ставь кулек не думая.

плюсую к shootNICK, поставил кулек и при прогреве и валилове и аварии пропали дерганья

Я давно говорю,что 80гр самое дерево...

Добавлено через 26 секунд
Кулек это даже не обсуждается, надо!

Ясен красен.
По вопросу есть инфа?

В чем вопрос... Сотка это рабочая температура на стоке.

Заморгала нейтраль на 0,53 Вольтах, это район 150°С.
При этом скорости переключались. Коробас остыл, зажигание вкл\выкл - перестала моргать.
ATF потемнела на пару тонов.

где взять номер датчика входной скорости на акпп? от каких может других машин он подойдет?

"по замене датчиков скоростей входного и выходного валов АКПП от хундай:
MR 567292 = Датчик АКПП входной 42620-39200
MR 534577 = Датчик АКПП выходной 42621-39200"

парни, здорова, всю тему прочитал, поставил автомат е6b с внешним фильтром, но на D мы не едем, только типтронег, и если на типтронике на ходу переключить в D на 2й передаче и выше то всё збс, ровно до того момент пока дело не дойдет до 1й скорости, и песда, стоим как на нейтрале, пока в типтрон не переставлю, тогда едем..што мне деееелать(((

Что стояло раньше? Менялся-ли мозг (TCU)? Дальше сам додумаешь? Что показывает диагностический шнурок?
Для начала смотрим сюда: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=5169

P.S. Снова куплю контрактную EZB :( Очередной раз. Кстати, в комплектухе от хундаёвских коробасов нет-ли случайно планетарок с толстыми осями сателлитов? Задолбало менять/перебирать коробасы уже. Смерть к ним приходт внезапно и почти всегда один и тот же диагноз. В шести случаях их семи - бахнувшие планетарки из-за вылезших осей скорее всего.

Спасибо большое! Оказалось просто контакт отвалился от датчика)

Нужно менять манеру езды или ставить механику на злой сцепе.

Механика на osgiken уже есть, но на GTO. Тормоза соответствующие. Усиленный гетраг пока держится (шестерни там большие, мяса много). На леге, особенно со стоковыми турбинами, ручку просто не хочу и всё. Манера езды вполне нормальная (я уже старый стал), просто часто отзываюсь на кличку "везунчик".
Поэтому и спрашиваю, есть где по вменяемому ценнику планетарки такие же, как в вееровской коробке, но с более толстыми осями сателлитов? Ну и если-бы коробки менял и/или перебирал я сам - тут вопросов-бы не было... Но тут выбор вполне осознанный, не умею я этого (ёжики плакали, кололись, по продолжали жрать кактусы). Ну и на веере - это первый автомат (с лёгким шаманством), который меня не бесит своей неадекватностью.

для статистики: оси варили?

Нет, ввиду нецелесообразности и отсутствия положительных отзывов о сварщиках.

От эво9 гта на автомате пальцы планет толще, которая W5A5A-2-D1Z, но стоит она не рентабельно. В Питере где-то варили треководы лазером пальцы, плохих отзывов не видел, но условия были проварки на новых планетах.

Спасибо за инфу. Про не рентабельно - всё относительно.
Простая арифметика:
- каждый раз покупаю коробку (~20р.)
- иногда перебираю, перед тем как поставить, с вскрытием бублика, заменой фриков, волновой пружины и т.п. (прокладки, фильтр) (еще почти столько же, иногда больше)
- масло каждый раз (ещё 5-10р. набегает, у меня доп. кулёк, термостат, объём приличный в сухую систему более 10л.)
- ну и сама замена

Каждый раз получается по полтиннику и больше "налипает".

Итого 6-7 раз - уже цена поношенного и потрёпанного веера.
Мягко скажем, подзадолбало.

Тогда вот варианты:
https://www.farpost.ru/vladivostok/a...-40187904.html
https://www.farpost.ru/nakhodka/auto...-55556881.html
Оба продавана проверены.
Тема на трекофоруме про этот автомат:
http://airtrek-turbo.ru/viewtopic.php?f=4&t=7

Такая же хрень)/):D
А от Эво 9 встанет к нам нормально? Или скрещивать надо?

Колокол менять в любом случае, т.к. изначально коробка прикручивалась к другому мотору :)
Про остальное - у меня тот же вопрос.

Добавлено через 3 минуты
Посмотел по каталогам. Ещё и главная пара там с другим отношением. Перекидывать надо будет.
Либо угловой редуктор и аяк тоже от эвика устанавливать :)

Вам угловой редуктор с аяком не встанет, это эво 7-9, там хвостовик сверху, а у вас и у нас снизу. Если я правильно понимаю, что угловой редуктор это раздатка (трансфер)? Раздатка с эво 4-6 нам болтон встает.
Это раздатка ЭВо 7-9
https://static.baza.farpost.ru/v/1468056396339_default

Там же ГП отличается на пять соток...

Чё берем каробас меняем колокол раздатка наша... Так ???

..колокол, бублик, ГП, достаточно только малую шестерню махнуть, ту, что стоит на большой планете, возможно ещё вал, смутно помню, на практике так и не осуществил, ограничился пока заваркой осей дорест планеты и переключился на двигатель :D теперь другие шестерёнки в голове..

На новых планетах, нового образца, с толстыми пальцами?

Не думаю, что ось достали только для того, чтоб измерить :D

Добавлено через 3 минуты
..получается, что рест планету новую, без обварки тоже смысла нет ставить - бахнет. Нужно варить? Есть кто и это бахнул? Обваренную.

Добавлено через 14 минут
..есть ещё бредовая\гениальная идея - убрать иголки из сателлитов и вставить оси пожирнее. В дифференциалах же как то крутятся сателлиты. Остальные идеи я пока озвучивать не буду :D

Либо сменить таки манеру езды, либо может меху? ) пс сколько знаю вееров, за три года ни у кого АКПП не слегла. А на виду 3-4 авто, и жарят их нормально

я тоже не понимаю,если автоматы меняются,чуть реже,чем масло в моторе,то надо бы меху ставить ,всё таки. Ну или ездить аккуратнее,если меху не хочешь.

Да, про это тоже догадываюсь. Ещё можно попробовать перекунуть потроха раздатки от эво9 в вееровский корпус. Задний редуктор от эво встанет, ну а кардан... это же по большому счёту просто труба. По длине и точкам крепления подвесных опор можно и подогнать (с последующей балансировкой).

Всё это шаманство уже начинает смахивать на бред.

Успокаивает меня только фраза: "Если тараканы в голове большие (породистые), то в большом количестве они там просто не поместятся" ;-)

P.S. Видимо, завязав с тюнингом GTO-шки, я уже отдохнул, а руки всё продолжают чесаться...

Отсюда
http://airtrek-turbo.ru/viewtopic.php?f=4&t=7[/QUOTE]При установке на трек в нашей коробке меняют колокол и ГП либо ГП редуктора и от эво коробка болт он, соответственно в эво коробке для нас нужно махнуть тоже самое.

Хватит обдува для радиатора за масками д-текник ?

Замеряй

ток если с карлосоном ставить... хорошего потока воздуха там не будет.

Понял!

vj-5, точно? проверял сам? вроде направленный поток туда на радик, Давно поставить хочукак раз и думал,что норм будет обдув.

Я купил накладки смотрю на них приличный диффузор или как его назвать ) думал специально для этих целей !

ток если без туманки ездить, тогда будет продуваться...и то не особо.
скажу так, За 10 лет радик на АКПП уже по всей морде" поездил", стоял за дорест туманкоЙ, вниЗУ лонжерона за кульком и ща стоит вверху , за решеткой радиатора...а поскольку датчик темпа жижи АКПП юзаю давно, то вижу Где оптимальный обдув.
Пы.Сы. обсасывать очевидные вещи не имею желания, кому надо - примут к сведению, кому поспорить охота- мимо кассы.
Пы.Сы.большие буквы не выиБос, а клаву выкинуть нужно...

vj-5, правильно мыслишь, единственное место это сверху за решеткой радиатора, у самого там стоял.
Проблема установки за туманкой в том,что воздуху нужно куда-то выходить.... А там подкрылок... Делать дырку как на ланцере, то его дерьмом забивает.

А у эво акпп гп короче нашей? А у трека?

_Веер: 3,105х1,1866=3,684
_Турботрек\Эво: 2,809х1,1866=3,333.
Веер МКПП: 4.111
у меня такие данные

кстати мне МКПП показалась очень короткой - вроде около 2.7 т.об на 100, у всех так?

На 5-ой? примерно так и должно быть да
На 6000 будет 230)

*** мкпп, я о акпп.

Добавлено через 21 секунду
Короткая мкпп, у эво еще короче...

Я о АКПП и писал, меха для сравнения.
jam56 ставил в трек нашу ГП, точнее только малую 19ти зубую шестерню, против своей 21 зубой. Но потом вернул всё взад. Почему? Надо спрашивать у первоисточника.
Хотя тачка ездила, т.е. идея рабочая..
Где нам брать короче ГП - я не знаю.

Короткая ГП у Эво. Более подробная инфа есть в факе.

Скажите что померить я гляну на автомате, а то валяется в гараже короб с палеными фриками, отдам рубля за три вместе с ГП.
короб W4A51-2-M3B

egyptyanin, т.е.у акпп веера самая короткая гп?
А у эво?

Езб снова начала мозг парить ... Переключаясь на 4 дёргала при спокойной езде. При надавливаной тапке все норм. Поменял масло ( было грязноватой) скинул клему. Ща пока нормально. 4 нормализовалась.... Думаю собрать запасную. Кто проваливал пальцы планетарки? Аргоном можно? Где то читал что варят лазером

Dimka DN, можно и аргоном

Можно тем, на что исполнитель даст гарантию)

Обсуждал вопрос проварки с Алексеем (regunamu), из известных мне людей он - лучший спец по мицевским акпп.

Он сказал, что проварка не поможет, т.к. вылетевшая ось - это не причина, а следствие. Причина же - износ самих осей, которые являются внутренней обоймой игольчатого подшипника сателлита. Там образуется выработка, появляется люфт, в какой-то момент иголки ставит раком и ось вырывает из паза, а дальше планета идет в зрительный зал. Варить старые - понта ноль.

Новые от трека или эво7 гта имеют толстые оси. В нашу коробку подходят. Вот ее заменить по сути в любой нашей коробке на новую и будет реально надолго. И походу это единственный путь. Либо ставить меху, но там свои проблемы и неудобства (сцепа дорогая, ручку дергать надо, левой ногой работать и все прочее, что вы так не любите, лентяи)

я полюбил дергать руками и ногами,но по выходным онли.:D:ay:
но на каждоднев это гемор ппц,особенно если постоянно на колесах и город маленький или в километровой пробке это ад.