдик или Андрюха (4y8ak) знают машину

zlo, Был тут у нас такой, белый перл, Андрюха привозил. Номеров правда не помню...
Всаженный об столб задним левым (вроде) боком. Колесо вывернуто было. Да и лючок бака не родной...

Наклейка на лбе неграмотная - сжечь ведро к куям!

Сергей, а что с наклейкой-то не так в плане грамотности?..

cfg, Ну наверно буквы N не хватает. Может так правильно: SpeedHunters...
А короче покуй. :D

Так может там всё правильно написано?) Hate - ненавидеть, speedhaters - ненавистники скорости)))

Может тогда правильно, но тогда странно )))

На 3.10 кто засветился?:D