В общем верно, но есть тонкость. За 5тк не засрется лаком и отложениями под клапанной крышкой, куда мы обычно все и заглядываем, а вот в районе поршневых колец температура под 300 градусов, и если масло с говеной базой, то оно закоксует кольца.. Именно это и показывает тест "прожарка масла".

А если масло со стойкой базой, то будет чисто и под клапанной крышкой и в районе поршневых колец...

Только вот под клапанной крышкой далеко не 300, а отложения тоже бывают...как и в поддоне. Я бы на одну прожарку не ориентировался бы.

Опять понеслась...
Отматываем на 20 страниц назад и читаем ровно тоже самое.
Потом опять на 20 страниц назад и опять тоже самое!
Продолжать?

В шапку бы добавить опыт по разным маслам, чтобы не было повторений.

Да просто перестать наконец писать бесполезную х*у*ню в теме

опыт простой - не лить подделку и менять раз в 5ткм


это ты про себя?

Про тебя, твой пост очередной флуд.

Бедняга.. опять все напутал)

это самая ценная рекомендация в этой теме

Блин опять 111 странице в очередной 1000 раз пришли к одному и тоже выводу: "Лейте, что хотите в диапазоне 0-10W30-50 и по фигу на классификацию и допуски. Главное не лить подделку и менять раз в 5ткм"

Любителям масел Лукойл доказывающим с пеной у рта, что они стабильно следят за качеством своего масла, подделок нет и нужно смело его лить https://yandex.ru/video/preview/?fil...t=1580981143.1 я ж говорил что и раньше мы их ловили, что партия от партии сильно отличались особенно по присадкам, как всегда в России что есть под рукой то и насыпим и разольём, а россияне и так схавают

Reket, на видео репер. Читает текст, читает хреново.
Ни анализов, ни замеров - ничего.

Смысл вам протоколы анализов показывать если вы как сектанты всё равно заявите, что анализы поддельные либо ещё какую хрень придумаете. Я лично своим лаборантам верю они каждую партию приходящую на АВТОВАЗ проверяют и врать им нет никого смысла. Хотя настолько разные составы не встречали, обычно на добавках экономят, то одного мало то другого пересыпят

Лаборанты - это одно (хотя подтверждение и их слов хотелось бы видеть),
а речь хипстера-репера - совершенно другое.

+1, здесь даже обсуждать нечего, мочу в уши и глаза сейчас любой подросток-блогер может запилить за пару часов.
Если играешь на одном поле-играй по тем же правилам. Возьми образцы до и после и снеси в лабораторию. Это хоть и не копьё стоит, но вполне вменяемые бабки. Тогда и подписоты с лайками поболе будет, всё-таки правда ещё в тренде.

Reket, Ты, конечно, извини, но читая тебя, иногда складывается мнение, что сектант-то ты:D

Ерунду всякую смотришь, не задавая себе вопросов, а что, а как, а почему??
Я вот о кортавящем сложил мнение, как о недовольном и пассивном телезрителе, после его слов: "ну а что, а магазин такой, с ними ругаться..."
И он продолжил ходить в тот же магазин????!!!!! И что-то там брать??? Ну, или, до этого брал??
ИДИОТ бл!!!
Или пиндит, типа, я брал много где и чего, опять, не докуа ли вводных, не обозначенных, не?...
Пос..промотал ещё 2 видео с его канала - ТЕЛЕЗРИТЕЛЬ. Тупой и беспощадный. Как и 90% всего ютуба по теме.
Вот без обид.

Все мы исходим из личного референса, того, чему верим.

Насчёт машин, масла, расходников, лукойла того же, газпрома...я верю своему опыту. Мне оно позволяет так говорить, я на сервисе(сах) работаю. Могу судить о постоянниках, а их у меня 200+ тачек. Да, масла разные, да, моторы, да, ездят все по-разному...Но бирки под капотом!!! И люди! Их замечаешь, запоминаешь их слова, большинство, пробеги смотришь!!!
Только с моего гаража у меня забирают порядка 200+- литров отработки раз в 2-3 месяца. Половина, даже больше - мой вальвик, остальное, оно остальное)))
Я на каждой практически машине смотрю на качество сливаемого, под лампой на стружку-пудру, кто как ездит, на чём...и вывод - все топовые масла(2000+ за 4л) почти одинаковы.

Говномасло, полусинь сильную, видно сразу, на заливке!! цвет, консистенция, на сливе глубина чёрного(это скорее, температурный режим), коричневость, запах даже!! Под крышкой, крышка!!! Тот же мобил 3000 финский даже, лукойллюкс в золоте!
Когда одна и та же машина заезжает к тебе не первый год, бирки смотришь и видно всё, по городу он гонял, или в крым ещё ******, 4тык пробега по трассе, его по цвету сливаемого видно!!!

Лукойла лью тоже много, лет 5 уже, начиная от тех кто приезжает с ним сам, до того, что сам уже лью 3й год кому надо бюджетнее!! Да и не скажешь, что тот же 0-40 полартечь бюджет, вполне себе топчик(а он и есть топчик), ваги на сухом картере не жалуются!

Короче, с лучком ни у кого никаких проблем не было!!
Особенно, у таксистов, и хёндаях на 1.4/1.6 и на 2.0(что кд, что на). На полообразных тоже заипок(любое жрут:D).
Я тебе больше скажу, с одного разорившегося таксопарка ко мне ездят 2 машины с запасом своего масла и фильтров масляных)) Газпром синтетика и фильтры газпром)) оранжевые:D Заипатое всё, 2й год(надо понимать, у них ТО раз в 2-3 месяца).
Ремарка: Таксисты
Так вот, они тоже, оказывается, по-разному ездят))
Есть те, Первые, кто чистыми себе не менее 3-4 рубля за 8-10 часов привозят на экономе, а есть Вторые, те, кто 2.5-3рубля за 12-14часов(потом штрафы их ещё нормально так опускают).
По ним первый показатель - это колодки, потом масло наше дорогое. Пробеги +- 300км те же. Всё - тоже. Только вот сливаемое разное.
Как и сами люди, ПЕРВЫЕ - довольная жизнью молодежь, или расчётливые, хмурые, умные мужики в возрасте(есть даже сильно не русские), и у них масло не чёрное, и колодки ходят +-половина-треть, штрафов нет, и жалоб.
И вторые - ВСЁ куёво, цодд жизни не даёт, камеры достали, клиенты говно...и масло чёрное как их душка(жгут на простоях на хх суки сидя в телефонах, свечи у них тоже всегда в засире), тормоза втреть чаще, ездить не умеют по агрегаторам и дорогам, с клиентами тоже общаться не умеют.
Так что таксист, он тож разный)))

Меньше слушай всяких других короче.
И ещё.

Добавлено через 58 секунд
Кто лично ВЫ??
Вот расскажи, пожалуйста.

Где, когда, что..

Добавлено через 1 минуту
Ты хоть 3-4 вывали сюда, пожалуйста.

Добавлено через 33 секунды
Кто там поддельный или неподдельный, мы сами выводы сделаем и подумаем.

Добавлено через 23 минуты
Не как всегда, но.

НО.

Но, с тобой я соглашусь в том аспекте, что методы контроля и привлечения барыжьего или производственного капрыла к ответственности, тебя, как конечного юзера - они смешные у нас. Никакие. Пока.


Расскажу за свой опыт малярки, лет так 6-7 над.

Был такой бренд дюксон. Младшая линейка Дюпонта(который канул в лета, но жив, кромакс тоже гонит норм:D), делают у нас. Был у них лачок, аналог 3050 от дюпа, так вот по-началу - огонёк. Потом скатился...
Тазы на халтуре красили их акрилом, тоже огонёк, а потом скатились до того(не мой опыт, но моих референтных источников), что как мобикаку, надо сливать в одну 5 литровую канистру 4 разных банки, потому что ЦВЕТ у одной из них может сильно отличаться, хотя они из 1!! партии.

Короче, доверяй но проверяй.

Повторюсь, у меня, из проверенных источников ГСМ:D Лукойл(газпром то же, мобил) збс на мой взгляд. Моторы не ложились, стружки не было))

Хотя сам я покупаю Валволайн мой любимый примерно из тех же соображений - каб чего не вышло. Пусть переплатит клиент, но...Бренд, ориентированный на примевропу, из первых рук, с таможни, с бумажками, в коробках...
Там пока просто нагибают за всякое, круче, чем у нас.
Вот и всё.

Но мне-то это важно, как лицу мега-заинтересованному, и я на больших объёмах.
Но вы заливаете 3-4л раз в по-года...если в проверенном месте(не на заправке, они тоже, те ещё молодцы) берёте, да ваша машина, да смотрите...Зачем переплачивать и заносить бабки врагам:D??

Добавлено через 5 минут
Могу рассказать за то же Идемитсу и прочее, ладно... не буду, просто.

Добавлено через 3 минуты
Николай, Эдуард,
+100500

Starshina06, Расскажи за Идемитсу, да и вообще, делись опытом, многим тут это интересно)

а какой автомобиль щас есть чтобы надёжный был чтобы движки по 300 тыщ ходили только масло менять?

Да что, масло как масло. Вот в закупке самая большая разница по цене опт и на полке. Сейчас у них идёт достаточно агрессивная политика продвижения, я приехал за валтвиком, мне подарили бейсболка и майку идемитсу))

Starshina06, Был негативный опыт по Идемитсу маслам?

Неа, разово лил.

На конвеере БМВ и Мерседес (в России) оригинальное масло в них - Лукойл.
Оригинальные масла у оф. диллеров в них заливается Лукойл.
Лично знаю человека, который занимается глобальными поставками.
Информация от него.
А то что в Мячково подпольный завод недавно накрыли с контрафактными маслами любых марок - это уже к качеству настоящего Лукойла никак не относится....

прям на автодроме ? :D

В том районе.
Осенью, если не ошибаюсь, по ТВ сюжет показывали.

Да, знатно иопнули

Добавлено через 4 минуты
но, это капля в море, уродцев ещё очень много.

Уверен что не в первый раз там в Мячково накрывают) через месяца 3 на том же месте заново откроются)

Просто прошёлся чутка по теме и подобрал ценные сообщения
;)

Добавлено через 13 минут
Есть такое масло - Areol, его АрмТек продвигает. Так вот,в версии 5-40 Max Protect на вид и цвет кряк кряком, а на деле говно говном, быстрая сработка базы(флуоресценции как на минералке нет) и соответственно быстрый ужор.

:D Наверное у меня тоже душа чёрная, масло быстро в моторе ушатывается. Сейчас залит недешёвый Kroon-Oil Polytech 5-40 - чувствую что 5К никак не отходит, несмотря на заявленную синтетическую базу. Очевидно, рваная городская езда с недлинными интервалами делает своё дело...

Т.е. лукойл на конвейер поставляют тайно? https://www.shell.com.ru/shell-media...-supplier.html
Или масло для Шелл делает лукойл?

Инфа по ссыли от 2018 года. Сейчас 2020г.
Х/з чо они у себя на сайте пишут.
Но две огромных базы по направлении М5 у них забиты 210 литровыми бочками Лукойл и ежедневно трафик на развоз/поставку в несколько ФУР.... по Москве, МО, и близлежащим областям (диллерские центры, АЗСы)...
На "конвеер" поставкой мой знакомый не занимается, но в теме, и я думаю "писдеть" мне не будет.

Не сравнивай древний турбрбомотор с современным таксомотором.

Burc, я вхож в ремзону и склад местному дилеру бмв, все официально как сидели лет 6 на шеле с его "делаем из газа" так и сидят. Как по документам, так и по наклейкам. Другое дело, если для них делает лучок, но рецептура всёравно уникальна и заказывает её бмв, как и субару и все корейцы и прочие джиэмы.
Т.к. луойл делает и продает масло по собственной рецептуре, а всем остальным заказчикам по их заказу с их или согласованным пакетом присадок.
Завода в России два: в Волгограде и у нас в Перми. Основная доля розницы это Волгоград, Пермь, в основном на экспорт и в основном в Корею. Это инф-ция от нач-ка участка по розливу в Перми, но про бемеве он ничего не слышал и у нас его не льют на лукойле, во всяком случае пока.

Может, с мерсом перепутал?

Мерс от лучка известная тема.

Мерс да, на просторах инета много сарказму про это, про бнв не слышал доселе.

шаз мэрсы начнут лепить в рашке с 2020 года,вот туда лучек и польется.

Он уже давно льётся.

https://finance.rambler.ru/economics...es-v-germanii/

Но не только мерс.

https://avtooriginal-ekb.ru/upload/i...f7a17287c.jpeg

Для уаза и дэу тоже есть...

Ребят, процентов 70, наверное, произв-лей сидят на лучке в России. Всё решила цена и кач-во как минимум не ниже тамошнего. Да и чего уж там, технологии тоже тамошние, нефть только наша. Присадки не знаю чьи.
Смысла отдельно прописывать нет. Субару, к примеру-лучок, форд - лучок и т.д и много т.д. Но по их заявленной рецептуре, под брендом лучка будет либо чуток, либо совсем другое масло. И да, насколько можно верить разливальщикам, база тоже отличается в зависимости от заказа.

SK lubricants
Зик тобишь).

Залил в итоге такое https://www.oil-club.ru/forum/upload...8d3cae8982.jpg
Цена 2000 за 6-литровую канистру(CJ15W4006). Посмотрю, как оно будет ходить.

15W? - :bc: да оно у тебя все тонкие каналы засрёт, первыми кольца залягут. Удачи! экспериментатор, начинай копить на контрактный движог

С чего бы?

обычно масла 15W имеют низкую моющую способность да и но остальным основным параметрам эти масла не для двигателя, а для шестерён типа редукторов, коробок и т.д.

Первый раз слышу....
Просто оно скорее всего минеральное и это не так уж плохо.

Масло для дизельных моторов, заявлено как "100% Synthetic"(ну я-то понимаю что там гидрокрекинг), флуоресценции как от минералки нет.
Эти масла для нагруженных дизельных моторов, которые развивают значительный крутящий момент на небольших оборотах. Именно поэтому оно 15W, а не, скажем, 0W. C моющими свойствами вязкость не связана, а вот полимерного загустителя, который засирает мотор(выше опыт клубней в помощь) там меньше.

Тут новость для меня даже, парни.
После 12 лет на Вальволайне, по-ходу перехожу на Идемитсу))

Посмотрим полгода, как оно будет ,хоть что-то.

Нормальная статистика года через 2-3 будет.

Я лет 7-8 на идемтсу во всех машинах

ну, вот и норм, ты говорил))

Тож поставлю плюс за Идемитсу, годные масла.
Пробовали разные варианты и на разные моторы, все было гуд.
Но потом я перешел на лукошко и не жалею)))

ну, вот и я пока на лучке и остатках вальвика, буквально коробки полторы осталось...

у меня на идемицу только на ПАО отыт,это зепро рэйсинг( мотор просто перестал жрать вообще)

Отец на 0-20 зеленое,тоже норм но там и мотор новый,тойота.
Нареканий нет.

А вот тойотаводы туреры местные, жаловались на зепро туринг,угар.