Что тебе не понятно?

Добавлено через 10 минут
Мотор есть контракт! Я этот добить не могу, за последние время стала дымить только когда стоиш жостко прогазуеш дыма нет на бусте дыма нет , в пробках ска начинает дымить . В цилиндрах все чисто , тачан валит нормально

У меня на старом моторе такое же явление наблюдалось, постоишь минут 3+ начинал дымить, дал газу пропал дым. Думал турбинки, как ни странно, поменял на контрач а турбинки живые и почти без люфтов.

3 литра на 1000 км это нереал. помоему это масло где то капать должно.
у меня тоже после простоя на хх дымить начинает. но у меня 99% в турбине дело, так как патрубок возле задней весь в масле. при этом я доливаю макс 200 гр за 5000 км.

У меня такая фигня была на старом моторе, расход масла при этом был литр на 3-3.5 тыщи. Мотор я не вскрывал, за причину не скажу, было подозрение на колпачки. Но там и пробег мотора был 240 тык, так что я не парился вообще, просто махнул его на свежий контракт. Щас разумеется все ок.

На лансере тоже такая фигня была,только он все 5 литров на штуку жрал!замена колец и колпачков все исправило.

return0x000, я в своем время атмо так ушатал, что он кушал намного больше))) каждую заправку наливал ему масла по грамм 200-300 (масло уже не менял, только фильтра иногда перетыкал))), не текло масло вообще (асфальт сухой), но потел по кругу, а после разбора - оказалось что эллипсность цилиндров была уже вне границ второго ремонтного размера поршней))) Стукануть я его так и не смог, на вкладышах было состояние на 3-... А виною всему кстати - ситечко-грибок от HKS :bj:



:D

красиво стоит,блин.

Sky_3G, зачетно :ay:, бутылки легко ставятся, стекло не мешает?