На энеосе 5w40 гоняю года полтора,меняю каждые 5 тысяч-не доливаю ничего.Не понимаю чего вы его хаите.Гидрики не стучат , заводится бодро в морозы.
Покупаю у официальных представителей в РФ .

Я не хаю энеос, просто одно время ковырял наши машины вместе с Денисом Den_Zv, он себе энеос этот лил и всем рекомендовал, тачки обслуживались в основном всех знакомых с галант.кома и наши веера помаленьку, Дениска три мотора сам разложил, естественно все разбиралось. После энеоса очень много лака и говна.

тут вчера смотрел рекомендации на аиртрек на яповском сайте эльфа так вот у них для города прописано 5-30, для валилова жесткого 5-40
есть еще мнение что 30-ка будет лучше охлаждать из-за своей текучести
и кстати по фото маловязкие масла в своей масссе дают чистые моторы

а еще на яповском сайте понравилось масла для спорта 0-30 для движков которые до 19 тыс оборотов крутятся

Добавлено через 10 минут
давайте без между собойчика, выкладывайте фото горловины сейчас оба и через год посмотрим как станет :)

Да без проблем, сфоткаю - выложу.

тоже фоткну.
но на 30ку никогда не перейду,летом этоа вода,чревата выпадением в кокс.
на том же оил клубе есть тесты нагрева масла.
да и пониженное давление на хх как бы напрягает.
5-40 другого бренда тоже вода,но у идемитсу оно почему то вязкозть немного выше,я сравнивал по таблицам хим свойст разных брендов,данного типа масел и остановился на нем.
плюс у нас его из япии возят,город порт все таки.

Auditor, Макс в твоем случае это мобил из финки а не из раши,вот тебе и резалт на лицо.

я мобил пробовал наш 5-50,горел как дрова и дымел ппц,ликви 10-60 оно хоть и угорает но не дымит и не так воняет,хотя тоже ликви но меньшей вязкостью вообще ппц был,слил через 50км (это еще на старом моторе,жаль не успел идемитсу на нем попробовать для сравнения.)
Кстати на мобиле 5-50 у нас 3и веера тестили и во всех случаях один и тот же резалт дым,вонь,угар,причем Лехин Флассс веер вообще не хавал мотор и не дымел,а на мобиле понеслась,он перешел на Тойта ориг яп масло 5-30 все ок стало,но жидко правда.
переходим на другие масла ,все ок.

наш мобил это в лучшем случае турция,а в худшем....???
кастрол я лил у официалов кастрола,но все равно ГГГ,мотор усрало за много лет,прям гудроном осело в картере да и в бошках,на пластинах.

будем смотреть на идемитцу как пойдет,но пока доволен,и альтернатив не вижу цена качество,да и смысла нет скакать по маслам.
Да и вообще полагаю все что не у нас забодяжено все хорошее масло.
Тобиш малоизвестные не раскрученные бренды.
Опель у меня на масле GM думаю тоже нормал будет,его льют официалы.
Валволин думаю тоже неплохо попробовать было бы.

прошлый разь ездил на финском 5\50,потом на нашем 5\50.сейчас 5 40,по моему,тоже наше. Никакой разницы не заметил,как по жору,так и по остальным параметрам,разве что на 0,1 очка давка на горячую поменьше. Но это всё.
При том покупал мобил в ленте,ибо там диллерское 100%.

sega1263, у вас жарко, я думаю скорее у вас маслосъемные от перегрева умирают, чем от масла что-либо зависит

Короче... 6000 пробег после установки, мотор начал внутри желтеть. И походу жор масла продолжается. Дыма у меня нет, вообще к пихлу вопросов нет (он новый ***). Я конечно послежу еще, но видимо (и учитывая курс ойро) переползу на идемитсу 5W30 на зиму. Если будет жопа с давкой - значит 5W40 буду лить. Вот так(

Мои цены на железную канистру 4л:

- 5W30 Zepro Touring синь 1812 руб, полусинь 1361 руб
- 5W40 Zero Euro Spec синь 1490 руб, Zepro Racing синь 2759 руб

Добавлено через 9 минут
Встает вопрос - что выбрать. Разница в цене 5W30 синь/полусинь - 500 руб. Это немало. Вопрос в целессобразности, если все равно один хер сливать его после 5 тыс пробега. По 5W40 все понятно, пока сцепу не поменяю (т.е. дую не больше 1 кг) - смысла покупать racing нету.

Моторное масло IDEMITSU Zepro Racing SAE 5W-40 (4л) - 2400р 2-3дня

Добавлено через 42 секунды
если чё.

Добавлено через 9 секунд
сам хочу на пробу взять.

а я залью полусинь за 1400 и посмотрим ) может большего и не надо. По крайней мере на зиму точно, у меня даже в часовых пробках больше 98 градусов масло не греется сейчас.

сложно это всё))

Ты никак не проверишь масло,кроме как своим мотором и временем. Залить полусинтетику- да говно вопрос,ничего плохого не будет 100%,ты и не заметишь разницы. Другое дело,что будет,откатай ты на ней 100 т км ,плюс в каком режиме ещё,плюс,как часто замена. И то,вероятность большая,что ничего не случится. Раньше на М8 ездили и норм было,не ложились моторы через 50 т км.

Раньше моторы были от трактора "беларусь".

понятно,что всё было другое.

Я уверен,что полусинь будет норм. Вот думаю,может тоже залить ,или хрен с ними с экспериментами.

блин у нас оно по 1800 зепро рэйс которое.
капец с ценами че мутят.

А ты что льешь, Серег? рейс?

Добавлено через 11 секунд
У нас ценник некошерный на него получается.

да зепро рэйс в ЖБ,гдето вычитал что в ЖБ делают только япы уже по обновленной технологии с ПАО.
А изначально завод был в Сингапуре ,и сейчас тоже,простов япии его позже открыли,так вот сингапур льет только в пластик тару.

так самое удивительное всегда брал 4л+1л ликви так как куллер стоит и всегда гдет 4.3л влазило в систему.
тут 4л влили и перелили чуть выше верх метки. япы с горкой наливают.:D

аа,да чуть подорожало 2120р это рэйс 5-40 оно с пао,остальные нет но тоже а ЖБ.
еуро спек 5-40 за 1370р
тоуринг 5-30 за 1370р


да,на эмекс ,зепро по 2640р ,капец девольвыция пошла в дело.

Добавлено через 7 минут
Макс а почему полусинь ,если оно все синь ,имею в виду 5-40 или 5-30.

попробуй 5-40 еуро спек,за 1300р чеб не рискнуть,зимой с давляком точно все ок будет.
а на лето я бы сравнил его по спек листу на вязкозть при 40гр и 100г,с таким же зепро рэйс.

визуально зепро по вязкости похоже на 5-50 на холодную,по хим спеклисту немного отстает по сантистоксам но выше чем любая другая марка 5-40.

я тоже боялся провала давки летом,да она есть по сравнению с гудроном от ликви 10-60,но на 0.1 буквально.
при 110гр масло,хх давка 0.8,думаю это нормал вполне. это на зепро 5-40.

интересное


Добавлено через 4 часа 16 минут
интересно кто еще в клубе ездит на масле с горячей вязкостью ниже 40?

по жору - ложная тревога, машина стояла неровно. нету жора, 1000км - жор 0

Auditor, находили зепрорейинг по 1900 в инете есть места.
Так что не так и дорого,вполне норм .

плюс доставка 350р да ТК масла не отправляют,разве что самому упаковать и нае...ь их.

вот его химанализ
http://www.oil-club.ru/forum/topic/8...pi-sn-svezhee/

sega1263, ЖелДорЭкспедиция масло мне возит с Новосиба.

возможно,но Авторэдинг у нас местный не принемает
в любом случ это мин + 350р к цене,так может проще по месту найти чуть дороже.

По химанализу очень крутое масло за эти деньги. Лучше мотюля так-то...

Эх....потестировал бы кто эти масла после пары тыщ....
А то шины сейчас тоже делают....откровенное гавно,покрывают верхний беговой слой парой мм отличного компаунда,как у сликов ;).... В финале тесты огонь! Но реально через месяц!и это если спокойно ездить и крупно повезет....ты начинаешь ездить на полном гавне! Да таком,что дешевый Китай лучше....
И это не просто слова,увы ;(
У меня шиномонтажник просто матом ругается....

Пиши бренды, где детектед такая подстава

Но масло - не шины, химанализ есть химанализ, там же не только в верхних 2-3 мм масла эстеры, ПАО и бром))))