Знаю что мап в стоке там есть... а что значит ограничиваются показания маф? В разряжении, то есть при Load 10-20-30 ограничивается максимальное значение расхода с датчика? Что это дает... как то не въезжаю в суть процесса. Как это работает?)
Как это реализовать в наших прошивках? Готовое решение есть или его надо изобрести?))

А как мозг без мапа лоад считает?

При отрицательном давлении в коллекторе ограничивается максимальный лоад. Сделать это можно только патчем.
Валя, лоад считается по расходомеру.

Именно, что расходомер. Т.е. под сброс газа лоад получается кривым и брать его в качестве тригера для правки топливных карт не есть правильно. Т.к. Х его З какой он сейчас -- правильный или нет.

Так все равно не понятно как это работает... ведь при разряжении в коллекторе Load и так не большой, не более 100 в зависимости от величины разряжения. На сколько его надо ограничить и чем это поможет блоу оффу?
Может где то можно поподробнее почитать про этот патч?

При сбросе газа на наддуве лоад у тебя какое-то время будет конский. Потому и глохнем. Где почитать я хз, деталей реализации авторы не выкладывают.

Добавлено через 47 секунд
Поэтому используют МАП :-)

Конский он будет по мнению мозга. А по факту -- мизер.
По сему -- МАП, ардуина, контакт на землю и КСМод с топливной картой.

Для справки. Поставил себе металлический байпас от субару. ОТ 2,5л движка он. Сделал под него фланец ответный.

Итог: родной пластиковый байпас держит 0,6 далее начинает пропускать. При 1кг уже как сифон, даже не накачать давку.

С этим металлическим 1кг держит четко, а пропускать начинает ближе к 1,2. Цена таких байпасов 2тыс руб :)

http://s018.radikal.ru/i502/1610/1b/710289cca5cd.jpg

http://s020.radikal.ru/i723/1610/31/97a62d8ec86e.jpg

Nikgt, Митяю бизнес испортил)))

Добавлено через 1 минуту
И да, про то что пропускает наш байпас давку... Када тачка пришла, стоял мозг майнс, и обращал внимание, что после выхода в буст 1.1 бара, сразу давка падала до 0.8-0.9, это не от байпаса случаем? Или же мозг так и настроен под сброс?

Я вам об этом года два говорю... Еще джейзеты пойдут, 2000 дорого... Плохо искал.

Nikgt, фланец сколько встал? из аллюминия сделал? штуцер под 34мм с развальцовкой от чего взял? или его изготовили?))

оем этого байпаса и чертёж фланца для токаря ещё не помешал бы, тогда тему можно будет считать закрытой :)

prizrakws, новый хочешь купить?
К тойотоводам идите,их сракеры выбрасывают.
Штуцер делается токарем из трубы за 5 минут, флянец болгарка и дрель, напильник для феншуистов ;)
Сварка,покраска и готово.
Да,фланцы разные могут быть, так, что по месту.

500 рэ в базарный день.:D за два это с идеал кульком;)
ответный " штуцер" с корпуса термостата крышка с патрубком. ток резьбу новую нарезать.

Нет, у меня тоже такое наблюдается на высоких оборотах. Это было и на штатном байпасе и на этом. Не так явно конечно, но есть. Это, как я понял, особенность наших малопроизводительных турбин...


Нет, я специально взял подороже. Он в хорошем состоянии, даже маркировка не стерта и почти сохранилась заводская оксидировка. А так да, окислившиеся и в слое грязи мне попадались и за 1000-1500 руб


Фланец всал бесплатно))) НА работе ребята сделали прямо по байпасу. Делали из стали. Токарь вытачил пластину под фланец, другой токарь из трубы выточил штутцер с грибком. Далее аргонщик все это аккуратно сварил. Следующим этапом покрасили порошковой краской... Собрал все на герметике ABRO 999 (формирователь прокладок). В общем никаких чертежей не делалось, все по живому образцу...

Сам байпас сделан качественно...

Только 1,2 это как то маловато. Исправный сток так же держит.

У меня новый исправный сток. При накачке компрессором он начинает перетравливать обратно в ненаддутую часть при давлении более 0,8. Металлический перетравливать начинал только выше 1,2. Куда больше то?

Вся разница по сути в пружинах... На стоке она мягче, на металлических она жестче и конструктивно прижим клапана идет плотнее. Вот вся и разница.

После замены на динамике авто это не сказалось никак. Вообще никак. Вероятно максимальный буст с металлическим будет больше, но я выше 1кг и не езжу, так что его за глаза

Всё-таки от всем ненавистного блоу-офа есть толк.
Затянул пружину и дуй сколько влезет.

Только осталось придумать как ограничить сигнал с MAF во время сброса газа

Себе поставил с jz. В отличии от субару имеет прорезининую тарелку и не спускает вообще. Подключил на 2 соска для быстрого открытия. Он даже пшыкает только тихо
http://i053.radikal.ru/1610/be/2be32c27cf8e.jpg

при установке байпаса в нужную сторону, ни сток байпас ни субовский ни ЖЫ Zет ни при каком давлении не травит...А если ставить по принципу - как сток пластик установлен - то травить будет всегда! просто;) давление чуть больше нужно:)
нет, это неправильная установка байпаса.

А как правильно? Перевернуть? Но это же наоборот не верно, поскольку давлением наддува его будет закрывать еще сильнее и соответственно при каком либо скачке давки каждый раз будет удар по турбинам(помпаж), а это прямой путь к ускоренной смерти турбин..

А при штатной схеме, даже если трубка вакуума на байпас отвалилась, то больше 1,3 не надавит, ибо давление само будет открывать байпас и стравливать лишку. На стоке это начинается после 0,8, в общем очень "безопасный" клапан у нас.

Эво рс как ставить? Плоской херовиной вниз же?

Эво-рс 1:1 стоковый, только металлический. Ставить 1:1 как сток.

Ну так и думал что я еще не совсем ку-ку