Други, а никто не задумывался вакумник с других япо авто внедрить ? Например с субарика легаси б11. Довелось давненько на таком покататься - педаль по сравнению с галовской просто огонь по ощущениям - с самого верха без всякой ваты и остро чувствуется, что тормозишь, а не ноги тренируешь

Зы пробежался у них по форуму - по тормазам траблы только " закисло залипло какие колодки ставить" ..... А у нас.....(((((

пробуй...

У меня на овоше педаль ватная была, перебрал все суппорта в круг, рем. комплекты и новые направляшки.Передние диски заменил. Охренел просто как педаль изменилась. Почти как на новой машине

Я здесь один, кому работа наших тормозов нравится?

Я тоже особо не парюсь, хорошие колодки решают

Да не то, чтобы не парюсь, а наоборот, когда тормоза тормозят плавно - это *******.
Надо быстрее остановиться - сильнее придавил педаль, никаких проблем. Зато к светофору подкатываешь плавно тормозя и при манёврах на парковке или где ещё.
Ненавижу, когда сразу чуть дотронулся до педали - тачка колом встала. Для кого это сделано? ****я???

у меня сзади стояли сумики рест, спереди сток с DS2500, доволен был весьма. для города с оджишами хватало выше крыши

я согласный... но я не об этом писал... не знаю как на веерах - у меня на джидае у педали есть некий свободный ход... ну может 1/6 от всего хода педали - когда вроде как и жмешь а вроде как ничего и не происходит... про субару я писал не то что дотронулся и колом стал, а то что чувствительность такая, что точно можно дозировать усилие, а если надо то лёгким нажатием колом станет... может это кому и минус, а по мне тормоза должны быть тормозами... хотя я и на свои овощные не жалуюсь)) мож привык уже....

Schneider, дело привычки, можно и с чуткой педалью так же плавно все делать

Добавлено через 1 минуту
У нас тут кое-кто от 3-х литрового Гала америкоса вакуум+ГТЦ колхозить собрался, интересен результат.

ага с учетом того что у него ЛР :) но что-то мне подсказывает что ко мне такая балалайка не влезет, уж очень плотно там у чашки

Вы уж простите, криворульные собратья, но больше интересует другое.
В случае успеха данного мероприятия и неипичиского улучшения тормозных характеристик, влезет ли данный девайс на истинно японский ВР-4?

ALEX 22, я боюсь что даже если влезет, то найти именно этот экземпляр будет трудно.
Кстати я еще листву на двери забрал с этого гала.

а по чему ни кто не задумывался о ГТЦ от ГТО!?
раз пришли к мнению что после замены машинок не хватка в жижи!?
у кого нибудь есть возможность сравнить от ГТО и галанта!?
размеры у ГТО 17/16" у галанта 1",что за цыфры хз. у амера тоже 17/16".
кто что думает о гтц от гто на вакумник от галанта и вр!?

По 10" ГТЦ от амера я пока не сдвинулся, морозы настали, а он так просто туда не лезет.
Потеплеет, продолжим.

Поставил я бребмбо перед эво9 зад эво10. Теперь не нравится как тормозит, тоесть жмеш на педаль а она уходит в глубь и какаято вата но стоит второй раз сразу нажать то педаль колл и тормозит! Думал плохо прокачали, заехал на тормозной стенд, по стенду все ок! Складывается такое очучение что нехватает одного качка кагбудто. Что это за фигня?

Тож самое, мне ребята выше посоветовали тормозить в два притопа.

azo, ну мы это и обсуждаем,уже довольно давно.
Основная версия- меньший объём ГТЦ. Потому и создаётся такой эффект.

Извинити парняги что задал баянный вопрос! Кстати я так и подумал про гтц. Теперь бы понять что делать...
Мне паренек сказал что типо есть какаято хреновина универсальная которая ставится на систему и регулируется подача жижи

так паренёк мог бы и сказать,что за хреновина))

Распределитель тормозных усилий -это не та креновина)))))
Тут дело другое жижи не хватает объем маленький!
Как мне кажется!

mad33rus, в том то и дело,распределитель из другой оперы))

Опять начали бить передние диски на рестайл гто машинках...
Что в замен-то ставить? Оригинал стоит конских бабок, а неоригинали что-то нет нифига :(

Ставь оригинал)) или что тот брэндовое не палёное. Оно не будет бить,но цена неприятно удивит))
Спроси у Макса( Аудитор) ,что он делал и чем закончил эпопею.

так оригинал и стоит, уже точил 1 раз... :(
покупал новыми за конские бабки)))

http://injapan.ru/auction/r105923871.html может это?! я бы тоже взял, доставка дешевле будет

цельсиор... а с какими доработками они к нам встанут?
не пинайте сильно, я не в теме)))

jam56, а у тебя сейчас с рестайл ГТО какие диски стоят, от чего? у меня просто от Лексуса "Брембо" якобы:)

оригинальные стоят, рестайл, те что 314мм.
покупал новыми года два назад :)

какой пробег у них и какой режим? Точно ли не подделка орига

пробег 25ткм, точил весной кажется их.
точно не левак, ехали с японии очень долго :)

купи брэмбы с хорошими расходниками и будет хорошо.

ты про машинки от эво?
да есть такие у меня, даже с новыми дисками лежат.
но поставить их на кулак трека не так и просто... да и хочется от гто оставить, всем устраивают, кроме косяка с дисками. и задние тоже от гто лежат, скоро поставлю их.

Добавлено через 3 часа 37 минут
на ебее есть новые диски, цены от 30 бачей и выше, но доставка всё портит :(

jam56, от эво стабильнее на хороших расходниках.Посмотри,может реально их воткнуть.
ну или бери самое говно пачками,как поведёт в помойку и новые поставил.

да уж проще изготовить диски на заказ в той же проме будет... а потом роторы менять только.
ставить брембо как-то нет желания пока что))) хотя и брембы есть, но гемора куча с их инсталлом.

колодки хорошие купи,хоки ,например хп или хпс. хорошие колодки больше сберегают диск.

стоят кебоно тайп д от крузака :)

Необычно, хоть и на моцик
http://pic.lg.ua/x/17/2c0d55/dc1d8f4e.jpg

Причем, это еще и задние...
На переднем колесе поди штук восемь суппортов?
)))

интересно,на сколько сказался вес всей это тормозной каши на неподресоренные

На майбахе 62 спереди тоже два 4-х поршневых суппорта стоит

на грузовиках тоже практиковалось

да в жопу эти моцики, чё с дисками под гто машинки делать? :)
задолбало это дёрганье при торможении.... катишься потизоньку, слегка придавливаешь тормоз и она импульсами дёрг дёрг дёрг... аж бесит.

jam56, диски кривые или ступка, при чем тут гто ?

кривые тормозные диски!!!
ступицы и колёса в поряде.
я уже точил их, в пятый раз повторяю)))) после проточки стало всё ништяк, хватило не надолго.

jam56, я так подозреваю корень зла где-то в самой тормозной системе т.к. ведёт ВСЕ диски, у меня тоже тойота стала подбивать, хотя все новое было !
Из-за этого и тормоза не такие как у "нормальных машин" :)
Хотя для самого загадка почему у нас ведет любые диски, а на той же шкоде тонюсенький диск и диаметр смешной, а не бьет ничего !

Опять же пример, тойота превия в 10-м кузове, уже 5-й год стоят дешевые диски JC, копеечные, по 15 баксов.
Машина и тормозит сносно, хотя сарай по более нашего и диски не бьют ! Я поставил такие же диски себе, они умерли через 500 км, руль обрывало из рук.

ну да, загадка... видимо многое зависит от конструкции самих дисков :)
с тормозной системой всё в поряде, вроде бы)))

jam56, я диски сравнивал JC те же что описываю выше, один производитель, одна конструкция, схожая толщина и диаметр !

уменя на гто тоже дёргало! даже после проточки!

Цельсиоровские диски у меня тоже в конце концов повело.
А вот Брембо держутся молодцом, только к ним колодки заеб*** подбирать...
Напоминаю, у меня Сумитомо с дисками Лексус/Цельсиор

Timoha, значит хреново проточили.