Серёга-45, мне вообще не интересно с тобой общаться...:af:

Добавлено через 4 минуты
не засирай тему пиши в лс если есть че по делу..

поставил бензонасос AEM 320 л.ч.
http://cs621630.vk.me/v621630999/2490f/NyzBnCR41_A.jpg

а также поставил рестайловую заслонку, пришлось коллектор растачивать...
http://cs621630.vk.me/v621630999/2491e/FfyUMtv-dGc.jpg
http://cs621630.vk.me/v621630999/24927/8tAhZZojfic.jpg

решил наконец разобраться с форсунками и в итоге из трех с половиной комплектов форсунок получился один рабочий...
почему на верке тикие форсы быстродохнущие ???

как итог проделанной работы: расход 12-15 в спокойном режиме!! я доволен :)

спасибо большое за помощь Коле (Neos) и Виталию (Kvit).
и особенно спасибо Алексею (Alexvr4) за запчасти!

бензонасос где брал и почем?

в Челябинске, дорого... когда брал курс бакса 71 был ))
http://vk.com/tuningfan

Ты же продавать собрался. Дербан будет? Насос почем? :bm:

zlo, И что, приход от большого дросселя есть?)

нет дербану ))))

ну вот пока не так много наездил с ним еще, но по ощущениям низы стали лучше чем раньше

без стенда "до " и "после",ничего узнать нельзя.

Да это полное фуфло с дроселями. Ты ж на турбо!

че там по размерам у них?

поменял наконец цвет в документах
а заодно и двигатель вписали, сохранив старые 163 лошади :ae:
http://cs628626.vk.me/v628626999/9a6f/AE6bBphYA2g.jpg

zlo, че смотрели под капотом нечего не сказали что за трубы и т.д?

ну они заранее предупреждены были что там под капотом )))
как стоял 6а13 так и поставил 6а13 (Это мне гайцы сказали)))
тока пришлось радиатор снять и пластиковый пайп на переднюю турбину, чтоб номер двигателя оттереть...

zlo, А форсы как и чем чистил/мыл? Лежит к-кт 6 шт, про запас, хочу их отмыть и поставить дабы исключить их, ибо расход конский...:(

мыл у знакомого на стенде, сначала набрали 6 рабочих из 3 комплектов...
рабочие промыли и оставили на прогон по всем режимам на 5 часов )))

вот и убил я свой первый автомат )))
машина простояла аж с 10 чисел ноября, денег небыло на новую коробку...
а поехала только 6 февраля))) и то не без приключений :D

после вскрытия старой коробки увидел такую картину...
http://cs627321.vk.me/v627321999/45206/d1TnzrdwqPY.jpg
http://cs627321.vk.me/v627321999/4520f/N0qHbVP-p8k.jpg

но при этом оси целые и даже не люфтят((
http://cs627321.vk.me/v627321999/45219/RHWPnUB9lhg.jpg

вся планетарка в следах перегрева, похоже это последствия летней поездки без масла :(
летом проехал по трассе км30 с периодическими вжариваниями до 220 - 230 и по приезду обнаружил что болты раздатки подоткрутились , а раздатка отошла от коробки и атфка вытекла...
затянул раздатку, долил литров 5 атфки и думал будет без последствий :bl: но не повезло :bu:

набрал денег, заказал коробку E6b и при получении обнаружил что приехала EZB...
ну думаю ладно- вроде говорят она даже лучше, да и мозги под нее есть, решено ставим!
поменял все сальники и не снимая раздатки начал установку, гараж без ямы и как я ее один ставил при помощи 4 домкратов это надо было видеть :D (2 подкатных чтоб двигать и 2 ромбиком)

после установки слил остатки масла с коробки вроде все норм, масло чистое слилось и не каких обломков и стружки.
поставив привода и залив масло в раздатку решил наклонить машину на левую сторону чтоб точно дослить остатки масла,
и в этот раз выкрутив сливную пробку обнаружил на магните кусок волновой пружины :bu:
деваться некуда надо вскрывать коробку, хорошо от старой коробки эта пружина есть и еще и старого образца как надо)) вскрыл коробку и...
http://cs627321.vk.me/v627321999/451fd/2DYNOqwsNsA.jpg

в коробке есть уплотнение 2нд тормоза и чтобы его не порвать надо открутить гидроблок и достать его,
нно я же очень везучий :D
http://cs627321.vk.me/v627321999/45223/z2hdlAepUAk.jpg

оригинал ждать месяц с эмиратов, а от хундай неделю(( ваще не вариант, из гаража то уже гонят!
поехал в сервис по ремонту акпп и подобрал у них от паджеро))) резиновая часть точь в точь как у нас а вот пластиковая чуть длиннее, но это исправляется напильником за 5 минут)))
вот есть номер уплотнения от паджеро
http://cs627321.vk.me/v627321999/4522c/XxiFrq8j06A.jpg

всю процедуру по замене пружинки проделал не снимая коробки.

уже наездил целых 70км пока полет нормальный :bp:

Спасибо огромное BOBAH за экстренную помощь по телефону

красава.
ну ладно ты сам такой везучий и умный.
А я в автосервис к пацанам привез короб контракт и мотор.
все поменяли залили 8л масла на 3600р заводим а колеса то не крутятся вообще.Крутили вертели,решено назад ставить мой короб,который пинает. Откручиваем болт слить масло,а там жменя зубов на магните.Ладно я дурак не допер шо нада было это сделать до установки,так а сервисмены ,тюнингом млять там занимаются свапами,ппц, итог -8тр из бюджета опять за перестановку короба.
Такие вот реальные пацаны бывают в тюнинг мастерских,они мне кричат ты жее сказал что она контракная....:(

Мечты сбываются )))
https://pp.vk.me/c636730/v636730999/...O8dCc8maBg.jpg
https://pp.vk.me/c636730/v636730999/...yPWt-OMBBs.jpg

достался мне генератор контрактный от паджерика третьего 6G74 GDI
после осмотра увидел, что фишка наша))) переставил все потроха в корпус нашего генератора на 85ампер.
скоро буду ставить)))
щас стоит на 105 ампер от диаманта 2.5 его на запас оставлю :)

То есть корпуса 85А, 100А, 105А, 125А одинаковые что ли??
Так я тоже все переставлю))

да одинаковые!

А вообще, какие генераторы нам подходят (потроха). Хочу купить парочку про запас, и снимать с них зч по мере необходимости

насколько понял все у которых фишка наша

точно 85й ,может другой какой?

Вот разница м/у 100м и 120м.
Обмотки больше, гена дллиннее получается вдоль оси, и шпилькой силового провода почти упирается в тепло экран задней турбы, подогнуть надо.
Вал ротора тож длиннее его тоже переставлять надо.

http://sg.uploads.ru/t/Cg79W.jpg