точили хорошо! через ступицу! потом поставил на машину, притянул гайками, завёл, включил педарачу и смотрел на диск. биения ноль! ставлю колесо, еду, жму на тормоз и сразу бьёт!
короче продал я их нахрен и купил брэмбо!

Timoha, значит криво проточили.

я,кстати,свои старые диски на рэмбах точил.посли проточки било ,чуть ли не больше,чем до. но потом ,через сколько то км притёрлось и стало норм.

точил 2 раза на станке и 1 раз без снятия прям на машине! и всёравно бьёт

Timoha, ну ты сам то, как думаешь, почему так происходит? Проточил и бьёт...

незнаю! всю голову сломали! такое очучение что диски в одном месте менее скользкие чем в другом!

короче заказал я новые диски со штатов))))))
приедут, расскажу где и по чём ;)

Опа, так это в стоке такое стоит ?
http://tuningevo.ru/shop/product/2130

У меня такие.

в каком ещё стоке?
это тюнинг диски под сток машинки эво

jam56, в стоке - в смысле с завода могли идти, по каталогу они есть.

врятли с завода могли они быть,с завода оригинал.

Davinchy, в каталоге АСА есть составные.

abez, есть согласен

Не могу с ходу найти, но видел.

а с чего ты взял, что это именно они???
есть составные, знаю, так у них диаметр не 320мм, если я не путаю...
http://www.japancats.ru/Mitsubishi/P...0WHEEL%20BRAKE

по ссылке было указано что это оригинал митцубиси.

по ГТО... я перешел на брембо и забыл. Вело все диски. И дешевые и дорогие, и ориги и аналоги. Переборка суппортов, попытка использовать колодки от крузака - безрезультатно. Сток - ей-богу - вел себя стабильнее, диски держались дольше.

Не могу никак понять - почему у вас вата после установки брембо. У меня никакой ваты нет. Хотя если два раза нажать, то второе нажатие тоже более упругое на педали, чем первое... но не вата ни разу и тормозит норм.

Брату когда брембы поставили - была вата как у всех. Ставил он сам с кем-то из клуба, с Данилой кажется... В итоге на сервисе ему нормально прокачали профессионалы и все стало как у меня щас.

Есть маза одна... те у кого вата непроходящая и прокачки не помогают... загнали вы в блок АБС воздух. Его оттуда выкачивать через суппорта можно до усрачки.

Я никогда не допускаю выхода всей жидкости из системы. Наливаю полный бачок и затыкаю по возможности шланги. Т.к. уже сталкивался... на овоще правда, но тоже ЕА, так что суть и смысл тот же.

Добавлено через 11 минут
открыл мануал от автодаты. Почитал про прокачку. Отдельно выделено, что у нас ГТЦ - с обратным клапаном. Поэтому, если систему осушали (ГТЦ был пустой) - сначала прокачивают его, а потом уже саму магистраль через штуцера суппортов.

Может в этом ваша проблема?

Столько раз виделись и ни разу не догадался понажимать педали у тебя,чтоб сравнить.
Надо попробовать,если у тебя ,как то иначе- будем качать. Может трубки из блока пооткручивать ,во время прокачки,может выйдет воздух,если там. По обычному качал,воздуха не было в системе.

Davinchy, кстати у меня тоже "ваты" нет колодки с дисками уже на подходе долил тормозухи.. и все встало на место :)

возможно,что понятия "ваты" у всех свои.

Davinchy, да но у меня и суппорта больше

ну а что... маленький пузырек воздуха в ГТЦ, который не выкачивается через магистраль... вот и вся ваша "вата", как вариант. Это объясняет все.

уменя на овоще стоке тормоза были гавно!
когда ставил гто то решил поменять жидкость, пооткручивал все шланги и оставил стикать.
когда жидкость вытекла залил новую и оставил на большое время, жидкость сама протекла по магистралям! качать не пришлось!
потом прикрутил шланги к супортам и также подождал пока самотёком пройдёт жидкость!
короче как тормоза были гавно так гавном они и остались!

гыыы)))))

Хз,на овоще переодически катаюсь,что на тормозах от веера,что на стоке ,педаль более жёсткая и менее ватная.

А вот не прокаченный воздух может быть,но как то подозрительно у многих. Ну могут некоторые ошибаться,но не массово же.Хотя...

Отребилдили мне прошлой весной GTOшные суппорта, ремкомплект оригинальный, мастер вроде не должен был быть криворуким. Не прошло и года, то есть на днях, обнаруживается адская течь тормозухи через соединение половинок суппорта, в общем, остаюсь без тормозов. Потихоньку качусь на ближайший сервис, смотрим на суппорт - кроме внутреннего колечка еще и все четыре пыльника на поршнях порваны. От чего их так разнесло и почему - ума не приложу :bw:

Результ гласит обратное.

:)

я ребилдил ГТО сам когда-то. Зачем разбирали суппорт пополам? :)))) в оригинальный ремкомплект входят только манжеты и пыльники поршней.

Блин.. Тогда их, получается, и не разбирали, но сейчас между половинок хлещет. А на чем там внутри собрано, интересно? Это я предположил что колечко..

Michman, скорее разбирали, потому и хлещет.
На кой черт туда лезть было ?

Да кто бы туда полез, в здравом уме? :) Я конечно рядом не стоял, ноо.. Хотя бль все может быть :(

Ребятки, а передний суппорт веера и овоща только скобой отличается ?
Могу я ведь саму машинку овощную закинуть, а скобку от вр ?

abez, вроде как да, только скоба

rayst, ну колодки и пружинки 100% одинаковы, я проверял )))
У меня машинки от овоща в лучшем состоянии должны быть чем то что от вр-4 достанется.

Снимаю брембо, не вперли они меня для гражданско-пенсионерской езды + колеса, типа каструля, практически ни одни не лезут.
Я наверное буду первый, кому рэмбы не понравились )))

это точно))) да на овоще они нафиг не нужны.
а так одинаковые,только на овоще были и 2х поршневые и 1 поршневые,а на веерах,как я понимаю,только 2х поршневые.

Davinchy, я про 2-а поршня рестайловые, с разлетом 160мм.

abez, тогда только скоба

всё одно короче))

Та как бы запас не мешает, а тут приходится изрядненько давить, а то и в два притопа :)
Сумитомо и сток приятней на порядок.

Добавлено через 1 минуту
Пасиб ребят, будет у меня все на оригинальных дисках и колодосах за ведро денег :)

Добавлено через 28 часов 15 минут
Ребят, ставить ли машинки от сигмы с большим поршнем ?

http://legnum.info/dvuhporshnevye-to...ie-odinakovye/

как бы не претендую на истину...но верх глупости измерять не сам поршень....а его юбку....

BRIAN, ну судя по обойме поршеньков - глубина их одинакова, ты про это ?
Диаметр то врядле в скрытой от взгляда полости меньше диаметра ?

Добавлено через 58 секунд
Исправляйте глупого, я ведь только учусь :)

много раз видел, что поясок меньше самого поршня... а видим только поясок,где было замерено судя по фото.

BRIAN, поршень он то полый.
Внутряк там как бы намекает ...
Зягляну под юбку, не вопрос.

Но все равно нужен совет, если поршень таки больше - лепить его ?

разобрать, измерить:)
сказал что видел/знаю... очень часто так с ремкомплектами накалываются...

Добавлено через 3 минуты
но вообще ты прав.... митсу и тут над людями издевалась:) были разные...
есть ли польза от больших... х.з. думаю монопенисуально:)

соглашусь,будет одинаково))) но раз оно подходит и в норм состоянии,то поставь те,что больше)))

Davinchy, из каких соображений ?
Ребзя, а есть у кого возможность рестайл поршень померять ?

ну как из каких,чисто ради эксперимента))) сток есть у всех,а у тебя будут от сигмы,чего бы не поставить,вероятность,что станет хуже ,почти нулевая,вероятность,что станет лучше точно есть,хоть ты этого можешь и не заметить,но всё же не хуже,имхо.

Davinchy, мальчик жестами объяснил что его зовут Хуан :)
Но за поддержание разговора спасибо )))

ну по идее лучше распределяться давление на колодку будет,но там разница минимальна,потому заметить это мало вероятно. Но почему бы не поставить,если есть.

Davinchy, того же мнения, вот тут спасибо.