Подсос только до турбо зоны,потом наоборот и начинает богатить адово.

VR-4K012BP,расскажу тебе свою историю.
я когда то тоже плясал с жором масла,и трахнул мозг всем,начиная с себя и заканчивая весь форум и всех друзей сервисменов,и никто точно так и не сказал что именно. грешил на турбы,потом на маслаки,потом на залегшие кольца.
катал на масле ликви 10-60, на нем меньше жрало и дымело мало (жор был 500гр на 1500км примерно)

эпопея родного мотора закончилась сменой на контракт,так было дешевле,чем капиталить родной.

контракт,вскрыли низ,и там все нормуль ,сам чистый красивый,гидры молчат.

ставлю контракт,заливаю по старинке супер масло ликви 10-60, и на тебе ,угар тот же самый.
я в шоке.

в конечном итоге ,чисто случайно на авось и неплохие отзывы,перешел на Идемицу Зепро Рэйсинг 5-40 (хотя не верил,я в низковязкостные масла и переживал насчет провалов в давлении на хх летом)

и вот тебе ,прозрение,мотор не жрет вообще. НООООЛЬ угар.

так что ,советую тебе пересмотреть масло на котором ты ездиешь ,для начала.
а потом делать умозаключения ,почему у тебя жрет.

а в конечном итоге если встанет вопрос лезть в мотор, и если твой мотор древний уже по пробегу,то вероятнее всего дешевле и вернее будет купить хороший контракт у проверенных людей.

ты не первый кто прошел этот путь ,с угаром,и у всех решения были самые разные.
но с большей вероятность,при умеренных жорах масла, это гавеное масло ,мотор его не любит.

Идемитсу норм масло:ay:

Что там поменялось? Работает этот номер НОКа KMD307342 - 56р.
Для себя пришёл к 100% уверенности, что надо брать именно его.

Добавлено через 28 секунд
На впуск и обратно. :)

KMD307342 Emex этого номера не знает, пробивается только
NOKKMD307342 411руб шт., а по Exist ценник 405руб. за шт. - не нужен он за такую стоимость.


Вот-вот Серега, он на холостых в пробке и сосал на все деньги и дымил как ненормальный.
В общем, проанализировал ситуацию, до замены гидриков, ни дыма, ни масложора до замены не было вообще, предстоит повторный разбор и осмотр места происшествия.
Предположения разные и самые невероятные, вплоть до того, что я подогнул клапана, когда забивал рокера обратно, т.к. не совсем удобно это было делать и не всегда с первого раза удавалось посадить паз рокера на клапан при ударе.

По поводу масла я считаю так, если масло не залипушное, то при умеренной езде дом-работа с периодическими отжигами, 5 т.км можно ездить спокойно практически на любом подходящем по вязкости.

[QUOTE=VR-4K012BP;845319]KMD307342 Emex этого номера не знает, пробивается только
NOKKMD307342 411руб шт., а по Exist ценник 405руб. за шт. - не нужен он за такую стоимость.



Berg выдает замену NOK KMD184303. И вот если от этого номера искать .то появляется куча вариантов.вплоть до CHERY SMD184303 за 15 рублей .

KMD307342
Только, что в Exist набрал, без регистрации - 54р, 2 дня доставка.

Правильно.но только на складе их 2 шт. по такой цене.

catrem, MD184303 что nok, что chery - это впускные, соответственно дешевле. но их на выпуск поставить можно только на свой страх и риск.
md307342 - это выпускные. одна из замен - corteco 19034925 - в упаковке тот же nok. вот их уже можно ставить и на впуск

Хороший вариант 68руб шт 8 дней

Хм. Действительно. Но уже 4 их. Они размножаются! ;) Подождём...

Это скорее всего возврат брака скапливается, кроилово ведёт к попадалову. Самая низкая цена обычно гавно.

Взял corteco 19034925. Посмотрим что из этого выйдет. Может конечно не колпачки менять надо, а мотор целиком.

А их прям забивать туда приходится? О_о
Судя по отчетам ничего вколачивать уроде как не надо...

Их надо наставить ровно и посадить лёгкими ударами молотка через "приспособу"

Шейку клапана лучше обтянуть термоусадкой, что бы сверху получилось типа гандончика... и на нее уже забивать колпачек обильно смазанный литолом

На конце клапана острая фаска, она может повредить колпачек при малейшем перекосе, гандончик спасает от этого риска на 100%

Термоусадку потом, естественно нужно сдернуть пасатижами

Все верно, нужно понять принцип посадки рокера и найти чем аккуратно ударить по нему, одной рукой одновременно удерживая рокер в правильном положении и приспособу, по которой ты будешь бить молотком другой рукой.

Причём тут рокер?

странные у вас клапана - острые аж порезаться можно ф.Джилет?

Tupac86, прочитай сообщение Aleksey181.

на раз-два... об фаску сверху
https://www.kolesa.ru/uploads/2016/0...-c-default.jpg

Добавлено через 26 секунд
ты собираешься менять МСК без подъема валов?)))

evil_mivec, в контексте речь была про гидрокомпенсаторы, МСК понятно как менять

Тема про колпачки

Ещё выше хотел напомнить, но думаю мож я чё то не догоняю)))

насчет порезаться - х.з ... фаска = притупление острой кромки, аб чем речь?:af: