*****, ни хера не понял!

Добавлено через 1 минуту
меня собствно чистка интерес вызывает, а про прокачк все равно

Ну так почисти) Очень увлекательный процесс

evil_mivec, ну как у тя щас,тихо стало ?

Еще не заводил) сегодня накинул распредвалы, завтра грм собирать

Завел епт!
С полпинка, без какого бы то ни было стука вообще. Гидры ставил чуть-чуть приспущенными, буквально только касался шпилькой клапана и втыкал на место.
Работает как швейцарские часы - я доволен :af:
Отдельное спасибо Burc, ВОВАН и Вадим29 :ay:

:ay: поздравляю

evil_mivec, молодец:ay:

evil_mivec, :ay::ay::ay:

Поздравлямбы)

1-й запуск не говорит ни о чём, вообще. Хоть гидры в сопли мёртвые, хоть новый оригинал. Вот после недели-двух активной эксплуатации ни один не задолбит ни на холодную, на на горячую после адского отжига при масле, близком по текучести к воде, тогда можно сделать предварительные выводы.

а по овощу 4g64 если на холодную заводишь, гидрики молчат, по мере прогревания появляется стук, после полного прогрева становится тише. причина в износе гидриков/рокеров или масле/давления масла? Особенно громко стало после чистки мотора шуммой у мека и заливки масла 0w40

Neos, ок ;)
ща лето начнется, я ему надаю нехилых пи#дюлей))

Может, не гидрики стучат? :-) стук на горячую - к замене компенсаторов. Все эти танцы с промывкой - ненадолго, проходили уже тыщу раз.
На моём моторе гидрики вообще замолчали только после замены гбц :-))

на наши моторы вообще противопоказано;) после чистки маслянной системы давление обычно падает.

Короче покатал, надавал писдюлей, все работает прекрасно! Мотор только слышно как форсунки тикают))
Оч доволен результатом

Дополню, мб кому то пригодиться. Снимали с корешем во времена владения джедаем. Видео с подробным описанием процесса. https://www.youtube.com/watch?v=n60iw79_5zo
ИМХО: если застучал гидрик - шарик в нем стал квадратным.

Если я правильно понял, то выковыряв старые гидрики можно сразу понять какой из них мертвый?

Просто у меня завелся громкий дятел и часто стучит даже на горячую. По звуку - он в передней голове.
У меня есть несколько новых гидриков. План следующий:
Вскрыть переднюю голову, достать все гидрики, прожать руками и те которые будут прожиматься - заменить на новые.

Кстати, фотографии в теме не видны и я так и не нашел как именно подковыривать толкатель, чтоб достать гидрик.
И еще... нужно ли обратно собирать крышку на герметик? Если да, то на какой? А то крышка с новой прокладкой сильно протекает.

Aleksey181, По книге в углах где распредвалы надо мазать. Но лично я всю плоскость головы промазывал тонким слоем. Виктор рейнц использовал

Спасибо.
А по части проверить так гидрики - это норм вариант?
На сколько я понимаю скинуть крышку - совсем не долго... Можно наверно даже впуск не трогать?!

Ага, только гидрики под рокерами и все это зажато распредвалами)
Сначала распустишь грм, потом снимешь валы - и все как на ладони ;)

Рокеры вытаскиваются и ставятся без снятия валов. Гидрики вытаскиваются свободно. Гидрики надо дефектовать, ессно, в свободном состоянии.
Если интересует только передняя голова, то да, впуск можно не снимать, но это осложняет установку рокеров на место, хоть и не исключает.

Neos, Забыл добавить, что нужно усердно поибаться)))

Я хочу пока на передней голове потренироваться. Да и долбит вроде именно в ней.
А вот ещё такой возможно глупый вопрос: некоторые рокера будут зажаты валом, как его провернуть?

Коленвал покрутить... Через правое колесо. Переднее ;)

Любой подход к а/м (партнёру) будет заканчиваться сием действием, разница только в том, что процесс будет либо по любви, либо по принуждению, либо за деньги:).