Я катаюсь, катаюсь на любом говне вообще, чем говнистее тем короче интервал замены, вплоть до 2000.
Ну ток не минеральное и не полусинтетика есно. Хотя 100 процентной синтетики нет, это все ****** на заборе.

Ну просто что, что должно делать масло то? От чего оберегать? ) А если кислород 17, буст 2, а егт 1500, какое тут масло? )) В пизду, поможет )

Оно уже испарилось

P.s имхо все время ищется какой то всратый простой способ, чудесных решений всего на свете. )

Если у мотора в тысячу, сил, посчитан воздух, и он настроен, и он продувается, и смесь в огне, спирт и тд и тп. Вероятно ему, требуется всратое нано масло, что бы его охлаждать, потому что уже не присрать то охлаждение которые требуется по объему, но в рамках автомобиля. И он работает, постоянно в перегреве, ну условно. Ну и интервал замены масла, на сессию, по моточасам, или как то иначе, например.
Помимо того что оно за этот период теряет свои ключевые свойства

Кстати интересный вопрос, а насколько, хорошее масло может скомпенсировать работу плохо топлива

А может и наоборот, (более актуально)
Насколько плохое топливо, может загандонить, хорошее, масло

Судя по дизелям, или бензиновым никасиловым алюсиловым форсированным моторам (современным), может может, так как первые выхаживают треть ресурса в РФ, а вторые все в задирах, хотя когда перешли на никасил, орали про наименьший коэффициент трения, все дела, тем не менее на выходе вышел, говна, кусок ) ну не новость, сказка то, для лохов )
Инженеры все знали )

haspop, да ты опять в дебри полез:D меня интересует у всех от него мотор внутри потемнел, я давольно давно сижу на нём и замена 7-8т.(у меня обычный атмо13) но чёт смотрю заливную и вижу что мотор уже порядком потемнел на нём:(
Отсюда думки, а на сколько оно хорошее!? Года два лил зепро 5/40 уже года два лью евроспек 5/40, мож стали какаху продавать???;)

Заправку смени, топливный фильтр воткни, а лучше 2, и свечи посвежее, и вообще проверь как смесь )

Никаких дебрей, все на поверхности.
Как по мне идемитсу норм масло. Консервы.

Какой смысл лечить понос прикладывая горчичник к жопе? )

P.s цвет масла и кокс это продукты горения, дак горит то чё? )

Пушкин? ёпт )

Димексид залей и будет внутри как у кота яйца. :bj:
Не мешайте машине работать! Это вам не зеркало смотреться.

Ну я катаюсь на Зепро Ракинг.

Добавлено через 5 часов 29 минут
https://content.foto.my.mail.ru/mail...255/h-2529.jpg

Идемитсу-то говорят, не идемитсу бывает...

бывает...раз столкнулся- больше не пользую. попался на идемитсу зепра расинг.

Попасться можно на чем угодно. Я вот как-то едой траванулся. Теперь не есть? :)

Бери в правильных местах.
А вообще, говорят(Говорят!!:D масло-то не топчик...). В железе нельзянама брать...а в пластике сингапур стал!!

А в японии-то его и нет в рознице, типа мотюля *******, пиар тупой, а масло среднячок.
Во жопа, а нам тут рассказывают...

Добавлено через 2 минуты
К слову, сегодня манн фильтр накрутил, от официалов, на коробке что угодно, а сделано в БА!!
Бангладеш!!!:bc:

Ппц куда мир катится, манн в аргентине/болгарии/бангладеш, мале в китае...что из топ-брендов крутить на азию??

Micro:ay:, можно VIC, если найдёшь на конкретный экземпляр. Но это на япу, на корею может не быть кроссов, но если прикинуть по резьбе, то всё найти можно:).

:D что попало не есть;)

Куча тачек начиная с овощей и заканчивая раздутыми джеями и нашими моторами юзают лукойл
Льем армотек 5в40 или 10в40, разницы нет, и то то и не парит, не горит, моторы чистые, работают отлично
Все семейные тачки перевел на лукойл, даже мерседес доволен) (к слову лукойл для него ориг масло льет...)
Дешево, везде есть, работает збс, че еще надо.
А паленку можно везде найти, все вот эти разговоры, мол того подделывают больше, а того больше... не обижайтесь, если тут такие есть, но не от большого ума они это говорят))) ху*ня полнейшая

все масло произведенное на территории России - паленка!:) и тут уж действительно разницы нет что лить.

Лукой как раз приличные лаковые отложения даёт, не критично конечно но не приятно ;)

Starshina06, Вить, мы mahle юзаем - ни разу за 5 лет ни одного факапа. В синих или оранжевых упаковках - пофиг, главное говорят чтобы не было полиэтилена на фильтре (признак подделки)

Добавлено через 1 минуту
за его цену ему можно простить многое, мы льем лучок в моторы после капиталки на обкатку (на первую тыщу, он моет хорошо) и трансмиссионку GL4 ихнюю юзаем - нормально
с лучком хорошо то, что его не подделывают (дешевое - смысла ноль)

Добавлено через 2 минуты
на эвридей юзаем Agip Eni I-Synt 5w40

льем его всем, и себе, и в бенз и в дизель, все хорошо у всех. Мотор пачкает уммеренно, но зависит от мотора. На турбо желтеет железо внутри, на атмо всяких типа 4g18 все чисто как в опеерационной (зависит от температур)

Добавлено через 27 секунд
Но мы масло берем бочками 60л у представителя.

Добавлено через 1 минуту
Масло испанское, в РФ непопулярное и не раскрученное => подделки нет.

Я NITTO юзаю, нравится

Reket, нету у него отложений)) меняю на гражданских каждые 10к и все гуд
На турбовых по 5к катает и тож збс

Эвоводы тестируют лучок ракинг 5-50. Пишут, что на ПАО и эстерах.

Из тех же побуждений сижу на Вальвике, беру из первых пук.

Сам Лукойл заявляет о комбинации гидрокрекинга, ПАО и эстеров, не раскрывая пропорции и не выкладывая MSDS(Material Safety Data Sheet), где обычно по кодам базовых масел можно понять на какой примерно основе сделан продукт. Т.е. ПАО с эстерами там может быть процентов 10. Ну и сама вязкость 5w50 не очень оптимальна, разве что на зиму, т.к. в таких маслах используется большое количество полимерного загустителя, который имеет свойство срабатываться и разлагаться под нагрузками и от наливания топлива.

Добавлено через 4 минуты
Мы льем бельгийский Wolf, по вязкости и допускам в зависимости от авто. Тоже не раскрученный и слабо представленный бренд(еще менее чем Eni-Agip).

у нас его евроаво пиарит,но хз,насколько оно у них бельгийское. Отзывов уже много плохих.

А на какое именно из линейки плохие отзывы? В официальных листах допусков того же Мерседеса я его видал.

avignon, знать бы,я его не лил,а в сервисе видел пару моторов,которые на капиталку встали на этом масле. Внутри было плачевно. Возможно палево было,но брали на евроавто и там же меняли. Или евроавто палево таскает и всем втирает его,или есть нюансы.

Моторы могли быть убиты и засраны и до этого масла. Это не к тому, что я его как-то особо защищаю, масло как масло, но могли быть нюансы еще до его применения...

конечно могли,но совпадение может быть не совпадением. Есть подозрение,что палёнка была.

Davinchy, так про любое масло можно сказать. А по сути обычное дешманское масло под наш рынок +- одинакой дерьмовости в теже деньги

Starshina06,
ну на самом деле - да, в целом масло середнячок :) за его ценник можно и поинтереснее найти...
В железе - японское производство, да. Продаётся оно в попонии только в своей сети, в автомаркетах его нет, как и eneos. В автомаркетах на полках мотюль, мобил, шелл и т.п. и обязательно в железе )

Касательно идемитсу в пластике - оно исторически сингапурское, даже не знаю откуда пошёл миф, что это японский разлив... А вот трансмиссионка идемитсу разливается в США

У Татнефти в конце прошлого года появилось снова крутое масло на ПАО и эстерах. Только брать именно 5w40, оно прям стойкое на прожарке, огонь, в отличии от 0w40 (которое тоже ПАО и эстеры).
Но счастье было недолгим, потом запасы иссякли и в продаже осталось только 5w30...

Но недавно попался аналогичный продукт от Валволайна, так же пао и эстеры. Прожарку держит хорошо, колбу по крайней мере не засирал. Планирую на него перейти
RAVENOL VST SAE 5W-40
Артикул 4014835790193

Татнефть построила завод и должна была в конце 19 года запустить производство масел.

Вообще-то видал Татнефть Luxe Track PAO 10W40, но оно только по 20л канистрах, да и мало где есть...

В свое время тоже видел тесты масла татнефть и они прям очень внушали доверие, но само масло в розницу чет тогда не нашел, а заправок татнефть и вовсе почти нихрена нету в мск
Поэтому лукошко)))

Да Татнефть uxe Track PAO 10W40 говно масло через неделю окислелось и потеряла все свои свойства пробовал на себе. Подозреваю что форум ойлклаб давно уже продался и пишет не совсем правду за бабки

Между тем, один наш клубень был на том заводе в конце 2019.

Значит, соврали на Ойл-клабе...

Ну почему же сразу соврали?

https://a.d-cd.net/ugAAAgCYOeA-960.jpg

sir_valentine, потому, что ссылка о закрытии завода, которую я привёл - с Ойл-клаба. Значит, соврали там.

На сайте у них это PAO масло представлено, вроде как новая линейка. Такое ощущение, что вся проблема именно с маркетингом и логистикой.. Производят, но продавать и развозить по сетям заправок нормально не могут.
Если на этикетки банки дата производства 11,2019, значит завод не закрывался)

Чет из темы помойку устроили, нет делиться опытом использования масла какого то в веере, мусолите всякие малоинтересные продукты. Неужто ойлклаба мало?

Почему это они малоинтересные продукты? Они же чистое ПАО + эстеры, и за вменяемые деньги, как правило в 2 раза дешевле импортных масел, где тех же эстеров в разы меньше.. Лучше ничего и не найти для теплонагруженного двигателя.

Nikgt, вопрос в цене и в доступности этой Татнефти, т.к. не везде его купить можно.
а по поводу содержания эстеров, то оно такое же, как в аналогичных маслах PAo+Ester - 4-7%.
по факту можно найти импортные масла с таким же составом и за 2000 руб./4л. Дорого? не думаю :)

Малоинтересные, потому что редкие, опыта по ним мало, в контексте ВР4 вообще нет, и теоретическую базу смысла обсуждать не вижу, она бесконечная а в контексте эксплуатации 6а13 бесполезная, интереснее живой опыт а не гипотетически вот эти 200 видов масел подойдут.

С пробегом 5 т.км. между заменами подойдет любое, не паленка.

это бесполезно повторять) в этой теме уже больше 100 таких сообщений, но все равно ищут самое лучшее, самое гоночное

только гонок там нет, только пробки и мамкино вождение

Вот и я о том же...
Вернусь обратно на 10-40 от лук...

Тем более, что зимы всё теплее и теплее...

У меня не выдержало 5000км. Сработалось уже на 3000км. Брал на оф.заправке.

Как узнал, что сработалось?

Наверное так https://yandex.ru/turbo?text=https%3...58181247769%2F

Добавлено через 19 секунд
Ну не в лабораторию же он его повёз)

Tupac86, все верно, я о срабатывании моющих свойств(я понимаю что это нормально), также усилено стало выгорать(течей нет если что). Profix потом 5к полет нормальный. Тоже моет, темнеет, но не так быстро и всего 0,75л за 5к долито.