Заднее крыло если не фатально, то только им.

А вообще да, я себе взял, и за 3 года раз 10 применял, обычно либо царапки либо шкурка под замену.

У нас самодельный какой-то... Без работы не стоит.... И не перегревается ;)

Да понятно Серёг, у вас станция, у меня гараж, 90% у меня слесарка. Но, конечно, споттер - вещь.

Starshina06, нее, я к тому,что он стоил тыщ 15 вроде.... Не гламурный конечно... Но функцию выполняет, а главное не перегревается... Но особо правда и не насилуют....

Ценник напрямую зависит от мощности и возможностей по настройке.

Если тупо как молоток или гребёнки - это одно, а вот варить клещами 1,5 + 1,5мм в завод - это другое))

Это да...

Добавлено через 1 минуту
У нас задача стояла именно по вытаскиванию невытаскиваеммого ;)
Ну и куча крючков для безпокрасочного ремонта... Тоже здорово помогает...как и присоски...

В какой цвет?
Это что такое?

В чёрный :)

В черный перекрашивал праймером для вклейки стекол. Если суметь в один слой нанести - от завода не отличить. Если промохать момент и праймер начнет вставать. Придется докрашивать, что даст "залитую" структуру пластика и не равномерный глянец, кот. можно будет исправить скотч-брайтом.
Вообще способ отчаянный. Из плюсов, как минимум, надежная адгезия.
В конторах, по реставрации автомобильных салонов, есть пункт меню по изменению цвета пластика. На себе не пришлось испытать. Они даже кожу торпедную "шпаклюют" и красят. С тем же результатом: если знаешь куда смотреть - увидишь. Но как ни странно, ничего не отваливается.
P.S. Можно попробовать распылять праймер. Я наносил тампоном из комплекта.

Старшина, скажи как старший шкурильщик. :af:
Вот я волосянкой и 60-й шкуркой основную, грубую форму вывел. Всё заднее крыло от стоек. Слоёв 10 минимум.
Потом жидкую шпаклю нанёс. Боюсь, обычную я просто не сумею нанести тонким слоем на такую большую площадь.
Так вот, буду я её потом шкурить (чем? 80-100-120?). Причём, риска особо не волнует, под хамелеоном её невозможно разглядеть. Как мне шкурить? Просто слегка, пока не проклюнутся нижние слои? Или плевать на слои, продолжать выводить форму и шкурить пока не станет ровно как мне надо?
Не знаю. У меня ощущение, что как только я начинаю задевать нижние слои волосянки, старого лака, краски, про железо я вообще молчу, из-за разности материалов поверхность опять становится кривой? Можно ли потом это на грунте подправить? Или нельзя ни в коем случае допускать разнородной поверхности при идеальном выравнивании?
Короче, одни вопросы. Тут чисто твой опыт нужен. :bc:

Да конечно пофиг на слои. Основную форму выводи, как тебе удобно, если работаешь 60, оставляй, не доводи до конца, риску надо сбить до 180-240. Если сильно вводит в заблуждение разноцветный бутерброд, пользуйся проявкой, любой краской(только в конце убери), для наглядности. Антисиликоном обливай, смотри на бликах. Руками чаще проводи, руки в нашем деле больше скажут в некоторых моментах.
Жидкарём не пользуйся, это тема залепушников, его суши-не суши, а сядет под косяком. А без косяков он и не нужен, и нафига он тогда? Ямы если чувствуешь, и видишь, это от неправильной обработки, а не от разности бутера, это значит одному месту внимания уделил мало, или наоборот, слишком много, яму сделал))) иногда, рукой ведёшь когда, да, от разного сцепления разных поверхностей кажется что перепады, так на блик смотри, или проявку пользуй. Глаза проверяют руки, и наоборот.
Косяки волосятки убираются софтом, чисто поры даже. Учти разницу в твёрдости, не наделай ям и не оставь бугров!
На старое лкп старайся не залезать, в идеале. Залез - суши дольше нагревом, и грунт потом.
Вообще, порик, даже хороший, косяки не вытянет, а вот контур старого лкп или переходы от металла и дальше - легко, тож суши хорошо, конские слои не лей друг за другом, типа по техничке))

Ты только начал, учись работать правильно и хорошо! Хреново само получается)))

Волосянка какая микро файбер,или просто файбер?стекло волокно под 120 заканчивай,жидкарь вообще шляпа с ним гемора ещё больше словишь,стекловолокно если перетрешь немного не страшно после стекла на 120 проходи универсалкой Ее заканчивай на 240,после универсалки ты уже не перетрешь стекляшку так как будишь видить по цвету,240 тачнул и можешь пройти рукой чучуть скочбрайтом красным либо серым риску добить,ну и грунт первый слой на сухую второй побольше ну и третий после сушки можешь подзалить,ну и можно уже маленькие косячки на грунте подправить,где то поры подшпаклевать где ещё косячки,короче делай так стекляшка 120,универсалка заканчивай 240,ну и грунт замывай 800!лично я пользуюсь грунтом 1компонентным

А что есть отличия в Fiber Glass и Micro Fiber Glass?
Про жидкую понял - в топку.
Завтра сфотаю, что я там наваял. Может, ещё какой совет дадите.

Файбером вообще не пользуюсь,он сильно жесткий и и поры с ним большие и наносить его хуже,микро она помягче сней работать намного лучше и проще и поры не оставляет и консистенция Ее лучше для нанесения ну по прочности она получше,всегда тока микро пользуюсь NOVOL,и универсалка тоже NOVOL!про вопрос отличия очень большое отличие файбер это реальная большая волосянка космы короче))а микро это маленькие волосики))которые разглядеть сложно)корче в топку файбер,пользуйся микро и сам увидишь очень большую разницу и сам скажешь так!!

Я не в восторге от Новола, карсистем рулит...
И усадка меньше, и точиться лучше.

Не пробывал такую,по чем за кг??

Добавлено через 38 секунд
Последние года два шпакля тока новол)

http://www.carsystem.ru/catalog.asp?brid=28&cid=14560

Добавлено через 2 минуты
волосянка, 1кг от 600 в инете, до 850 на полках.

Не густо по сравнению с новол ценник)а лаком каким работаешь
Я последнее время дюром экспресс,либо роберло

http://www.glasurit.com/ru/multi-lak...it-923-335-voc

Стоит нормально))

Добавлено через 8 минут
Вообще, вот

http://www.vr-4.ru/forum/showpost.ph...2&postcount=87

Товарищ, кто красит непосредственно, все говорил типа нафиг пульвер дорогой, красил валетом за 1200р. Последнее время пистолет помер и покраска просто пи.ц получалась, уговорил взять star smv-4000f за 6р, по отзывам неплох за свою цену. Ему хватило одной детали, вот говорит я дурак был. Валет сразу в мусорку ушел, даже без разжалования в грунтовочные))). Хотя качество изготовления у валета даже посолиднее. Видимо уровень разработки сказывается, параметры обеспечиваются за счет конструктива.
Пс надо бы начать самому красить, за здоровье переживаю ,но интересно ажжуть).
По материалам Dyna используем (шпакли, грунт ,разбавитель ,базовые эмали), лак тоже их 3000 обычно, но товарищу нравится как ложится залипушный лак kroy. Правда усадка у него огого.

У меня 2 этих пистолета STAR. Простой и HVLP. В итоге пользуюсь китайским за 400р с барахолки. Это копия какого то японского. Главное, сразу разобрать его и потом качественно собрать.

Добавлено через 1 минуту
Мне кажется Skill мастера тут важнее чем пистолет.

Судя по виду стара ,закралось предположение что может херово красить тк качество изготовления хромает, ожидаешь бОльшего за такую сумму. Но товарищ в восторге, главное же что красит гораздо лучше. Скилл решает да не все, если пульвер тупо плюет и не льет как надо, то тут как ни крути, херня будет.

Да, соплёй, или гантелей стрёмно красить...

Вот вот. Я изначально был за покупку нормального пульвера с бюджетом 15-25р, дорого зато стабильно и качественно. Но вот товарищ кто красит, долго сопротивлялся, красил этим куском г., пока был новый было терпимо (хотя он один фиг не пылит как надо, и море краски в воздух выкидывает). Как пистолет подустал ,так стало просто швах, тут то я и уболтал товарища на замену)). Хотя бы на стар. Важно понять что не все пистолеты одинаковы, и стоит искать свой а не тупо красить чем попало.

У нас sata все пистоли ;-)